[實(shí)用新型]刮板輸送機(jī)及其軌座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320280490.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN203345607U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁進(jìn)南;朱曉春;李世旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G19/28
• 分類號(hào): B65G19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種刮板輸送機(jī)及其軌座。

背景技術(shù)

圖7示出了現(xiàn)有技術(shù)中通用的刮板輸送機(jī)用軌座安裝于中部槽的結(jié)構(gòu)，該軌座包括平行設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，以及用于連接第一側(cè)板和第二側(cè)板的端部連接板。第一側(cè)板上有兩個(gè)凸起部，第二側(cè)板上有一凸起的平直段，在第一側(cè)板和第二側(cè)板上均開設(shè)有用于安裝銷軌6’的長圓孔42’和圓孔41’。第二側(cè)板與支撐板焊接，支撐板與彎板焊接，彎板焊接在中部槽上。由圖中可以看出，相鄰的軌座1’和軌座2’對(duì)應(yīng)安裝一個(gè)銷軌6’，且該相鄰的兩個(gè)軌座的結(jié)構(gòu)不相同，不同之處在于長圓孔42’和圓孔41’的位置互換。該種軌座在生產(chǎn)制造時(shí)，因相鄰的兩軌座結(jié)構(gòu)不同，所以需要設(shè)計(jì)兩種不同結(jié)構(gòu)的模具，軌座的生產(chǎn)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提出一種刮板輸送機(jī)用軌座，以解決現(xiàn)有技術(shù)的軌座生產(chǎn)成本較高的問題。本實(shí)用新型還提出了一種能解決上述問題的刮板輸送機(jī)。

一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了一種刮板輸送機(jī)用軌座，包括平行設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，以及用于連接第一側(cè)板和第二側(cè)板的第一端部連接板、第二端部連接板，第一側(cè)板和第二側(cè)板上均開設(shè)有用于安裝銷軌的孔，第一側(cè)板和第二側(cè)板結(jié)構(gòu)對(duì)稱，第一端部連接板和第二端部連接板結(jié)構(gòu)對(duì)稱。

進(jìn)一步地，在第一側(cè)板的底部和第二側(cè)板的底部之間還設(shè)置有加強(qiáng)筋板。

進(jìn)一步地，加強(qiáng)筋板與第一端部連接板相分離，加強(qiáng)筋板與第二端部連接板相分離。

進(jìn)一步地，第一側(cè)板、第二側(cè)板、第一端部連接板、第二端部連接板和加強(qiáng)筋板通過整體鍛造成型或通過整體鑄造成型。

進(jìn)一步地，第一側(cè)板的頂部具有兩個(gè)凸起部，兩個(gè)凸起部之間通過一段平直的凹部過渡，一個(gè)凸起部通過第一斜坡段與相鄰的第一端部連接板連接，另一個(gè)凸起部通過第二斜坡段與相鄰的第二端部連接板連接。

進(jìn)一步地，孔包括與兩個(gè)凸起部一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的圓孔和長圓孔。

另一個(gè)方面，本實(shí)用新型提供了一種刮板輸送機(jī)，設(shè)置有上述的刮板輸送機(jī)用軌座。

進(jìn)一步地，刮板輸送機(jī)用軌座設(shè)置在刮板輸送機(jī)中部槽上。

本實(shí)用新型提供的刮板輸送機(jī)用軌座，其第一側(cè)板和第二側(cè)板結(jié)構(gòu)對(duì)稱，第一端部連接板和第二端部連接板結(jié)構(gòu)對(duì)稱，這樣安裝在中部槽上相鄰的兩個(gè)軌座可以采用同一結(jié)構(gòu)，軌座的通用性得以提高。相鄰的兩個(gè)軌座的差別在于安裝時(shí)其中一個(gè)相對(duì)另一個(gè)水平翻轉(zhuǎn)180°，也就是說只需一種結(jié)構(gòu)的模具即可生產(chǎn)制造出滿足各相鄰軌座結(jié)構(gòu)要求的軌座，從而降低了軌座的生產(chǎn)成本。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座的立體結(jié)構(gòu)；

圖2示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座的主視結(jié)構(gòu)；

圖3示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座的A-A剖視結(jié)構(gòu)；

圖4示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座的俯視結(jié)構(gòu)；

圖5示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座安裝于中部槽的結(jié)構(gòu)；

圖6示意性示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的刮板輸送機(jī)用軌座安裝于中部槽的局部剖視放大結(jié)構(gòu)；

圖7示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)的刮板輸送機(jī)用軌座安裝于中部槽的局部立體結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

參見圖1至圖4，示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的刮板輸送機(jī)用軌座的結(jié)構(gòu)。如圖所示，該刮板輸送機(jī)用軌座（以下也稱為軌座）至少包括第一側(cè)板1、第二側(cè)板2、第一端部連接板31和第二端部連接板32。

第一側(cè)板1和第二側(cè)板2平行設(shè)置，兩者通過第一端部連接板31和第二端部連接板32連接在一起。第一側(cè)板1和第二側(cè)板2上均開設(shè)有用于安裝銷軌的孔4，該孔4包括圓孔41和長圓孔42。由圖中可以看出，第一側(cè)板1和第二側(cè)板2結(jié)構(gòu)對(duì)稱（即結(jié)構(gòu)相同且對(duì)稱設(shè)置），第一端部連接板31和第二端部連接板32結(jié)構(gòu)對(duì)稱。綜合參考圖5可以看出，安裝在中部槽上相鄰的兩個(gè)軌座可以采用同一結(jié)構(gòu)，軌座的通用性得以提高。相鄰的兩個(gè)軌座的差別在于安裝時(shí)其中一個(gè)相對(duì)另一個(gè)水平翻轉(zhuǎn)180°，也就是說只需一種結(jié)構(gòu)的模具即可生產(chǎn)制造出滿足各相鄰軌座結(jié)構(gòu)要求的軌座，從而降低了軌座的生產(chǎn)成本。