[實用新型]一種夾緊定位裝置

有效

• 申請號: 201320280431.9
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203236169U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 陳志強
• 申請（專利權）人: 成都海凌達機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種夾緊定位裝置，更具體的說是涉及一種用于裝配機后車架焊接加工的夾緊定位裝置。

背景技術

在加工裝配機的后車架時，后車架需要進行多處焊接加工，很多地方都焊接不便，而且由于后車架大多體積大、重量重，所以需要將后車架固定在一個可以翻轉的翻身架上，翻身架為一個具有轉軸結構的裝置，通過電機帶動與轉軸連接的固定架，固定架上固定后車架，通過固定架的旋轉來對后車架各部分進行焊接，所以翻身架上需要設置夾緊定位裝置將后車架夾緊定位，以保證后車架定位準確，夾緊牢固，保證焊接加工的正常進行。

由于后車架加工時長度會有一個合理誤差范圍，其長度會有細微差距，這樣夾緊定位裝置在夾緊后車架時就需要對不同長度的后車架進行調整方可進行精確夾緊，避免后車架松動造成焊接錯誤和一些不必要的事故，這就需要我們對夾緊定位結構進行改進方可。

實用新型內容

本實用新型提供了一種夾緊定位裝置，用于解決后車架焊接加工時夾緊定位裝置不可調整位置，不能精確夾緊定位，從而影響焊接的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種夾緊定位裝置，包括安裝板和連接板，所述安裝板和連接板通過支撐板連接，所述連接板豎直側面兩端均設有固定板，固定板設有螺紋孔，所述固定板上端面放置有定位板，定位板上設有滑動槽，螺栓穿過滑動槽并與螺紋孔配合，所述定位板通過螺栓固定在固定板上端面，所述定位板在位于連接板一端的上端面連接有夾緊板，夾緊板上部彎折形成鉤形的夾緊結構。在使用時，安裝板固定在翻身架固定架上，后車架放置于連接板上端面，夾緊板通過夾緊結構將后車架定位夾緊，后車架另一端與固定架上的固定盤固定鎖緊，這樣就能夠任意翻轉固定架，即可對后車架方便的進行焊接加工，減少了加工難度；當后車架長度有誤差變化時，可將定位板軸向移動，由于滑動槽的存在，螺栓不會限制定位板軸向移動，此時保證夾緊機構夾緊在后車架上，且夾緊板與后車架緊密接觸，最后調整好夾緊結構后將螺栓旋緊，此時定位板夾緊；通過調整定位板的軸向距離，可對誤差范圍內的后車架進行精確定位，且夾緊效果好，實用性強。

所述連接板上端面的兩側端部設有限位塊。限位塊主要對后車架進行橫向限位，防止后車架進行軸向移動，影響加工，也避免了后車架橫向脫落造成事故，安全性提高。

所述連接板采用空心結構且截面呈方形的鋼板。連接板需要一定的強度方可承受后車架的作用力，而且為減少材料的浪費和裝置的重量，在減少成本的同時減少負載，所以連接板采用空心結構且截面呈方形的鋼板。

所述固定板下端還連接有加強肋板。在夾緊結構夾緊后車架進行翻轉焊接時，固定板需要承受很大的作用力，所以固定板下端連接加強肋板，且固定板兩個?加強肋板側端與連接板和支撐板焊接，下端與安裝板焊接，用于加強固定板的抗性，從而提高裝置的安全性，延長裝置的使用壽命。

所述夾緊結構內側彎折部分設有多個防滑槽。為防止夾緊結構在夾緊后車架后在翻轉時出現移位，夾緊結構內側彎折部分設有多個防滑槽，通過增大夾緊結構與后車架連接處的摩擦力，達到提高夾緊定位的目的。

所述安裝板上還設有安裝孔。安裝孔用于安裝螺栓，安裝板可通過螺栓與翻身架固定架連接，可方便拆卸更換。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計的這種夾緊定位裝置，可對長度在誤差范圍內的后車架進行精確的定位，夾緊效果好，安全性和實用性強。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中的標號為：1、夾緊結構；2、夾緊板；3、限位塊；4、連接板；5、安裝板；6、加強肋板；7、滑動槽；?8、支撐板；9、固定板；10、定位板；11、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例

如圖1所示的一種夾緊定位裝置，包括安裝板5和連接板4，所述安裝板5和連接板4通過支撐板8連接，所述連接板4豎直側面兩端均設有固定板9，固定板9設有螺紋孔，所述固定板9上端面放置有定位板10，定位板10上設有滑動槽7，螺栓11穿過滑動槽7并與螺紋孔配合，所述定位板10通過螺栓11固定在固定板9上端面，所述定位板10在位于連接板4一端的上端面連接有夾緊板2，夾緊板2上部彎折形成鉤形的夾緊結構1。

所述連接板4上端面的兩側端部設有限位塊3。