[實用新型]燃氣共軌本體

有效

• 申請號: 201320275680.9
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203296992U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 張小娟
• 申請（專利權）人: 天津銳意泰克汽車電子有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王顕

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用雙燃料燃氣共軌，特別是一種燃氣共軌本體。

背景技術

目前應用于汽車領域的雙燃料燃氣共軌，其燃氣溫度壓力傳感器多是分體存在的。在氣路連接過程中過于繁瑣，存在多處安全隱患。因此，急需開發一種既有良好的密封效果，簡化氣路連接，又降低雙燃料燃氣系統成本的汽車用雙燃料燃氣共軌。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車用雙燃料燃氣共軌本體，一方面它具有良好的密封性能，能夠滿足使用要求；另一方面，它的制造成本相對較低，有利于降低雙燃料燃氣系統成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型包括主體、進氣接口、壓力表接口、噴氣嘴臺階式接口和燃氣溫壓傳感器安裝座，所述進氣接口與壓力表接口分別形成在主體左右兩端，并且在進氣接口與壓力表接口的內圓周面上均形成有密封錐管螺紋，在所述進氣接口與壓力表接口之間形成有共軌氣道，在主體前端形成有多個噴氣嘴臺階式接口，每個所述噴氣嘴臺階式接口均與共軌氣道相連通，在主體下部設置有燃氣溫壓傳感器安裝座。

采用這樣的結構后，本實用新型燃氣共軌本體通過鑄造成型模具成型，噴氣嘴臺階式接口和燃氣溫壓傳感器安裝座通過機械加工合理控制平面的平面度和圓柱孔同軸度、位置度和表面粗糙度，再利用噴氣嘴總成和燃氣溫壓傳感器自身的橡膠密封圈，可以簡單方便的達到密封效果，簡化氣路連接，降低雙燃料燃氣系統安全隱患，從而降低雙燃料燃氣系統成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1是本實用新型燃氣共軌本體的仰視示意圖；

圖2是圖1中A-A向的剖視圖；

圖3是本實用新型燃氣共軌本體的主視示意圖；

圖4是圖3中B-B向的剖視圖；

圖5是本實用新型燃氣共軌本體的左視示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖5，本實用新型的燃氣共軌本體包括主體1、進氣接口2、壓力表接口3、噴氣嘴臺階式接口4和燃氣溫壓傳感器安裝座5，所述進氣接口2與壓力表接口3分別形成在主體1左右兩端，并且在進氣接口2與壓力表接口3的內圓周面上均形成有密封錐管螺紋7，在所述進氣接口2與壓力表接口3之間形成有共軌氣道6，進氣接口2與壓力表接口3通過共軌氣道6相連通，在主體1前端形成有多個噴氣嘴臺階式接口4，本實用新型優選了四個噴氣嘴臺階式接口4間隔的分布在主體1前端，每個所述噴氣嘴臺階式接口4均與共軌氣道6相連通，在主體1下部設置有燃氣溫壓傳感器安裝座5。

采用這樣的結構后，本實用新型燃氣共軌本體通過鑄造成型模具成型，噴氣嘴臺階式接口4和燃氣溫壓傳感器安裝座5通過機械加工合理控制平面的平面度和圓柱孔同軸度、位置度和表面粗糙度，再利用噴氣嘴總成和燃氣溫壓傳感器自身的橡膠密封圈，可以簡單方便的達到密封效果，簡化氣路連接，降低雙燃料燃氣系統安全隱患，從而降低雙燃料燃氣系統成本。

綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述的實施例中，本領域的技術人員可以在本實用新型的技術指導思想之內提出其他的實施例，但這些實施例都包括在本實用新型的范圍之內。