[實用新型]汽車后視鏡三維靠模磨邊機

有效

• 申請號: 201320279611.5
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203282309U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 王鎮江;陳其兵;賈煥
• 申請（專利權）人: 廣西工學院
• 主分類號: B24B9/08
• 分類號: B24B9/08
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

技術領域

本實用新型涉及一種仿形數控磨床，特別是一種汽車后視鏡靠模磨邊機。?

背景技術

汽車后視鏡是汽車上的重要安全件，是能使駕駛員可以間接看清楚汽車后方、側方和下方位置情況的裝置，但后視鏡玻璃厚度僅有1.2-2mm，成型為鏡片后，整個面是曲面，需磨的邊是曲線狀的邊，亦即：后視鏡玻璃三維空間曲線輪廓的磨邊與倒角；磨削時，磨削力、夾緊力的作用方向容易使鏡片破裂，同時磨邊的同時應與倒角同時完成。?

現有加工汽車后視鏡的方法主要有以下3種：?

1．手工磨邊

手工磨邊是依靠手動磨邊機進行手工磨邊，即：主要依靠砂輪附帶的導向柱導向，加工過程中，工人用手不斷調整磨削進給量和磨削方向來完成。工人勞動強度大，且在磨削過程中，如操作不當，可使玻璃破碎，導致工人手接觸快速旋轉的砂輪，而早成工傷事故；對工人也有一定的技能要求，操作熟練程度、力度的大小等因素都會對后視鏡玻璃外型尺寸有較大影響，也使得鏡子的周邊容易有月牙型缺口，倒角大小不等，造成產品質量的不穩定，廢品率較高。

2．平面異形磨邊加斜邊磨邊機：?

由平面異形磨邊機磨削汽車后視鏡輪廓線，斜邊磨邊機倒角，設備成本高，加工工序復雜，并且加工出的汽車后視鏡會出現棱角，效率也不高。

3．三維數控磨邊機：?

三維數控磨邊機可以完成三維磨邊，達到磨削及倒角同時完成；但是此方法需要四軸聯動，設備制造成本、使用成本及維護成本都很高。

因而，人們迫切希望有一種產品質量穩定、操作方便、設備制造成本低，能同時進行汽車后視鏡三維磨邊的汽車后視鏡三維靠模磨邊機。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種仿形汽車后視鏡三維靠模磨邊機，該磨邊機能同時進行汽車后視鏡三維磨邊，同時具有產品質量穩定、操作方便、設備制造成本低之優點。?

為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案是：為解決上述問題，本實用新型采取的技術方案是：一種汽車后視鏡三維靠模磨邊機，包括機床部分，氣壓傳動控制部分，定軸轉動部分，回轉部分以及冷卻液添加部分，其特征在于：?

所述機床部分包括機床床身、兩根側立柱及橫梁，側立柱固定在機床床身兩邊，橫梁與側立柱焊接在一起，氣缸固定架通過螺栓固定在橫梁上；

所述定軸轉動部分包括：電機Ⅱ，擺線針輪式減速器，靠模，定位靠模，以及上橡膠座、下橡膠座；所述定軸P1是指穿過下橡膠座中心的轉軸，靠模、下橡膠座固定在定軸P1上，定位靠模能在下橡膠座軸上做滑動；

電機Ⅱ連接擺線針輪式減速器通過齒輪組帶動定軸P1轉動，同時帶動靠模、定位靠模和下橡膠座繞定軸P1中心旋轉，并通過下橡膠座的橡膠摩擦帶動上橡膠座一起繞定軸P1中心旋轉；

所述回轉部分包括：電機Ⅰ、擺臂、砂輪、彈性氣缸、彈簧、止推軸承和螺母，以及由導輪、滑塊固定盤、復位彈簧和滑塊組成的導輪機構，由類凸輪、固定支座和滑動件構成的類凸輪機構；

擺臂一端通過擺臂的固定中心軸P3與機床床身連接，擺臂圍繞擺臂的固定中心軸P3擺動；滑動件固定在擺臂的下邊，類凸輪以擺臂的固定中心軸P3為中心固定在機床床身上，滑動件能在類凸輪上滑動；

彈簧和止推軸承安裝在擺臂的固定端的上方，與擺臂的固定中心軸P3同軸；

電機Ⅰ旋轉時，通過皮帶傳動組帶動砂輪繞回轉軸P2旋轉，所述回轉軸P2是指通過砂輪中心的轉軸；

由導輪、滑塊固定盤、復位彈簧及滑塊組成的導輪機構安裝在擺臂的一端，其安裝中心與回轉軸P2軸線一致；

彈性氣缸一端固定在擺臂上，另一端固定在機床床身上。

其進一步技術方案是：所述的類凸輪是一高度不等的圓弧狀柱體，該圓弧狀柱體底部是平的，其頂部為連成一體的等高部分Ⅰ、工作部分、過渡部分和等高部分Ⅱ，等高部分Ⅰ和等高部分Ⅱ為平面，工作部分和過渡部分為弧面；安裝時圓弧狀柱體的圓弧中心軸線與擺臂的固定中心軸P3重合。?

所述類凸輪機構的滑動件是頂針或是滾動軸。?

由于采取以上技術方案，本實用新型汽車后視鏡三維靠模磨邊機通過采用類凸輪機構實現一次裝夾，就完成汽車后視鏡的三維磨邊，因此本實用新型之汽車后視鏡三維靠模磨邊機具有以下有益效果：?

1．與靠手不斷調整磨削進給量和磨削方向的手工磨邊機相比，產品質量和生產效率得到很大提高，操作環境也有很大改善，工人只需將汽車后視鏡放到固定位置后，等汽車后視鏡旋轉一周磨好后，再放下一個進行加工即可，保證鏡片的形狀和尺寸精度達到要求，同時也減輕勞動強度，提高了生產效率。