[實用新型]一種改進公交車拉手

有效

• 申請號: 201320277307.7
• 申請日: 2013-05-01
• 公開（公告）號: CN203186175U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 張筱秋
• 申請（專利權）人: 張筱秋
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進公交車拉手，拉手架(20)固定在公交車橫桿(10)上，其特征是：所述的拉手架(10)下方固定有圓筒外套(21)，圓筒外套(21)的圓筒壁上軸對稱設置有兩條垂直滑動長槽(99)，每條垂直滑動長槽(99)上都由下向上看逆時針設置三級固定槽，第一級固定槽包括水平布置的一級凹槽(18)位于一級擋邊(19)正下方；一級分界線(17)兩側邊與水平成50度夾角位于一級凹槽(18)和垂直滑動長槽(99)之間；一級滑邊(16)與水平成70度夾角位于一級擋邊(19)和垂直滑動長槽(99)之間；第二級固定槽包括水平布置的二級凹槽(28)位于二級擋邊(29)正下方；二級分界線(27)兩側邊與水平成50度夾角位于二級凹槽(28)和垂直滑動長槽(99)之間；二級滑邊(26)與水平成70度夾角位于二級擋邊(29)和垂直滑動長槽(99)之間；第三級固定槽包括水平布置的三級凹槽(38)位于三級擋邊(39)正下方；三級分界線(37)兩側邊與水平成50度夾角位于三級凹槽(38)和垂直滑動長槽(99)之間；三級滑邊(36)與水平成70度夾角位于三級擋邊(39)和垂直滑動長槽(99)之間；所述的圓筒外套(21)底部固定有外筒端蓋(77)與內套筒(50)外圓滑動配合并防止內套筒(50)脫落；所述的內套筒(50)底部有連接板(35)連接著防滑拉手(30)，所述的內套筒(50)頂部有拉簧下固定座(85)連接著拉簧(80)下端頭，拉簧(80)上端頭連接在拉簧上固定座(85)固定結合在拉手架(20)外圓下方中間；所述的內套筒(50)的外圓面在距離所述的拉簧下固定座(85)下方6至8毫米處的內套筒(50)外圓上有軸對稱設置的一對定位銷(55)可在垂直滑動長槽(99)內作上下移動或是擱置在各級凹槽內；所述的一級凹槽(18)與所述的二級凹槽(28)之間的高度距離7至9厘米，所述的二級凹槽(28)與所述的三級凹槽(38)之間的高度距離7至9厘米；所述的防滑拉手(30)上有三顆防滑珠(33)。