[實用新型]地能空調靜音裝置有效
| 申請號: | 201320279021.2 | 申請日: | 2013-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN203274206U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 段瑞浪;曹勝忠;段懌欣;劉瑞;曹文慧 | 申請(專利權)人: | 淄博桑瑞斯新能源工業有限公司 |
| 主分類號: | F24F13/24 | 分類號: | F24F13/24 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人: | 張瑞林 |
| 地址: | 255399 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 靜音 裝置 | ||
技術領域
地能空調靜音裝置,屬于地源熱泵空調技術領域,具體涉及一種降低地能空調噪音的地能空調靜音裝置。
背景技術
地能空調由于耗能低,近年來被廣泛使用,但由于地能空調壓縮機噪音非常大,所以目前的地能空調大多是分體結構,采用將壓縮機置于室外的安裝方式,這樣一來,安裝非常不方便,而且由于壓縮機安裝在室外,與表冷器之間的管路非常長,使得熱交換效率降低,進而增加了能耗。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種靜音效果好、安裝方便的地能空調靜音裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該地能空調靜音裝置,包括殼體,殼體上部安裝有表冷器,表冷器通過冷媒管路與壓縮機、換熱器和四通閥聯接,其特征在于:在所述殼體內部下方設有一隔音腔體,壓縮機、換熱器和四通閥安裝在隔音腔體內,所述隔音腔體內壁上均勻設有隔音材料。
所述隔音材料為吸音棉。
還包括一避震器,所述避震器設置在表冷器與壓縮機之間的冷媒管路上。
所述避震器安裝在隔音腔體內。
所述避震器為橡膠波紋管。
所述避震器為金屬波紋管。
所述避震器為橡膠軟管或金屬軟管。
所述隔音腔體的前面板為開啟面板。
與現有技術相比,本實用新型地能空調靜音裝置所具有的有益效果是:
1、通過隔音腔體,并在隔音腔體內壁均勻設置隔音材料,基本消除壓縮機工作時產生的噪音;
2、通過避震器,有效防止壓縮機工作時引起表冷器的共振;
3、通過將壓縮機、換熱器、四通閥和避震器固定在殼體下部的隔音腔體內,使整個地能空調為一體結構,安裝方便,同時所需的連接管路短,熱交換效率高,熱量損失小;
4、結構簡單、成本低:避震器采用波紋管或軟管,結構簡單、成本低;隔音腔體內壁采用吸音棉,制造方便、成本低。
附圖說明
圖1是本實用新型地能空調靜音裝置結構示意圖。
圖2是制冷過程中冷媒循環示意圖。
圖3是制熱過程中冷媒循環示意圖。
其中:1、表冷器??2、風機??3、冷媒管路??4、避震器??5、壓縮機??6、四通閥??7、換熱器??8、隔音材料??9、隔音腔體??10、殼體。
具體實施方式
圖1~3是本實用新型地能空調靜音裝置的最佳實施例,下面結合附圖1~3對本實用新型做進一步說明。
參照附圖1:該地能空調靜音裝置,包括殼體10,表冷器1位于殼體10的上部,風機2固定在殼體10中部,殼體10內部下方設有一個隔音腔體9,隔音腔體9為一內壁上均勻鋪設有隔音材料8的封閉箱體,隔音材料8具體選用吸音棉,隔音腔體9的前面板為開啟面板,這樣便于安裝和以后的維護。
壓縮機5、四通閥6和換熱器7均安裝在隔音腔體9內,壓縮機5、四通閥6和換熱器7通過裝有氟利昂的管路連通表冷器1,換熱器7內裝有水。通過將壓縮機5、四通閥6和換熱器7安裝在隔音腔體9內,使整個地能空調為一體結構,安裝非常方便,隔音腔體9能夠有效的阻隔壓縮機5工作時產生的噪音,靜音效果好。
換熱器7出口通過冷媒管路3與表冷器1連接,表冷器1通過冷媒管路3連接四通閥6,四通閥6通過冷媒管路3分別連接壓縮機5出口、壓縮機5入口和換熱器7,構成冷媒氟利昂的循環管路,表冷器1與壓縮機5和換熱器7連接的冷媒管路3均通過同一個孔穿出隔音腔體9,這樣可以最大限度的隔音。
表冷器1與壓縮機5之間的冷媒管路3上設有避震器4,避震器4位于隔音腔體9內,避震器4選用橡膠波紋管。壓縮機5工作時會產生振動,通過避震器4可以有效防止表冷器1與壓縮機5產生共振。
工作原理與工作過程如下:制冷時,氟利昂的流動過程參照圖2,壓縮機5將氟利昂變成高壓氣體由出口經過冷媒管路3輸出,氟利昂高壓氣體經過四通閥6進入換熱器7與水進行熱交換,氟利昂高壓氣體被冷卻成低壓液體,冷卻后的氟利昂經冷媒管路3進入表冷器1,與室內空氣進行熱交換,風機2將冷風吹向室內,氟利昂攜帶熱量經過冷媒管路3和四通閥6進入壓縮機5,完成循環,經過不斷循環達到制冷的效果。
制熱時,氟利昂的流動過程參照圖3,氟利昂經壓縮機5變成高壓氣體,經過四通閥6和冷媒管路3進入表冷器1與室內空氣進行熱交換,風機2將熱風吹向室內,低溫的氟利昂經冷媒管路3進入換熱器7,與換熱器7內的水進行熱交換變成低壓氣體,經四通閥6和冷媒管路3進入壓縮機5,完成循環,經過不斷循環達到制熱的效果。
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