[實用新型]一種氣囊式蓄能器輔助調壓裝置有效
| 申請號： | 201320279949.0 | 申請日： | 2013-05-10 |
| 公開（公告）號： | CN203223429U | 公開（公告）日： | 2013-10-02 |
| 發明（設計）人： | 劉建陽;衛浩;馬鋒 | 申請（專利權）人： | 劉建陽 |
| 主分類號： | F15B1/04 | 分類號： | F15B1/04;G05D16/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 氣囊 蓄能器 輔助 調壓 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種氣囊式蓄能器輔助調壓裝置，其特征是：由蓄能裝置和調壓裝置兩部分組成，調壓裝置由調節手輪、密封導向軌、調壓氣缸、調壓腔、密封調節螺桿、密封活塞、連通管、密封氣閥、氣壓表、固定連通裝置和通氣口組成，密封導向軌置于調壓氣缸上，調壓腔置于調壓氣缸內部，密封活塞置于調壓腔內，密封調節螺桿一端穿過密封導向軌，與調壓腔內的密封活塞相接觸，調節手輪置于密封調節螺桿的另一端，連通管一端置于調壓氣缸上，且與調壓腔相連通，密封氣閥置于連通管上，氣壓表通過固定連通裝置置于連通管上，通氣口置于連通管一端，蓄能裝置由液壓油缸、油缸腔體、氣囊、提升閥和閥體總成組成，油缸腔體置于液壓油缸內，氣囊置于油缸腔體內，連通管另一端置于液壓油缸上，且與油缸腔體內的氣囊相連通，閥體總成置于液壓油缸上，提升閥置于閥體總成上。
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