[實用新型]偏置式電力塔自動噴涂機

有效

• 申請號: 201320275372.6
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203235601U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 代超眾
• 申請（專利權）人: 代超眾
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B15/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型屬于自動噴涂技術領域，具體涉及一種偏置式電力塔自動噴涂機。

背景技術

電力塔為鋼架機構，多建設在野外的發電廠、配電站附近，是電力部門向社會供應電力的重要設施，能夠架空電線并起到支撐、保護電線的作用。因為電力塔安裝在戶外，容易受到大氣中鹽霧、二氧化硫等的腐蝕，所以需要定期對電力塔進行防腐蝕處理，通常是在電力塔的桿架的表面進行噴漆或噴涂其它防腐蝕涂料。

電力塔包括并行設置的立柱和交錯固連在立柱之間的斜撐，傳統電力塔防腐蝕作業多是工人上到電力塔上用刷子在立柱和斜撐上進行涂刷，這樣操作不僅危險，涂刷不均勻，并且工人工作量也比較大，有時因工期緊迫還需要在帶電情況下進行工作，工人工作環境非常危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于與電力塔組合安裝的偏置式電力塔自動噴涂機，以解決現有技術中人工用刷子涂刷作業工作量較大的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型所提供的偏置式電力塔自動噴涂機的技術方案是：偏置式電力塔自動噴涂機，包括用于固定于電力塔一側立柱上的豎向導軌，豎向導軌上沿豎向導向移動裝配有橫向導軌，兩導軌之間設有用于驅動橫向導軌往復移動的豎向驅動系統，橫向導軌具有偏置于豎向導軌一側的移動導向段和位于豎向導軌另一側的用于安裝配重塊的配重部，移動導向段上沿橫向導向移動裝配有用于對電力塔上的目標區域進行噴涂作業的噴頭，噴頭上連通有用于向噴頭送料的輸料裝置，橫向導軌和噴頭之間設有用于驅動噴頭在橫向導軌上往復移動的橫向驅動系統。

所述的橫向導軌的移動導向段上沿橫向導向移動裝配有由橫向驅動系統驅動的移動架，噴頭固設在移動架上以與移動導向段移動裝配。

所述的橫向驅動系統包括設置在移動架上的橫向驅動電機，橫向驅動電機通過橫向傳動機構驅動移動架沿橫向往復移動；所述豎向驅動系統包括設置在橫向導軌上的豎向驅動電機，豎向驅動電機通過豎向傳動機構驅動橫向導軌沿豎向方向往復移動。

所述的橫向傳動機構為齒輪齒條機構，齒輪齒條機構包括轉動裝配在移動架上并與橫向驅動電機傳動連接的主動齒輪和固設在橫向導軌上并沿橫向延伸的固定齒條，主動齒輪和固定齒條對應嚙合。

本實用新型的有益之處是：本實用新型所提供的偏置式電力塔自動噴涂機使用時，因為橫向導軌上的移動導向段偏置于豎向導軌的一側，將豎向導軌固設在電力塔一側的立柱上即可覆蓋整個電力塔的待作業面積，噴涂時，由豎向驅動系統驅動橫向導軌沿豎向導軌在豎向上移動調整，并由橫向驅動系統驅動噴頭沿橫向導軌在橫向上移動調整，最終使噴頭移動至待噴涂作業的目標區域，然后由送料裝置向噴頭輸料，噴頭對電力塔上的待噴涂區域進行噴涂作業。上述的橫向導軌上的移動導向段偏置，這樣僅設置一個豎向導軌即可滿足對電力塔的待作業面積覆蓋的要求，簡化了噴涂機的整體結構。同時，為平衡橫向導軌受力，使用時，可以在配重部安裝重量適當的配重塊，保持橫向導軌平衡受力。相比于現有技術中采用人工涂刷作業的方式，本實用新型所提供的噴涂機通過豎向驅動系統及橫向驅動系統實現對噴頭位置的自動調整，進而實現對電力塔的自動噴涂，不僅工人工作量小，工作效率高，同時危險性也較小。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的偏置式電力塔自動噴涂機一種實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示偏置式電力塔自動噴涂機使用狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種偏置式電力塔自動噴涂機的實施例，該實施例中的噴涂機包括用于固定于電力塔一側立柱91上的豎向導軌2，豎向導軌2上設有用于將豎向導軌2固連在電力塔9一側立柱91上的固定架1，在豎向導軌2上沿豎向導向移動裝配有橫向導軌6，兩導軌之間設有用于驅動橫向導軌沿豎向導向移動的豎向驅動系統，該豎向驅動系統包括設置在橫向導軌6上的豎向驅動電機4，豎向驅動電機通過豎向傳動機構驅動橫向導軌沿豎向導軌導向方向往復移動，此處的豎向傳動機構為齒輪齒條機構，齒輪齒條機構包括轉動裝配在橫向導軌上并與豎向驅動電機傳動連接的主動齒輪和豎向導軌上并沿豎向延伸的固定齒條，主動齒輪和固定齒條對應嚙合，豎向驅動電機驅動主動齒輪轉動，通過主動齒輪和固定齒條的嚙合，即可驅動橫向導軌在豎向上的往復移動。橫向導軌6具有偏置于豎向導軌一側的移動導向段和位于豎向導軌另一側的用于安裝配重塊3的配重部，為滿足橫向導軌對電力塔上待噴涂作業面積的覆蓋，橫線導軌的移動導向段通常做得比較長，這樣移動導向段偏置于豎向導軌的一側形成偏置結構，為平衡橫向導軌的整體受力，使用時，可在配重部處固設配重塊3。