[實用新型]一種扭力可調的坐便器蓋板緩沖器

有效

• 申請號: 201320281002.3
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203234669U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳少雄
• 申請（專利權）人: 陳少雄
• 主分類號: A47K13/04
• 分類號: A47K13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種扭力可調的坐便器蓋板緩沖器。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，緩沖器在日常應用中由于緩沖而具有防沖擊、低聲噪的特點，因而越來越被廣泛使用，如坐便器蓋板、門頁等。現有技術市場上的緩沖器大都是由轉軸和軸套構成的阻尼裝置，當轉軸轉動時，葉片通過張閉形成快速過油或緩慢過油的過程并由此而產生阻尼緩沖效果，這樣的結構其輸出扭力幾乎都是不可調節的，但在實際應用中，由于適用環境的不同，緩沖器所承載的扭力參數要求各不同，顯然，現有產品尚未能適應這種要求，因此，本申請人為克服這些缺欠而進行了技術方案的改良。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種扭力可調的坐便器蓋板緩沖器，適用范圍更廣且結構簡單，使用靈活。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案來實現：一種扭力可調的坐便器蓋板緩沖器，包括一鉸身，鉸身可通過壓蓋油封套接一轉軸，轉軸與鉸身通過葉片實現具有單向阻尼效果的轉動連接，所述鉸身底部中心有一螺紋通孔，通孔螺接一螺絲后與轉軸間形成一間隙，通孔上緣邊上對稱設有二組導流槽，鉸身內壁對稱設有二隔板，每組導流槽與所述間隙形成過油通道而連通隔板兩側，旋轉螺絲調節間隙可改變過油通道的窄寬從而實現扭力調節。

為方便扭力調節，上述每組導流槽由分設于所述隔板兩側的導流槽Ⅰ和導流槽Ⅱ組成，所述導流槽Ⅱ沿鉸身底面順時針方向延伸并漸隱形成泄油溝，所述導流槽Ⅰ和導流槽Ⅱ通過所述間隙連通隔板兩側。

上述轉軸上設有軸肩，軸肩一側設有用于套接大O型密封圈的凹槽Ⅰ，依次套接有墊圈和壓蓋，壓蓋與鉸身密封連接；軸肩另一側對稱設有檔塊，檔塊上裝配有葉片。

上述檔塊端面為凹面，凹面兩側設有凸臺，凸臺設有卡接邊Ⅰ，相應地，所述葉片兩側設有可圈套凸臺的勾邊，勾邊內側設有卡接邊Ⅱ，葉片與檔塊間通過卡接邊Ⅰ和卡接邊Ⅱ相扣接為倒勾裝配連結。

上述螺絲的前端設有用于套接小O型密封圈的凹槽Ⅱ。

采用上述方案后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點和效果：

1、鉸身上設有可調節螺絲并由此而可調節與轉軸間的間隙的大小，由此而調節導流槽與間隙所形成的過油通道的窄或寬，改變過油阻力，并使轉軸轉動時所產生的緩沖扭力發生改變，以此而實現扭力可調的技術特點，結構簡單，調節方便快捷，適用性更廣。

2、葉片與轉軸為倒勾裝配，當轉軸轉動時，葉片不會向外圓方向脫落，受壓時能緊貼檔塊而使過油間隙變小，形成油封面，過油通道受阻為有緩沖狀態，緩沖效果明顯。反之，葉片勾反掛在檔塊上，此時過油間隙明顯變大，油封面無法形成，阻尼很小為無緩沖狀態，轉動順暢。

3、設有大小O型密封圈，整體結構密封性好，耐壓高且不易泄油，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的各部件的結構分解示意圖。

圖2是本實用新型的轉軸的結構立體示意圖。

圖3是本實用新型的葉片不同角度的結構立體示意圖。

圖4是本實用新型的轉軸裝上葉片后的示意圖。

圖5是本實用新型的鉸身內視結構立體示意圖。

圖6是本實用新型的鉸身的結構剖視圖。

圖7是本實用新型有緩沖狀態的示意圖。

圖8是圖7所示A-A剖視圖。

圖9是圖7所示B-B部視圖。

圖10是本實用新型無緩沖狀態的示意圖。

圖11是圖10所示的A1-A1剖視圖。

圖12是圖10所示的B1-B1剖視圖。

其中：1壓蓋，2墊圈，3大O型密封圈，4轉軸，41凹槽Ⅰ，42檔塊，421凹面，422卡接邊Ⅰ，423凸臺，43軸肩，5葉片，51勾邊，52卡接邊Ⅱ，6鉸身，61隔板，62泄油溝，63導流槽Ⅱ，64通孔，65間隙，66導流槽Ⅰ，7小O型密封圈，8螺絲，9凹槽Ⅱ，10受壓腔，11非受壓腔，12過油通道。

具體實施方式