[實用新型]砼填充用胎殼

有效

• 申請號: 201320279088.6
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203334492U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 黃毅;王瑋航;張成林;王忠
• 申請（專利權）人: 湖南鑫隆模塑科技開發有限公司
• 主分類號: E04B5/36
• 分類號: E04B5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬建筑施工技術領域，涉及現澆空心砼技術領域，尤其是涉及一種現澆空心砼填充用胎殼。

背景技術

現代住宅和公共建筑發展的多樣性要求傳統的結構形式和施工作業方法不斷改進。現澆砼空心樓板是建筑施工領域的新技術，它適用大空間、大跨度柱網的住宅和公共建筑的要求，也適用橋梁等基礎設施，具有減輕自重，降低地震作用，增加樓板剛度，隔音隔熱效果好等優點，可減少樓板的配筋量，明顯降低建筑結構總體造價，受到建設項目業主的歡迎。

現澆砼空心樓蓋結構技術利用預制空心樓板的概念，將空心圓孔管埋入砼板中，按一定方向排列，現場澆注成型，使原實心砼板變成空心板。在現有技術中，現澆鋼筋砼空心板成孔構件為永久芯模，如紙管、塑料管、金屬波紋管、芯模輕質材料等。這些管狀芯模或構件主要考慮抽空砼，減輕空心板重量。目前，現澆砼空心板由于具有施工快捷、模板損耗小、可實現大開間、隔斷靈活、自重小等優點，已被越來越廣泛應用。現澆砼空心樓板空心成孔構件通常為空心薄壁管，現有的空心薄壁管，其管壁大都為單一結構，如紙管、水泥管等，其缺點是強度差，抗變形能力小，抗振動變形的能力也不夠。另外，薄壁筒作為整體的薄壁管，在運輸過程中占用空間大，每次運輸的數量少，運輸費用高，無疑增加了現澆鋼筋砼空心板的施工成本。

CN2401625Y公開了一種現澆鋼筋砼填充用纖維增強型薄壁筒，它由硬質薄壁管和兩端堵頭組成，二堵頭將硬質薄壁管兩端封閉形成一封閉空腔，該硬質薄壁管管壁由胎體和膠結材料復合而成，胎體可為玻璃纖維或碳纖維或有機纖維或無紡布或纖維編織物，膠結材料可為水泥或有機樹脂或為水泥、填料、外加劑、纖維的混合物。這種薄壁筒作為整體的薄壁管，在運輸過程中占用空間大，每次運輸的數量少，運輸費用高，無疑增加了現澆鋼筋砼空心板的施工成本。

CN1510230A公開了一種現澆鋼筋砼用構件，該種構件為兩個半邊部件扣合固定而成，半邊部件可為塑料成型件，在構件的端部有擋板封堵，在至少一個半邊部件上有搭合部件，由搭合部件固定成整體，即可形成空心薄壁構件。這樣，半邊部件可一次性在模具內成型制得，這種構件可在施工現場由半邊部位等組裝而成，因而各部件在運輸過程中占用的空間小，每次運輸量大，大大方便了搬運，降低了運輸費用，相應降低了現澆鋼筋砼空心板的施工成本。但是，這種空心薄壁構件扣合成整體后，其整體性不好，特別是對于公母槽式的搭合部件連接構成的空心薄壁構件，半邊部件容易松脫滑落，施工不方便，影響后續施工。現有市場上的多數產品因為砼澆入后，BDF管衩水浸泡其強度有所下降，當震搗器直接接觸空心管時易將管振碎。因此，急需研制一種新型的砼填充用胎殼。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種砼填充用胎殼，其具有便于運輸和使用方便，承壓強度高的特點。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種砼填充用胎殼，包括殼體、所述殼體由至少二塊板片拼接而成，拼接部位由連接件彼此連接、或由膠液膠接、或通過熱熔膠接，所述的殼體的外表面至少具有二組立腳，所述立腳用于與固定鋼筋配合，防止所述殼體在施工過程中移位。

作為優選技術方案，本實用新型提供的砼填充用胎殼，所述拼接部位具有外凸的筋條，所述筋條上具有至少二個通孔，所述板片拼接為通過至少二只鉚釘連接。

為了解決砼填充用胎殼的強度和承載力不足的技術問題，作為進一步的改進技術方案之一，本實用新型提供的砼填充用胎殼，所述殼體的內腔壁或外表面具有至少一加強筋。

為了解決砼填充用胎殼的強度和承載力不足的技術問題，作為進一步的改進技術方案之二，本實用新型提供的砼填充用胎殼，所述殼體的內腔具有可分體的支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板中的至少一種，并與殼體的內壁接觸，所述殼體的內腔壁具有嵌固所述支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板的加強筋或/和定位塊，所述支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板嵌入所述加強筋或/和定位塊內。

在改進方案之二的基礎上，為了解決所述支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板的移位問題，進一步地，本實用新型提供的砼填充用胎殼，所述支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板與所述殼體的接觸端具有凸出的固定銷，所述殼體具有供所述固定銷嵌入的通孔或凹槽，所述固定銷嵌入所述通孔或凹槽內，防止所述支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板移位。

進一步地，本實用新型提供的砼填充用胎殼，所述支撐板具有至少一空心內孔。所述支撐桿環圈、支撐圈或支撐桿具有至少一空心內腔。可以降低支撐桿環圈、支撐圈、支撐桿或支撐板的重量，降低材料用量。