[實用新型]一種自動升降的電機(jī)動力沖孔機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320278530.3
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203343267U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)建和
• 申請（專利權(quán)）人: 關(guān)建和
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D28/34
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于帶狀材料自動彎折設(shè)備上的沖孔機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

自動彎折設(shè)備廣泛應(yīng)用于帶狀材料加工生產(chǎn)中，如刀模行業(yè)的自動彎刀機(jī)、廣告行業(yè)的自動彎字機(jī)、食品模具行業(yè)的曲奇餅?zāi)＞邚澱蹤C(jī)等，通過使用相應(yīng)模刀對原料進(jìn)行模切、壓痕等工藝操作即可實現(xiàn)大批量具有各種圖形產(chǎn)品的生產(chǎn)。在此類自動彎折設(shè)備中都有一沖孔（打橋位）機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)技術(shù)中，在打橋位時采用的橋位機(jī)構(gòu)的位置是固定的，在改變該裝置的半沖斷高度時，需要通過人工來調(diào)整模具的高度，不僅耗時耗力，而且導(dǎo)致生產(chǎn)效率不夠高，增加生產(chǎn)成本，甚至還可能存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更為合理、無需人工調(diào)整模具的自動升降的電機(jī)動力沖孔機(jī)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種自動升降的電機(jī)動力沖孔機(jī)構(gòu)，包括動力沖孔機(jī)構(gòu)，動力沖孔機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、動模和定模，減速電機(jī)固定在電機(jī)支架上，電機(jī)支架固定在電機(jī)座上，電機(jī)支架上設(shè)有接近感應(yīng)開關(guān)，減速電機(jī)連接一偏心輪，偏心輪套有感應(yīng)軸套和軸承，偏心輪的傳動軸上固定有軸承，軸承套在軸承套內(nèi)，軸承套套在動力塊內(nèi)；動力塊前端與一動模滑塊連接，動?；瑝K和動力塊安裝在一橋位滑塊內(nèi)并由一上蓋和一尾端蓋蓋??；動模安裝在一動模座上，動模座安裝在動模滑塊上，其上設(shè)有動模罩，動模座上還固定有一卸料機(jī)構(gòu)；卸料機(jī)構(gòu)前面為定模，定模安裝在定模固定板上，定模固定板安裝在橋位滑塊前端，定模固定板前面為落料槽，落料槽前面為落料盤，其特征在于：該沖孔機(jī)構(gòu)還包括一橋位動模升降機(jī)構(gòu)，該橋位動模升降機(jī)構(gòu)包括一升降氣缸，該升降氣缸與橋位滑塊連接。

進(jìn)一步地，所述升降氣缸固定在一底板的底面，該底板固定在電機(jī)支架上，橋位滑塊固定在底板上；底板上有導(dǎo)孔，升降氣缸穿過導(dǎo)孔與橋位滑塊接觸。

進(jìn)一步地，所述升降氣缸包括氣缸、氣缸固定座、支撐板、動力板和氣缸導(dǎo)柱，氣缸和兩支撐板分別安裝在氣缸固定座的上下兩面，支撐板與底板連接，氣缸的軸穿過氣缸固定座與動力板連接，動力板位于兩支撐板之間，氣缸導(dǎo)柱固定在動力板上；氣缸導(dǎo)柱穿過底板上的導(dǎo)孔與橋位滑塊連接。

進(jìn)一步地，所述底板上設(shè)有前后兩處導(dǎo)向座，橋位滑塊上設(shè)有與之對應(yīng)的導(dǎo)向孔，橋位滑塊與底板通導(dǎo)向座插入導(dǎo)向孔連接在一起。

進(jìn)一步地，底板上還設(shè)有一處前擋板和兩處側(cè)擋板，其中前擋板圍繞在前面導(dǎo)向座的兩側(cè)和前方，兩側(cè)擋板位于后面導(dǎo)向座的兩側(cè)，橋位滑塊位于前擋板和側(cè)擋板圍成的區(qū)域內(nèi)。

進(jìn)一步地，在動力塊與尾端蓋之間設(shè)有一限位塊。

本實用新型通過將動模整套安裝在一升降氣缸上，升降氣缸處于伸出或者復(fù)位兩個狀態(tài)，即可改變動模相對于定模的位置，從而改變沖孔的高度，如此無需再采用人工調(diào)整模具高度，因而更為自動化，可提高生產(chǎn)效率，節(jié)約勞動成本。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為橋位動模升降機(jī)構(gòu)分解結(jié)構(gòu)圖；

圖3為升降氣缸結(jié)構(gòu)圖。

圖中，1為減速電機(jī)，2為電機(jī)支架，3為電機(jī)座，4為底板，5為升降氣缸，6為橋位氣缸，7為尾端蓋，8為上蓋，9為動模罩，10為定模固定板，11為落料槽，12為落料盤，13為偏心輪，14為動力塊，15為動模滑塊，16為軸承套，17為限位塊，18為動模座，19為動模，20為接近感應(yīng)開關(guān)，21為卸料機(jī)構(gòu)，22為定模，23為導(dǎo)向座，24為導(dǎo)向座，25為前擋板，26為側(cè)擋板，28為氣缸，29為氣缸固定座，30為支撐板，31為動力板，32為氣缸導(dǎo)柱。

具體實施方式