[實用新型]內具偏置發電機的外回轉式發電裝置

有效

• 申請號: 201320276847.3
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN203285622U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 楊泰和
• 申請（專利權）人: 楊泰和
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D11/02;F03B13/00;H02K7/10
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 張瑾

技術領域

本實用新型涉及一種內具偏置發電機的外回轉式發電裝置，其主要構成含作為外回轉機構的輪轂、偏置機構、發電機及傳動裝置，輪轂中央設有一固定軸以供輪轂接受外力驅動回轉其上，上述輪轂內部的固定軸，設有與固定軸不同軸心的偏置機構，并于偏置機構配置一個以上軸心與固定軸呈偏置的發電機，于發電機入力軸端設有構成傳動裝置的齒輪、或摩擦輪，并于輪轂內設有內環齒輪或內環摩擦輪，使該齒輪或摩擦輪與內環齒輪或內環摩擦輪接觸，而借助外回轉機構以驅動呈偏置的發電機；以及借助調整齒輪或摩擦輪與內環齒輪或內環摩擦輪的軸距，設定加速速比，以增加發電機的轉速，在同額定功率容量時，發電機可減少體積及減少重量。

背景技術

常見具增速功能的發電機加速傳動機構，通常以游星齒輪組傳動皮帶或齒輪將動力傳遞至負載，傳動機構占用空間較大，若將發電機直接裝設傳動的結構，雖可降低傳動效率損失，但受限于發電機本身未經提高轉速，同功率容量時體積較大為其缺點。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種內具偏置發電機的外回轉式發電裝置。

為達到上述目的，本實用新型提供一種內具偏置發電機的外回轉式發電裝置，所述內具偏置發電機的外回轉式發電裝置主要構成含作為外回轉機構的輪轂、偏置機構、發電機及傳動裝置，輪轂中央設有一固定軸以供輪轂接受外力驅動回轉其上，上述輪轂內部的固定軸，設有與固定軸不同軸心的偏置機構，并于偏置機構配置一個以上軸心與固定軸呈偏置的發電機，于發電機入力軸端設有構成傳動裝置的齒輪、或摩擦輪，并于輪轂內設有內環齒輪或內環摩擦輪，使該齒輪或摩擦輪與內環齒輪或內環摩擦輪接觸，而借助外回轉機構以驅動呈偏置的發電機；以及借助調整齒輪或摩擦輪與內環齒輪或內環摩擦輪的軸距，設定加速速比，以增加發電機的轉速，在同額定功率容量時，發電機能減少體積及減少重量，其應用包括固定軸12固定，輪轂11為被驅動，以通過渦流式電機轉子的渦流發電運轉的阻尼，產生剎車制動功能；

上述的內具偏置發電機的外回轉式發電裝置，其外回轉機構的輪轂11包括供裝設葉片，以接受氣態或液態流體所驅動，用以作風力發電機或水力發電；或由外部輸入機力回轉動能直接驅動或經傳動裝置驅動輪轂11進而驅動內部偏置的發電機作發電功能的運轉。

作為優選方案，其中所述內具偏置發電機的外回轉式發電裝置主要構成包括由外回轉機構的輪轂、偏置機構2、發電機3及傳動裝置4所組成，其中：

——外回轉機構，為一種具中空殼體結構形態的輪轂11，包括由兩個呈對稱或非對稱的內凹圓盤狀的殼盤111對應組成，或由兩盤狀殼體與圓筒狀中空殼體所構成，于各殼盤111中央分設有一軸孔112，并分別于各軸孔112中設置軸承113，供穿設固定軸12而跨設于兩軸承113間，借助固定軸12的一端或兩端裝設于其它機構，以使由兩殼盤111對應組成的輪轂11沿固定軸12作回轉驅動；

——偏置機構2，為一端直接結合于固定軸12或借助設有一套接結構21，以固定于供同軸耦合外回轉機構的固定軸12，套接結構21設置于固定軸12，并于偏置機構2設有固定結構22供設置發電機3；或進一步偏置機構2的座體中間直接結合于固定軸12，或借助設有套接結構21以固定于固定軸12的軸身，而于向外輻射延伸的結構端分別設置用以裝設發電機3的向外輻射延伸的固定結構22，固定結構22為一個以上所構成，以供設置一個以上的呈偏置的發電機3；

——發電機3，為一種包括轉子及定子的元件所構成，供將回轉動能轉變為電能的回轉電機，發電機3為有刷或無刷的直流或交流發電機，具有磁場結構及發電功能的電機轉子，或渦流發電功能的渦流式電機轉子，磁場結構及電機轉子包括磁場結構為固定，電機轉子為能回轉；或磁場結構為能回轉，而電機轉子反而呈固定；或磁場結構與電機轉子皆能回轉；

——傳動裝置4，包括供聯結于發電機轉部的齒輪41，及設置于輪轂11內部的內環齒輪42所匹配而成，其中內環齒輪42為呈圓環狀，供帶動齒輪41作增速回轉驅動；

借助此，前述選定外回轉機構所揭示，設置于輪轂11內部并與輪轂11呈同軸耦合的固定軸12的軸身，包括直接結合偏置機構2或利用套接結構21固設偏置機構2，使偏置機構2與固定軸12呈偏位固定于輪轂11中，并于該偏置機構2外端借助固定結構22配置發電機3，于發電機3入力軸端設有傳動裝置4的齒輪41，并且于外回轉機構的輪轂11內直接制成內環齒輪42、或由輪轂11內部結合傳動裝置4的內環齒輪42，使齒輪41與內環齒輪42嚙合，上述發電機3的數量依需求選擇增設，以及同時增設相對的傳動裝置4。