[實(shí)用新型]用于后車架焊接加工的輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320280433.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN203236177U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都海凌達(dá)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/047
• 分類號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輔助裝置，更具體的說(shuō)是涉及一種用于裝配機(jī)后車架焊接加工的輔助裝置。

背景技術(shù)

在加工裝配機(jī)的后車架時(shí)，后車架需要進(jìn)行多處焊接加工，而且由于后車架大多體積大、重量重，工作人員在焊接時(shí)極為不便，許多地方需要將后車架翻轉(zhuǎn)方可正常焊接，以往焊接加工大多采用的是用行車將后車架吊起并固定后焊接，這樣不僅麻煩，而且安全性差，對(duì)行車損害大，這都不利于大批量生產(chǎn)加工，實(shí)用性較差。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種用于后車架焊接加工的輔助裝置，用于解決后車架焊接加工時(shí)焊接不便、安全性差的問(wèn)題。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：用于后車架焊接加工的輔助裝置，包括安裝架、定位架以及翻身架，所述安裝架通過(guò)聯(lián)軸器連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述定位架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述翻身架連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板之間，構(gòu)成翻身架以聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動(dòng)軸為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述翻身架設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)板且翻身架上部設(shè)有定位夾緊裝置和固定盤。在使用時(shí)，先將裝置水平固定，聯(lián)軸器一端連接電機(jī)，另一端通過(guò)交流接觸器連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)動(dòng)板活動(dòng)連接，后車架通過(guò)定位夾緊裝置和固定盤定位夾緊，工作人員即可對(duì)后車架進(jìn)行焊接加工，當(dāng)后車架焊接部位改變，需要旋轉(zhuǎn)翻身架時(shí)，打開電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)翻身架轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)翻身架處于合適位置時(shí)停止，此時(shí)工作人員即可對(duì)后車架進(jìn)行焊接，工作人員通過(guò)后車架的翻轉(zhuǎn)來(lái)完成不同部位的焊接，焊接方便且焊接質(zhì)量提高，同時(shí)后車架固定在翻身架上，不會(huì)脫落砸傷工作人員，避免事故發(fā)生，安全性提高。

所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板下端連接有第一固定板，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板下端連接有第二固定板。輔助裝置可通過(guò)第一固定板和第二固定板固定在水平面上，第一固定板和第二固定板通過(guò)固定螺栓固定。

所述安裝架上部設(shè)有電機(jī)安裝板。電機(jī)由于震動(dòng)可能會(huì)移位，導(dǎo)致傳動(dòng)失效，可能會(huì)造成事故，所以設(shè)置電機(jī)安裝板可很好的固定電機(jī)，防止電機(jī)震動(dòng)移位。

所述固定盤位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)板一側(cè)的加強(qiáng)板上端，且固定盤下端還設(shè)有肋板。固定盤由于需要與后車架前端配合定位，在后車架翻轉(zhuǎn)時(shí)其會(huì)受到拉力作用，所以其需要滿足一定的強(qiáng)度方可，所以固定盤下端設(shè)肋板用于加強(qiáng)其連接強(qiáng)度。

所述翻身架上還設(shè)有定位板。定位板上設(shè)有螺孔，后車架下端放置在定位板上定位，后車架通過(guò)螺栓與定位板連接，加強(qiáng)后車架定位，同時(shí)定位板為水平板，可保證后車架水平放置在翻身架上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的這種用于后車架焊接加工的輔助裝置，不僅結(jié)構(gòu)合理，而且夾緊定位效果好，可方便工作人員進(jìn)行焊接作業(yè)，安全高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的定位夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標(biāo)號(hào)為：1、第一固定板；2、電機(jī)安裝板；3、安裝架；4、聯(lián)軸器；5、第一轉(zhuǎn)動(dòng)板；6、固定盤；7、肋板；?8、定位板；9、翻身架；10、加強(qiáng)板；11、定位夾緊裝置；12、第二轉(zhuǎn)動(dòng)板；13、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；14、第二固定板；15、定位架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1、圖2所示的用于后車架焊接加工的輔助裝置，包括安裝架3、定位架15以及翻身架9，所述安裝架3通過(guò)聯(lián)軸器4連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)板5，所述定位架15通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸13連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)板12，所述翻身架9連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板5和第二轉(zhuǎn)動(dòng)板12之間，構(gòu)成翻身架9以聯(lián)軸器4和轉(zhuǎn)動(dòng)軸13為軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述翻身架9設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)板10且翻身架9上部設(shè)有定位夾緊裝置11和固定盤6。

所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板5下端連接有第一固定板1，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板12下端連接有第二固定板14。

所述安裝架3上部設(shè)有電機(jī)安裝板2。

所述固定盤6位于第一轉(zhuǎn)動(dòng)板5一側(cè)的加強(qiáng)板10上端，且固定盤6下端還設(shè)有肋板7。

所述翻身架9上還設(shè)有定位板8。