[實(shí)用新型]一種防水型發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320277642.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203296852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于萍;羊富勇;姜維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/20
• 分類號(hào): F01M1/20;F01M13/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油壓開(kāi)關(guān)領(lǐng)域，特別涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的一種防水型油壓開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

油壓開(kāi)關(guān)是機(jī)械領(lǐng)域中的主要零部件之一，通常分為常開(kāi)型和常閉型，其中常閉型是常用結(jié)構(gòu)。油壓開(kāi)關(guān)為了實(shí)現(xiàn)壓力平衡，在工作腔和外界之間留有呼吸孔3，以保持空氣流通，如附圖3所示，箭頭方向表示空氣流通方向。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)常用的普通油壓開(kāi)關(guān)呼吸孔3一般都留在油壓開(kāi)關(guān)的頭部。當(dāng)油壓開(kāi)關(guān)安裝后呼吸孔3向上時(shí)，一旦周圍有飛濺水噴到，油壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，水滴極易通過(guò)呼吸孔3被吸入，導(dǎo)致油壓開(kāi)關(guān)工作腔內(nèi)的線路短路，造成油壓開(kāi)關(guān)報(bào)警燈常亮，形成誤報(bào)警。

由于普通型油壓開(kāi)關(guān)不具備防水功能，容易進(jìn)液失效，造成誤報(bào)警，這樣就需要采用一種防水型油壓開(kāi)關(guān)，但是專用的防水型油壓開(kāi)關(guān)占用的布置空間比較大，且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具備防水功能且占用布置空間小的防水型發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開(kāi)關(guān)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種防水型發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開(kāi)關(guān)，包括殼體、頭部、設(shè)在頭部上的呼吸孔、套在頭部上的護(hù)套，護(hù)套的兩端與頭部為密封連接，在頭部的側(cè)面還設(shè)有環(huán)形的凸出筋，護(hù)套與凸出筋之間為過(guò)盈配合，呼吸孔設(shè)在頭部上被護(hù)套包圍住的區(qū)域內(nèi)。

在所述頭部的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)環(huán)形的凹槽，所述護(hù)套的兩端分別卡入一個(gè)凹槽中。

所述凸出筋設(shè)有四道。

沿所頭部的軸向，所述凸出筋兩兩一組分布在所述呼吸孔的兩側(cè)。

所述護(hù)套的材質(zhì)為橡膠。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本油壓開(kāi)關(guān)的護(hù)套與頭部之間通過(guò)在端部密封連接且設(shè)置過(guò)盈配合的凸出筋，具有了雙重防水功能，防水效果好，飛濺水無(wú)法進(jìn)入到呼吸孔處，油壓開(kāi)關(guān)因進(jìn)液失效的問(wèn)題得到徹底解決；而且本油壓開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，成本較低，占用布置空間小，解決了小空間布置困難的局限。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的防水型油壓開(kāi)關(guān)的剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型的防水型油壓開(kāi)關(guān)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為背景技術(shù)中的普通油壓開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、塑料頭部；2、護(hù)套；3、呼吸孔；4、殼體；5、凸出筋。?

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型的一種防水型發(fā)動(dòng)機(jī)油壓開(kāi)關(guān)，其包括殼體4、塑料頭部1、設(shè)在塑料頭部1上的呼吸孔3、套在塑料頭部1上的護(hù)套2，護(hù)套2的材質(zhì)為橡膠，護(hù)套2的兩端與塑料頭部1為密封連接，在塑料頭部1的側(cè)面還設(shè)有環(huán)形的凸出筋5，護(hù)套2與凸出筋5之間為過(guò)盈配合，呼吸孔3設(shè)在塑料頭部1上被護(hù)套2包圍住的區(qū)域內(nèi)。

如圖1和圖2，在本實(shí)施例中，油壓開(kāi)關(guān)塑料頭部1的側(cè)面設(shè)有上下兩個(gè)環(huán)形的凹槽，護(hù)套2的兩端分別卡入一個(gè)凹槽中，通過(guò)設(shè)置凹槽進(jìn)行密封連接。

如圖2所示，凸出筋5設(shè)有四道，沿所塑料頭部1的軸向，凸出筋5兩兩一組分布在呼吸孔3的兩側(cè)。在塑料頭部1的側(cè)面上位于兩組凸出筋5之間，還設(shè)有一個(gè)凹槽，呼吸孔3開(kāi)在該凹槽內(nèi)，當(dāng)橡膠護(hù)套2裝配在塑料頭部1上時(shí)，呼吸孔3周圍有一定的空間，滿足了油壓開(kāi)關(guān)開(kāi)啟動(dòng)作時(shí)所需的空間要求。

本油壓開(kāi)關(guān)采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)有飛濺水流到油壓開(kāi)關(guān)塑料頭部1時(shí)，因有橡膠護(hù)套2在兩端的阻隔，水滴很難進(jìn)入塑料頭部1內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了第一重防水功能；即使有部分液體滲入，因塑料頭部1上、下兩端分別有兩道凸出筋5，且橡膠護(hù)套2與凸出筋5為過(guò)盈配合，這部分滲入的液體也會(huì)被擋在這四道凸出筋5之外，實(shí)現(xiàn)了第二重防水功能。雙重防水，飛濺水無(wú)法進(jìn)入到呼吸孔3處，油壓開(kāi)關(guān)因進(jìn)液失效的問(wèn)題得到徹底解決。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。