[實(shí)用新型]一種蓄電池滑移固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320278086.5
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203294034U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張祥宇;劉子元
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04
• 代理公司: 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蓄電池滑移固定裝置。

背景技術(shù)

蓄電池是汽車上非常重要的裝置之一，它為汽車起動(dòng)提供電源，使汽車電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并供給汽車發(fā)動(dòng)，點(diǎn)火及照明用電。受車輛零部件布置緊湊的影響，蓄電池的安裝空間很狹小。因此蓄電池托架需要結(jié)構(gòu)緊湊、不過多占用安裝空間。考慮到蓄電池可能進(jìn)行的維護(hù)、拆卸等操作，蓄電池托架可采用運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)以便于蓄電池從車內(nèi)移出。

目前，蓄電池托架普遍為單層滾輪或單層滾軸結(jié)構(gòu)。其中：單層滾輪結(jié)構(gòu)是通過在蓄電池托架下增加若干滾輪，來實(shí)現(xiàn)蓄電池托架和蓄電池一起從車內(nèi)移出；單層滾軸結(jié)構(gòu)是通過在蓄電池托架上安裝若干滾軸，來實(shí)現(xiàn)蓄電池從車內(nèi)移出，蓄電池托架保持不動(dòng)。

受自身結(jié)構(gòu)的影響，以上兩種結(jié)構(gòu)的蓄電池托架無法保證蓄電池全部延伸到車外，只能滿足蓄電池從內(nèi)部移出，因此，操作空間很小，操作者在對蓄電池進(jìn)行維護(hù)時(shí)就必須盡量貼近車身。而且，這兩種結(jié)構(gòu)的蓄電池托架在移出后對蓄電池或蓄電池托架約束不足，操作者在關(guān)閉蓄電池前需用力干預(yù)，以免蓄電池或托架移出掉落，容易造成跌落，造成蓄電池磕碰、砸腳等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種蓄電池滑移固定裝置，以滿足蓄電池在狹小空間內(nèi)安裝，方便操作者對蓄電池的維護(hù)及拆卸。

為此，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種蓄電池滑移固定裝置，所述裝置包括：導(dǎo)軌、滑動(dòng)連接于所述導(dǎo)軌的滑軌、以及滑動(dòng)連接于所述滑軌的托盤；在所述托盤的兩側(cè)框架上設(shè)置有固定支架，用于固定放置在所述托盤上的蓄電池；在所述托盤的前面板上設(shè)置有拉手，用于方便拉出所述托盤。

優(yōu)選地，在所述托盤的前面板上設(shè)置有限位銷，用于開啟或鎖止所述托盤沿所述滑軌移動(dòng)。

優(yōu)選地，所述限位銷為L形折彎結(jié)構(gòu)，所述限位銷的一端穿過所述托盤的一側(cè)框架，另一端突出于所述托盤的前面板；所述導(dǎo)軌上設(shè)置有與所述限位銷相適配的限位套；所述限位銷穿過所述托盤框架的一端插入所述限位套時(shí)，所述托盤與所述導(dǎo)軌鎖定。

優(yōu)選地，所述限位銷為兩個(gè)，分布于所述托盤的前面板的兩端。

優(yōu)選地，在所述托盤的前面板上還設(shè)置有拉手嵌扣，用于嵌入所述拉手，以對所述限位銷進(jìn)行鎖止。

優(yōu)選地，所述滑軌包括：安裝架，在所述安裝架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)滾輪，用于使所述托盤沿所述滑軌滑動(dòng)；在所述安裝架的外側(cè)安裝有外滾輪，用于使所述滑軌沿所述導(dǎo)軌滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述內(nèi)滾輪在所述安裝架上的位置低于所述外滾輪在所述安裝架上的位置。

優(yōu)選地，所述內(nèi)滾輪和所述外滾輪分別有多個(gè)，并且所述內(nèi)滾輪和所述外滾輪的大小及形狀相同。

優(yōu)選地，在所述托盤兩側(cè)框架的底部分別設(shè)有托盤限位塊，在所述安裝架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑軌限位塊，用于限定所述托盤的滑移行程。

優(yōu)選地，在所述安裝架的外側(cè)設(shè)有滑軌限位塊，在所述導(dǎo)軌上設(shè)有導(dǎo)軌擋塊，用于限定所述滑軌的滑移行程。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的蓄電池滑移固定裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可滿足蓄電池在狹小空間安裝。由于該滑移固定裝置通過依次滑動(dòng)連接的托盤、滑軌及導(dǎo)軌，使其可分層打開，并且大大增加了開啟行程，為操作者維護(hù)、拆卸蓄電池提供了更大的空間。

該蓄電池滑移固定裝置開關(guān)方便快捷，并且避免了以往結(jié)構(gòu)中蓄電池從車身內(nèi)拉出后（或推入前），操作者必須前期用力干預(yù)，避免跌落的問題。進(jìn)一步地，通過設(shè)置在托盤的前面板上的限位銷，可以使滑移結(jié)構(gòu)平時(shí)保持鎖止，有效地保證了托盤中蓄電池的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的B向視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中限位銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中限位銷鎖止?fàn)顟B(tài)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中限位銷解鎖狀態(tài)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例蓄電池滑移固定裝置中滑軌的一種結(jié)構(gòu)示意圖；