[實用新型]一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320278244.7
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203321026U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王忠利
• 申請（專利權(quán)）人: 王忠利
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋼絲繩防晃裝置，一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置。

背景技術(shù)

目前機械車庫載車板均是采用鋼絲繩實現(xiàn)提升功能，但是當(dāng)提升高度加大時，載車板受力時，鋼絲繩會發(fā)生晃動，導(dǎo)致車身不穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中尚未出現(xiàn)防止鋼絲繩上升過程中發(fā)生晃動導(dǎo)致意外事故的缺陷。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置，包括定位銷軸、防晃架、擋板，所述定位銷軸上端固定在所述機械車庫的橫梁上；所述防晃架一端設(shè)置有用于所述定位銷軸穿過且與定位銷軸相適配的銷軸孔及用于螺釘將所述定位銷軸和防晃架固定的銷孔；所述擋板上設(shè)置有用于鋼絲繩穿過的通孔；所述擋板與所述防晃架通過螺栓、螺母固定連接。

本實用新型的有益效果是：該裝置可以安裝在鋼絲繩與機械車庫的橫梁上，又可以有效減少載車板在上升的過程中晃動振幅，使得設(shè)備運行更安全。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述擋板為兩部分板材構(gòu)成，所述每個部分板材上設(shè)置有半圓形孔。

采用上述進一步方案的有益效果是：可以方便設(shè)備安裝調(diào)整后，在實現(xiàn)該鋼絲繩防晃裝置的固定，操作簡單快捷。

進一步，所述螺母與所述防晃架之間設(shè)置有平墊和彈墊。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置主視圖；

圖2為本實用新型一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置平面示意圖；

圖3為本實用新型一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置在機械車庫中安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下：

1、定位銷軸，2、防晃架，3、擋板，4、橫梁，5、銷軸孔，6、螺釘，7、銷孔，8、通孔，9、螺栓，10、螺母，11、平墊，12、彈墊，13、鋼絲繩，14、定位套，15、載車板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1至圖3所示一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置，包括定位銷軸1、防晃架2、擋板3，所述定位銷軸1上端固定在所述機械車庫的橫梁4上；

所述防晃架2一端設(shè)置有用于所述定位銷軸1穿過且與定位銷軸1相適配的銷軸孔5及用于螺釘6將所述定位銷軸1和防晃架2固定的銷孔7；所述擋板3上設(shè)置有用于鋼絲繩13穿過的通孔8；所述擋板3與所述防晃架2通過螺栓9、螺母10固定連接，所述螺母10與所述防晃架2之間設(shè)置有平墊11和彈墊12。所述擋板3為兩部分板材31、32構(gòu)成，所述每個部分板材上設(shè)置有半圓形孔81、82。

本實用新型一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置通過銷釘、銷孔將所述定位銷軸和防晃架固定，鋼絲繩穿過防晃架及擋板，當(dāng)載車板向上移動過程中，可以縮小鋼絲繩的擺動幅度，如圖3所示，如不安裝本實用新型一種用于機械車庫載車板的鋼絲繩防晃裝置，載車板的擺動半徑是L，安裝后載車板的擺動半徑是L1，L1必定小于L。通過減少載車板的擺動半徑，從而達到減少載車板擺動的目的。且當(dāng)鋼絲繩傳動牽引載車板上升到與定位銷軸位置接近時，鋼絲繩提升防晃裝置也起作用，L1越小即載車板與定位銷軸的位置越近，載車板的擺動半徑越小，因此當(dāng)載車板受力一定時，它的擺動位移越小，從而達到載車板上升過程擺動越來越小，保證定位銷軸順利插入載車板15上設(shè)置的定位套14中。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。