[實用新型]可調節活塞式壓縮機飛輪托架

有效

• 申請號: 201320279408.8
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203316988U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 范文杰;侯玉慶;劉善濤;劉光明;管錄
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣第七建設公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種輔助工具，尤其是一種可調節活塞式壓縮機飛輪托架。

背景技術

同心度找正及軸瓦安裝是活塞式壓縮機組安裝的關鍵工序，要求精度非常高。在2D式中小型活塞壓縮機的安裝過程中，未連接電機時飛輪自重使曲軸一端下沉，另一端翹起，這樣軸瓦與軸會出現單邊接觸的現象，從而導致進行軸瓦間隙測量和機組同心度找正時發生偏差值過大的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服了現有技術中存在的缺陷，提出了一種可調節活塞式壓縮機飛輪托架，其結構簡單，使用和調節非常方便，滿足了聯軸器的對中要求和檢測要求。

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：一種可調節活塞式壓縮機飛輪托架，包括上支撐板和下支撐板，其中，上支撐板和下支撐板之間通過調節螺釘連接，同時上支撐板和下支撐板之間設有至少一個導向銷，上支撐板上沿其長度方向的兩端均設有滑動槽，滑動槽內設有調節輪組件，兩滑動槽內的調節輪組件呈對稱設置，調節輪組件包括底板，底板設置在滑動槽的上方，底板的上表面固定有兩側板，兩側板平行于支撐板的長度方向，兩側板的一端通過后護板固定連接，另一端呈開口狀，兩調節輪組件的開口是相對的，兩側板之間設有軸，軸承套在軸上，軸承位于兩側板的開口處，底板的下表面固定有可沿滑動槽滑動的軸銷。

本實用新型中，所述軸銷的上端與底板連接，軸銷的下端設有限位板，限位板位于滑動槽的下方，限位板的尺寸大于滑動槽的寬度。通過限位板可以固定滑動輪組件的位置。

本實用新型的有益效果是：

（1）由于活塞式壓縮機型號多，飛輪直徑差距大，該托架水平方向的尺寸可調，且可調節范圍大，因此該托架可以適用于各種類型的活塞式壓縮機；

（2）調整后定位迅速，大大提高了使用效率；

（3）使用該托架時，曲軸處于頂起的狀態下仍能夠自由旋轉，達到了聯軸器的對中要求；

（4）通過調整調節螺釘，能夠方便的頂起飛輪及曲軸，達到檢測的要求；

（5）托架使用后可將調節輪組件定位，便于收存。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是調節輪組件的主視圖；

圖3是調節輪組件的左視圖。

圖中：1軸承；2擋圈；3側板；4軸；5底板；6軸銷；7后護板；8上支撐板；9下支撐板；10導向銷；11調節螺釘；12固定螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

所述的可調節活塞式壓縮機飛輪托架如圖1所示，包括上支撐板8和下支撐板9，上支撐板8和下支撐板9之間通過調節螺釘11連接，同時上支撐板8和下支撐板9之間設有多個導向銷10，通過調節螺栓11可以調節上支撐板8的高度，上支撐板8升降過程中，通過導向銷10起到了導向作用。上支撐板8上沿其長度方向的兩端均設有滑動槽，滑動槽內設有調節輪組件，兩滑動槽內的調節輪組件呈對稱設置。

所述的調節輪組件如圖2和圖3所示，調節輪組件包括底板5，底板5設置在滑動槽的上方，底板5的上表面固定有兩側板3，兩側板3平行于支撐板的長度方向。兩側板3的一端通過后護板7固定連接，另一端呈開口狀，兩調節輪組件的開口是相對的。兩側板3之間設有軸4，軸承1套在軸4上，因此軸承1可以繞軸4旋轉，軸承1位于兩側板3的開口處。底板5的下表面固定有軸銷6，軸銷6可以沿滑動槽滑動，軸銷6的上端與底板5連接，軸銷6的下端設有限位板，限位板位于滑動槽的下方，限位板的尺寸大于滑動槽的寬度。如果需要調節托架水平方向尺寸時，將調節輪組件抬起，旋轉90°，沿上支撐板8的滑動槽拖動調節輪組件移動，移到合適位置后，再將調節輪組件旋回90°并落入上支撐板8上。上支撐板8上設有固定螺釘12，固定螺釘12可以將調節輪組件固定在上支撐板8上。

本實用新型的使用方法如下所述：使用前，旋動調節螺栓11，將托架垂直方向尺寸調到最小，再根據飛輪直徑大小，選擇合適的調節孔距，安裝調節輪組合件。使用過程中，將托架放入壓縮機飛輪正下方，并靠近飛輪。此時如果需要調節托架水平方向尺寸時，將調節輪組件抬起，旋轉90°，沿上支撐板的滑動槽拖動調節輪組件移動，移到合適位置后，再將調節輪組件旋回90°并落入上支撐板上。通過旋動調節螺栓，將托架與飛輪靠緊，即可使用。如飛輪下方空間較大，可在可調節飛輪托架下墊上道木進行調整。