[實(shí)用新型]立臥一體式主軸箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320280022.9
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203253935U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚英民;許慎杰;王亮;褚宏旭;杜恒志;孫晉鈺;姚運(yùn)啟;李增紅
• 申請（專利權(quán)）人: 山東威能數(shù)字機(jī)器有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種立臥一體式主軸箱，包括箱體（2），箱體（2）上固定安裝有動力馬達(dá)（1），箱體（2）內(nèi)相對旋轉(zhuǎn)安裝有I傳動軸（3）、立式主軸（19）和臥式主軸（21），I傳動軸（3）為齒輪軸結(jié)構(gòu)，I傳動軸（3）與動力馬達(dá)（1）傳動相連，I傳動軸（3）與立式主軸（19）平行設(shè)置，立式主軸（19）與臥式主軸（21）為空間交叉形成90°安裝，其特征是：

箱體（2）內(nèi)還相對旋轉(zhuǎn)安裝有Ⅱ傳動軸（5）、Ⅲ傳動軸（6）和Ⅳ傳動軸（18），Ⅱ傳動軸（5）、Ⅲ傳動軸（6）和Ⅳ傳動軸（18）均與立式主軸（19）平行設(shè)置，Ⅱ傳動軸（5）上傳動連接有第一齒輪（4）和第一三聯(lián)齒輪（9），Ⅱ傳動軸（5）通過第一齒輪（4）與I傳動軸（3）傳動相連，第一三聯(lián)齒輪（9）與Ⅱ傳動軸（5）還為上下滑動連接；?

Ⅲ傳動軸（6）上傳動連接有第二齒輪（8）、第四齒輪（11）和第五齒輪（12），第一三聯(lián)齒輪（9）分別與第二齒輪（8）、第四齒輪（11）和第五齒輪（12）相嚙合；

Ⅲ傳動軸（6）上還傳動連接有第七齒輪（14）和第九齒輪（16），Ⅳ傳動軸（18）上傳動連接有第二三聯(lián)齒輪，第二三聯(lián)齒輪與Ⅳ傳動軸（18）還為上下滑動連接，第二三聯(lián)齒輪包括第六齒輪（13）、第八齒輪（15）和第十齒輪（17），第二三聯(lián)齒輪分別與第五齒輪（12）、第七齒輪（14）和第九齒輪（16）相嚙合；

Ⅳ傳動軸（18）上還傳動連接有兩聯(lián)齒輪，兩聯(lián)齒輪與Ⅳ傳動軸（18）還為上下滑動連接，兩聯(lián)齒輪包括第十第七齒輪（7）和第三齒輪（10），立式主軸（19）上傳動連接有第十三齒輪（26）和第十五齒輪（29），兩聯(lián)齒輪分別與第十三齒輪（26）和第十五齒輪（29）相嚙合；

箱體（2）內(nèi)還相對旋轉(zhuǎn)安裝有Ⅴ傳動軸（28）和Ⅵ傳動軸（23），Ⅴ傳動軸（28）上傳動連接有第十四齒輪（27）和第十六齒輪（30），兩聯(lián)齒輪分別與第十四齒輪（27）和第十六齒輪（30）相嚙合；

Ⅴ傳動軸（28）上還傳動連接有第十二齒輪（25），Ⅵ傳動軸（23）上傳動連接有第十一齒輪（24），第十一齒輪（24）與第十二齒輪（25）相嚙合；

Ⅵ傳動軸（23）上還傳動連接有圓弧齒輪（22），臥式主軸（21）上傳動連接有臥軸圓弧齒輪（20），臥軸圓弧齒輪（20）與圓弧齒輪（22）相嚙合。