[實用新型]車用防盜救生錘

有效

• 申請號: 201320274441.1
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203344885U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 程萍
• 申請（專利權）人: 程萍
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60R25/10
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 楊采良

技術領域

本實用新型涉及一種救生錘，尤其是一種車用防盜救生錘，屬于消防安全用具的技術領域。

背景技術

目前，已知的車用救生安全錘構造是由救生錘本體及錘座兩個部分組成，救生錘體是由金屬錘頭和塑料錘柄相連，卡放在錘座之上，然后安裝于車廂兩側，由于救生錘只是簡單的放置在一個玻璃盒內，打破盒蓋就能取走救生錘，所以，此種救生錘的取放十分方便，消防錘本體丟失就普遍存在，因此為公共交通安全埋下了巨大隱患。

如何能研制一種取下救生錘發出聲音進行報警的裝置，成為了本發明人研制的主要方向，經過不斷的實驗研究，本實用新型發明人終于研發出一種車用防盜救生錘。

發明內容

為解決上述現有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種解決救生錘普遍丟失嚴重的狀況，當有人取下救生錘時就自動報警，不影響救生錘的快速取放的車用防盜救生錘。

為實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種車用防盜救生錘，包括：救生錘本體1，所述的救生錘本體1卡接固定在支架2上，所述的支架2上設有至少一個用于卡接、固定救生錘本體1的鐵錘卡扣21，所述的支架內部設有報警電路22，在支架2的內表面與救生錘本體1接觸的位置設置有開關跳頭23。

所述的車用防盜救生錘，所述的報警電路22包括電池221、常開開關222、蜂鳴器223，所述的常開開關222連接在電池221與蜂鳴器223之間，所述的常開開關222的閉合觸點為開關跳頭23。

所述的車用防盜救生錘，所述的支架2兩端設置有用于將支架固定在車體上的固定螺絲孔24。

所述的車用防盜救生錘，所述的鐵錘卡扣21根據救生錘本體的長度設置在1個-3個之間；最佳的，所述的鐵錘卡扣21設置為2個。

所述的車用防盜救生錘，所述的救生垂本體1包括手柄和與手柄固定連接在一起的錘頭。

使用本實用新型的有益效果在于：通過在救生錘底部設置報警裝置，當有人在取下救生錘時，支架上的蜂鳴器就會發出聲音報警，嚇跑竊取者，同時也為逃生者發出求救聲，這樣即能降低救生錘的被盜率，又不影響救生錘的快速取放使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的救生錘本體的立體結構示意圖；

圖3是救生錘本體的側視結構示意圖；

圖4是救生錘本體的主視結構示意圖；

圖5是本實用新型的支架立體結構示意圖；

圖6是支架的剖示結構示意圖；

圖7是圖6中B-B向剖示結構示意圖；

圖8是圖6中A-A向剖示結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1至圖8所示，一種車用防盜救生錘，包括：救生錘本體1，所述的救生錘本體1卡接固定在支架2上，所述的支架2上設有至少一個用于卡接、固定救生錘本體1的鐵錘卡扣21，所述的支架內部設有報警電路22，在支架2的內表面與救生錘本體1接觸的位置設置有開關跳頭23；所述的報警電路22包括電池221、常開開關222、蜂鳴器223，所述的常開開關222連接在電池221與蜂鳴器223之間，所述的常開開關222的閉合觸點為開關跳頭23；由于這個電路是一個非常簡單而常用的電路，所以，是本領域技術人員公知的，本實用新型的關鍵就是將兩個現有技術組合在一起，形成一個新的產品，具有報警功能的救生錘，既可以防止救生錘本身被盜，又可以在發生意外時，取下救生錘，向外界報警求救；所述的支架2兩端設置有用于將支架固定在車體上的固定螺絲孔24；所述的鐵錘卡扣21根據救生錘本體的長度設置在1個-3個之間；最佳的，所述的鐵錘卡扣21設置為2個；所述的救生垂本體1包括手柄和與手柄固定連接在一起的錘頭，這是現有技術的特征，所以不用詳細描述。

其工作原理簡單介紹如下：

救生錘本體1卡接固定在支架2內，用2節1.5伏特的7#干電池連接在一個微型開關與一個電子蜂鳴器相連，當拾起救生錘的錘體時，開關跳頭彈起，常開開關閉合，接通電源，蜂鳴器進行報警。

以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍之內。