[實(shí)用新型]一種升降旋轉(zhuǎn)輥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320277849.4
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203265961U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歸杏花
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市淞舜五金有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降旋轉(zhuǎn)輥，尤其涉及一種用于螺旋焊管生產(chǎn)線上的升降旋轉(zhuǎn)輥。?

背景技術(shù)

旋轉(zhuǎn)輥是螺旋焊管生產(chǎn)線上的一種通用輔機(jī)，分為固定旋轉(zhuǎn)輥和升降旋轉(zhuǎn)輥兩種，其作用是驅(qū)動鋼管旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)輥主要用于火焰平頭、X光檢驗(yàn)、超聲波探傷、成品檢驗(yàn)等工序，旋轉(zhuǎn)輥的性能好壞對上述工序都有很大的影響，其中超聲波探傷工序使用的是升降旋轉(zhuǎn)輥。

現(xiàn)有技術(shù)的升降旋轉(zhuǎn)輥的結(jié)構(gòu)如附圖1所示，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)還存在著一些問題，首先由于旋轉(zhuǎn)輥2的升降導(dǎo)向采用兩根短徑的導(dǎo)向桿4，其導(dǎo)向長度短，從而造成鋼管升降時產(chǎn)生晃動，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，其次油缸6的尾部連接為法蘭連接，頭部連接為球面連接，這樣在使用中，油缸6的可調(diào)量有限，油缸6受力狀況不好，而且油缸6維修時拆卸非常不方便，并且兩個旋轉(zhuǎn)輥2的升降采用液壓同步閥，這種結(jié)構(gòu)同步性差，就使得探頭跟蹤焊縫非常困難，增加了漏檢率和檢驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，油缸拆卸方便且兩個旋轉(zhuǎn)輥同步性好的升降旋轉(zhuǎn)輥。??

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種升降旋轉(zhuǎn)輥，包括支撐板、旋轉(zhuǎn)輥、底座、導(dǎo)向桿、導(dǎo)向套和油缸，所述支撐板上設(shè)有一組旋轉(zhuǎn)輥，所述支撐板和底座之間設(shè)有長徑的導(dǎo)向桿；所述導(dǎo)向桿外設(shè)有導(dǎo)向套；所述導(dǎo)向桿內(nèi)設(shè)有油缸；所述油缸兩端通過耳環(huán)連接分別與底座和支撐板固定相連。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套的滑動面采用鍍鉻處理。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿的直徑為500-800mm。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的升降旋轉(zhuǎn)輥，導(dǎo)向桿的直徑長，其導(dǎo)向性能良好，旋轉(zhuǎn)輥升降時平穩(wěn)可靠，油缸為耳環(huán)連接，保證了油缸受力合理，油缸維修拆卸方便；且每組旋轉(zhuǎn)輥升降采用單獨(dú)一組液壓閥進(jìn)行控制，其同步性好，這樣在進(jìn)行加工時，探頭能夠跟蹤到焊縫，降低了漏檢率和檢驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說明：

附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的升降旋轉(zhuǎn)輥結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的升降旋轉(zhuǎn)輥結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、支撐板；2、旋轉(zhuǎn)輥；3、底座；4、導(dǎo)向桿；5、導(dǎo)向套；6、油缸。??

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如附圖2所示的本實(shí)用新型所述的一種升降旋轉(zhuǎn)輥，包括支撐板1、旋轉(zhuǎn)輥2、底座3、導(dǎo)向桿4、導(dǎo)向套5和油缸6，所述支撐板1上設(shè)有一組旋轉(zhuǎn)輥2，所述支撐板1和底座3之間設(shè)有長徑的導(dǎo)向桿4；所述導(dǎo)向桿4外設(shè)有導(dǎo)向套5；所述導(dǎo)向桿4內(nèi)設(shè)有油缸6；所述油缸6兩端通過耳環(huán)連接分別與底座3和支撐板1固定相連；所述導(dǎo)向桿4和導(dǎo)向套5的滑動面采用鍍鉻處理；所述導(dǎo)向桿4的直徑為500-800mm。

本實(shí)用新型的升降旋轉(zhuǎn)輥，其旋轉(zhuǎn)輥的升降導(dǎo)向結(jié)構(gòu)采用一根長導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿和導(dǎo)向套滑動面采用鍍硌處理，其導(dǎo)向長度長，這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)向性能良好，旋轉(zhuǎn)輥升降時平穩(wěn)可靠，油缸的連接方式改為耳環(huán)連接，這樣保證了油缸受力合理，油缸維修拆卸方便，當(dāng)拆卸時，只需利用導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿安裝拆卸工藝孔將銷軸拆下即可，每組旋轉(zhuǎn)輥升降單獨(dú)由一組液壓閥控制，每組旋轉(zhuǎn)輥的升降高度由機(jī)械限位控制，這樣只要保證機(jī)械調(diào)整高度一致，即可實(shí)現(xiàn)兩組旋轉(zhuǎn)輥起升后高度一致，其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，降低了漏檢率和檢驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。