[實用新型]多軸微型運動傳感器的校準設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320273535.7 | 申請日: | 2013-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN203241436U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 華亞平 | 申請(專利權)人: | 安徽北方芯動聯(lián)科微系統(tǒng)技術有限公司 |
| 主分類號: | G01P21/02 | 分類號: | G01P21/02;G01V13/00 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;白京萍 |
| 地址: | 233042*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微型 運動 傳感器 校準 設備 | ||
技術領域
本實用新型專利涉及一種多軸微型運動傳感器領域,特別涉及到一種多軸微型運動傳感器的校準設備。
背景技術
微型傳感器,特別是微機電系統(tǒng)(MEMS)傳感器,被用于將自然界的物理量轉換為電信號供給微處理器,將真實世界與電腦相聯(lián)接,構成了互聯(lián)網(wǎng)的基石。
微型運動傳感器包括重力傳感器、角速度傳感器、地磁傳感器,及他們的組合,用于感知物體的運動和姿態(tài)。隨著其在手機、平板電腦等移動電子設備上的廣泛應用而進入消費者的生活。最早進入移動電子產(chǎn)品的是重力傳感器,然后是地磁傳感器,最后是角速度傳感器。重力傳感器是一種加速度傳感器,用于感知物體與地球引力方向的角度、物體的自由落體運動、物體的線性運動等;角速度傳感器用于感知物體的旋轉速度;地磁傳感器用于感知物體與地球磁場方向的相對角度。每個傳感器均可感知x、y、z三個軸向的信號。消費類移動電子設備要求電子元器件體積小、功耗低、價格便宜,所以越來越多的組合式多軸微型運動傳感器被應用,如將重力傳感器和地磁傳感器組合成一個6軸傳感器,將重力傳感器和角速度傳感器組合成一個6軸傳感器,以及將重力傳感器、地磁傳感器、角速度傳感器組合成一個9軸傳感器。
由于微型運動傳感器制造過程相當復雜,以MEMS傳感器為例,涉及到MEMS圓片加工、ASIC(Application?Specific?Integrated?Circuit的英文縮寫,指為專門目的而設計的集成電路)圓片加工、芯片封裝等制造過程,其中任何一道工序出錯,都會對MEMS傳感器的性能產(chǎn)生影響,特別是導致每個傳感器之間的性能不一致。而用戶的需要是感知真實世界的模擬物理量,同一型號的傳感器必須具有同樣的性能。所以在微型傳感器產(chǎn)品出廠前,必須逐個進行參數(shù)校準,如零偏、靈敏度等,以保證客戶得到性能一致的產(chǎn)品。
要校準傳感器就必須對傳感器施加一定量的激勵信號源,測量傳感器的初始輸出值,再通過傳感器內(nèi)部的控制電路調(diào)節(jié)輸出值,得到符合出廠規(guī)范的產(chǎn)品。也就是說,校準重力傳感器,必須施加一定量的重力;校準角速度傳感器,必須施加一定量的旋轉速度;校準地磁傳感器,必須施加一定量的磁場。現(xiàn)有技術的校準裝置的測試頭如圖1、圖2所示,它有一個精密馬達11和一個精密馬達13分別控制框架12和轉軸16,驅動測試座14沿x軸心線A和y軸心線B轉動。
在校準重力傳感器時,將地球引力作為激勵信號源,因為在地球上的物體都受到地球萬有引力的作用,產(chǎn)生1個地球引力單位(9.8?m/s2)的加速度,稱為1g,方向指向地心。所以待校準樣品15受到測試座14的反作用力,即受到逆地心方向、大小為1g的加速度作用。進行測量時,在圖1所示狀態(tài)時,待校準樣品15的y軸向與地球引力平行,受力+1g;x軸向與地球引力垂直,受力0g;z軸向與地球引力垂直,受力0g。當精密馬達11驅動框架12沿x軸心線90順時針轉過90°時,待校準樣品15的z軸向與地球引力平行,受力+1g;x軸向與地球引力垂直,受力0g;y軸向與地球引力垂直,受力0g。以此類推,可以測得待校準樣品15的y軸和z軸的零偏初始輸出值和零敏度初始輸出值。然后控制精密馬達13驅動轉軸16沿Y軸心線B順時針轉過90°,形成圖2所示狀態(tài)。此時待校準樣品的正面15′朝向-x方向,待校準樣品15的y軸向與地球引力平行,受力+1g;x軸向與地球引力垂直,受力0g;z軸向與地球引力垂直,受力0g。當馬達11驅動框架12沿x軸心線A順時針轉過90°時,待校準樣品15的x軸向與地球引力平行,受力+1g;y軸向與地球引力垂直,受力0g;z軸向與地球引力垂直,受力0g。以此類推,可以測得待校準樣品15的x軸和y軸的零偏初始輸出值和零敏度初始輸出值。這樣,待校準樣品的x,y,z三個軸向的初始輸出值都測到了,通過傳感器內(nèi)部的控制電路調(diào)節(jié)最終輸出值,就完成了重力傳感器的校準。
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