[實用新型]發動機罩隔音墊的固定結構

有效

• 申請號: 201320279466.0
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203267941U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 楊建柱;左軍鋒;楊楠;鐘松林
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;F16B19/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及汽車內部配件領域，具體涉及一種發動機罩隔音墊的固定結構。

背景技術

如今市場中的汽車往往設置有發動機罩隔音墊。它能降低發動機的噪音、防止外部灰塵進入發動機艙、短暫防寒性，同時能保證打開發動機罩后的美觀性能。現有技術中，通常利用卡扣與板件的相互配合實現隔音墊的固定。市場中的卡扣往往為塑料材質，如圖1所示，卡扣包括頭部和卡爪部。卡爪部的外壁成螺旋狀，底部呈錐狀。使用時，卡爪部卡入板件內，固定隔音墊。然而市場中的卡扣往往存在不易拆卸或拆卸時需要借助其它工具的問題。由于卡扣利用自身形變能力與板件相配合，卡扣反復拆裝后，卡緊力減小。同時，拆卸過程中卡扣容易遭到損壞，造成工時增加和成本浪費。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種發動機罩隔音墊的固定結構，通過改進現有技術中卡扣的結構，保證結構穩定的同時便于安裝拆卸。

本實用新型提供了一種發動機罩隔音墊的固定結構，包括固定件和發動機罩里板，固定件包括固定桿，固定桿頂端設置有固定帽，固定桿的底端兩側分別設置有翼板，翼板上設置有凸起。發動機罩里板上設置有與固定件底端形狀大小相配合的鈑金孔，鈑金孔的兩側設置有與凸起相對應配合的凹槽，凹槽的開口位于發動機罩里板的底面。發動機罩隔音墊上設置有與固定件底端相配合的通孔。其中，發動機罩里板與發動機罩隔音墊相接觸的一面為正面，發動機罩里板不與發動機罩隔音墊相接觸的一面為底面。固定桿依次穿過發動機罩隔音墊上的通孔和發動機罩里板的鈑金孔。由于隔音墊本身具有形變能力，通過旋轉固定件，可以使凸起進出凹槽，實現固定件的安裝或拆卸。

所述固定桿為圓柱體，便于固定件在通孔和鈑金孔內旋轉，便于操作。固定桿的直徑長度大于翼板的寬度。所述鈑金孔為長方形孔。鈑金孔兩側側壁中間部分為與固定桿相配合的圓弧狀，固定件穿過發動機罩里板后可與鈑金孔配合，有效實現定位。凹槽位于鈑金孔圓弧狀側壁的外側，與凸起相對應配合。發動機罩里板正面對應凹槽底端的部分呈凸起狀，強化發動機罩里板結構。

所述固定件和發動機罩里板之間設置有發動機罩隔音墊，發動機罩隔音墊上設置有與固定件底端相配合的通孔。固定件穿過通孔，與發動機罩里板相配合，有效固定發動機罩隔音墊。

所述固定帽底面距離翼板頂面的長度不超過發動機罩隔音墊和發動機罩里板的厚度之和，使固定件能有效將發動機罩隔音墊固定于發動機罩里板上，不會產生松動。所述固定帽為圓形。通過旋轉固定帽轉動固定結構，實現固定結構的安裝和拆卸。圓形的固定帽便于操作。

本實用新型提供了一種發動機罩隔音墊的固定結構。通過在發動機罩隔音墊上設置相配合的通孔、在發動機罩里板上設置相配合的鈑金孔和凹槽，利用隔音墊的形變能力，通過手動旋轉固定帽使固定件上的凸起進出發動機罩上的凹槽，實現固定結構的安裝和拆卸。較之以往技術，無需利用其他工具，手動即可實現固定結構的拆卸安裝，操作方便。本實用新型通過固定件和發動機罩里板相配合，結構簡單。鈑金孔與固定件底端形狀大小相配合，有效定位固定件的同時保證操作過程的穩定。利用隔音墊的形變能力，使固定件上的凸起在發動機罩里板的凹槽內保持穩定，有效固定隔音墊，安全可靠。本實用新型不僅可應用于發動機罩隔音墊，還可用于其他具有彈性形變能力的零件的固定，比如行李箱蓋隔音墊和地毯等，適用性強，經濟性好。

附圖說明

圖1為現有技術中的卡扣的結構示意圖

圖2為本實用新型固定件的結構示意圖

圖3為本實用新型示意圖

圖4為安裝步驟a的示意圖

圖5為安裝步驟b的示意圖

圖6為本實用新型的剖視圖

其中，1-固定桿，2-固定帽，3-翼板，4-凸起，5-發動機罩隔音墊，6-通孔，7-發動機罩里板，8-鈑金孔，9-凹槽，10-固定件。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明：