[實用新型]一種適用于叉腳式叉車的載荷稱重及載荷重心測量裝置

有效

• 申請號: 201320278497.4
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203269481U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 張志宇;周學軍
• 申請（專利權）人: 浙江諾力機械股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 趙衛康

技術領域

本實用新型涉及工業運輸車輛，特別涉及一種適用于叉腳式叉車的載荷稱重及載荷重心測量裝置。

背景技術

現有技術中的叉車稱重裝置，如授權公告號為CN202046844U的實用新型專利所公開的一種叉車稱重計量裝置，它包括壓力傳感器、顯示器、處理器；所述壓力傳感器的探管與叉車的液壓提升系統的液壓管道連接，所述壓力傳感器的輸出連接端連接處理器輸入端，所述顯示器連接處理器；此種方案通過對叉車起升油缸的油路系統中壓力的檢測來實現叉車稱重的計量；此種稱量方式不可靠，誤差較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種適用于叉腳式叉車的載荷稱重及載荷重心測量裝置，其可靠性高，精確度高，且還能測量載荷重心位置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種適用于叉腳式叉車的載荷稱重及載荷重心測量裝置，包括兩個車腳、分別設于兩個車腳的兩組壓力傳感器、電連接于兩組所述壓力傳感器的控制處理器，每組壓力傳感器包括相互電連接且分別設于相應車腳較靠近輪架處及腳根部的壓力傳感器。

通過安裝在兩個車腳上的壓力傳感器來測量車腳不同位置的所受應力，繼而通過控制處理器的計算，得出較為精準的載荷重量值；且叉腳式叉車中的載荷的重心位置不會超過壓力傳感器所圍成的區域，因此，還可以通過壓力傳感器測量載荷的重心位置，方法如下：將一標準載荷放置于車腳上，此時每個壓力傳感器都測出一個應力值，通過控制處理器記錄下來，設此時標準載荷的位置為標準位置，記錄此時標準載荷在標準位置下壓力傳感器的狀態為“0”點狀態；實際載重時，每個壓力傳感器測得的應力值通過控制處理器記錄，并將這些應力與“0”點狀態進行比較計算，從而得出實際載荷質量和實際載荷重心。

作為本實用新型的優選，所述壓力傳感器為金屬應變片式傳感器。

金屬應變片式傳感器具有結構簡單、尺寸小、重量輕、價格低廉以及在高低溫、高速、高壓、強烈振動、強磁場和化學腐蝕等惡劣條件下正常工作的特點，非常適合使用在叉腳式叉車上。

作為本實用新型的優選，所述車腳開有安裝槽；所述壓力傳感器嵌于所述安裝槽中。

作為本實用新型的優選，所述壓力傳感器的上端面持平于相應所述車腳的上端面。

作為本實用新型的優選，所述車腳開有用于安設所述壓力傳感器的安裝槽；所述安裝槽中還嵌有覆蓋所述壓力傳感器的防護蓋板。

作為本實用新型的優選，所述防護蓋板的上端面持平于相應所述車腳的上端面。

作為本實用新型的優選，每組所述壓力傳感器之間通過電纜連接，且所述電纜埋設于相應所述安裝槽中。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構，易于實施；且測量精度高，不但能測量載荷的質量，還能測量載荷的重心位置；且傳感器埋入車腳，不會影響車腳的高度。

附圖說明

圖1是實施例1結構示意圖。

圖中，1、車腳，11、輪架，12、腳根部，13、安裝槽，2、壓力傳感器，3、控制處理器，4、防護蓋板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例1：一種適用于叉腳式叉車的載荷稱重及載荷重心測量裝置，包括兩個車腳1，每個車腳1沿車腳1的輪架11至腳根部12開有安裝槽13，每個安裝槽13的兩端分別埋設有一個壓力傳感器2，壓力傳感器2為金屬應變片式傳感器，同一安裝槽13內的兩個壓力傳感器2之間通過電纜實現電連接，電纜也埋設于安裝槽13內；本實施例還包括電連接于壓力傳感器2，接收記錄壓力傳感器2的檢測值并進行分析計算得出載荷質量和載荷重心位置的控制處理器3

壓力傳感器2上覆蓋有防護蓋板4，以保護壓力傳感器2及電纜；且防護蓋板4的上端面持平于相應車腳1的上端面。

測量方法：將一標準載荷放置于車腳上，此時每個壓力傳感器2都測出一個應力值，通過控制處理器3記錄下來，設此時標準載荷的位置為標準位置，記錄此時標準載荷在標準位置下壓力傳感器2的狀態為“0”點狀態；實際載重時，每個壓力傳感器2測得的應力值通過控制處理器3記錄，并將這些應力與“0”點狀態進行比較計算，從而得出實際載荷質量和實際載荷重心。

實施例2：與實施例1的不同之處在于，未設置防護蓋板4，壓力傳感器2的上端面持平于相應所述車腳1的上端面。