[實用新型]智能卡凸碼自動識別寫入設備

有效

• 申請號: 201320277256.8
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203260038U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 唐嘉隆
• 申請（專利權）人: 東港股份有限公司
• 主分類號: G06K1/12
• 分類號: G06K1/12;G06K13/07;G06K17/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 陳月華

1.智能卡凸碼自動識別寫入設備，其特征在于：包括殼體（1），殼體（1）內安裝隔板（53），隔板（53）將殼體（1）的內腔分為讀卡室（54）和動力室（55）；殼體（1）內安裝控制器（15），殼體（1）的側壁上開設進卡口（2），進卡口（2）與讀卡室（54）相通，讀卡室（54）的左右兩側內壁上各水平設有一條輸送機構，輸送機構由數個從動輥（7）水平排成一行而成；讀卡室（54）內安裝U形卡座（9），U形卡座（9）內設有卡槽（30），U形卡座（9）的兩側分別位于左右兩條輸送機構的上方，U形卡座（9）能在從動輥（7）的支撐下水平移動；讀卡室（54）內安裝照明燈（3），照明燈（3）位于U形卡座（9）上方；讀卡室（54）內水平安裝絲杠（5）和滑桿（25），絲杠（5）和滑桿（25）位于U形卡座（9）上方，絲杠（5）上安裝螺母（11），螺母（11）上安裝文字識別裝置（10），文字識別裝置（10）上安裝滑塊（27），滑塊（27）與滑桿（25）滑動配合；動力室（55）內安裝電機（20），電機（20）的輸出軸上安裝第一電機皮帶輪（18）和第二電機皮帶輪（19），絲杠（5）的一端穿入動力室（55）內安裝絲杠皮帶輪（16）；動力室（55）內安裝變速器（22），變速器（22）的輸入軸上安裝第一變速器皮帶輪（21），變速器（22）的輸出軸上安裝飛輪（29）；絲杠皮帶輪（16）與第一電機皮帶輪（18）之間通過皮帶連接；第一變速器皮帶輪（21）和第二電機皮帶輪（19）之間通過皮帶連接；讀卡室（54）內安裝主動輥（8），主動輥（8）的軸上安裝從動鏈輪（28），從動鏈輪（28）通過鏈條與飛輪（29）連接；主動輥（8）與U形卡座（9）上下配合；讀卡室（54）內安裝磁條讀寫器（33），磁條讀寫器（33）位于U形卡座（9）上方。

2.根據權利要求1所述的智能卡凸碼自動識別寫入設備，其特征在于：每條所述的輸送機構由上下兩排從動輥（7）構成，U形卡座（9）位于上下兩排從動輥（7）之間。

3.根據權利要求1所述的智能卡凸碼自動識別寫入設備，其特征在于：所述U形卡座（9）的左右兩側對稱開設兩個空腔（45），每個空腔（45）內各安裝一個鎖定機構，殼體（1）的兩側各開設一個定位孔（32），每個定位孔（32）與一個鎖定機構配合；

鎖定機構有推桿（49），推桿（49）位于空腔（45）內的一端設有第二楔形塊（47）和限位塊（48），推桿（49）的另一端位于卡槽（30）內安裝壓塊（52），推桿（49）的外周安裝彈簧（50），彈簧（50）為壓塊（52）提供復位力；空腔（45）內安裝導桿（51），導桿（51）上套裝滑套（44），滑套（44）的一端設第一楔形塊（46），第一楔形塊（46）與第二楔形塊（47）配合；滑套（44）的側壁上設有第二凸塊（43）；U形卡座（9）的側壁上開設導向孔（35），導向孔（35）內安裝導向柱（36），導向柱（36）的外端設有滑輪（34），滑輪（34）與定位孔（32）配合，導向柱（36）的內端側壁上設有第一凸塊（37），導向柱（36）和滑套（44）之間安裝轉軸（41），轉軸（41）上安裝杠桿（39）；杠桿（39）的一端開設第一條形槽（38），另一端開設第二條形槽（42），第一條形槽（38）與第一凸塊（37）配合，第二凸塊（43）與第二條形槽（42）配合；轉軸（41）上安裝扭簧（40），扭簧（40）為杠桿（39）提供復位力。

4.根據權利要求1所述的智能卡凸碼自動識別寫入設備，其特征在于：所述殼體（1）內安裝兩盞照明燈（3），兩盞照明燈（3）分別位于讀卡室（54）的前后兩端。