[實用新型]履帶式挖掘機的托鏈輪總成的結構改進

有效

• 申請號: 201320273327.7
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203318548U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 蔣火炎
• 申請（專利權）人: 泉州市盛德機械發展有限公司
• 主分類號: B62D55/12
• 分類號: B62D55/12
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 廖仲禧

技術領域

本實用新型涉及一種履帶式挖掘機的托鏈輪，特別是涉及一種托鏈輪總成的結構改進。

背景技術

現有的履帶式挖掘機底盤總成的重要組成之一為托鏈輪總成。如圖1所示，托鏈輪總成包括輪軸1’、輪體2’、壓蓋3’和油封蓋4’。輪軸1’的一端為工作端11’，另一端為安裝端12’。輪體2’通過軸套以能旋轉的方式安裝在輪軸1’的工作端11’上。壓蓋3’通過內卡簧31’安裝在輪體2’的一端面上，油封蓋4’通過外卡簧41’安裝在輪體2’的另一端面上，輪軸1’上開設有套設外卡簧41’的第二凹槽14’。輪軸1’的安裝端12’穿過油封蓋4’后伸出輪體2’外。

壓蓋3’通過第一O型圈32’與輪體2’的內壁之間形成徑向密封方式，壓蓋3’的柱面上開有套設第一O型圈32’的凹槽33’。油封蓋4’的一端部通過浮封環5’與輪體2’的內壁之間形成密封接觸，油封蓋4’的另一端部通過第二O型圈42’與輪軸1’之間形成密封接觸，輪軸1’上開有套設第二O型圈42’的第一凹槽13’。這樣，輪體2’安裝在輪軸1’的工作端11’上，且輪體2’的內部形成一個密封腔。

壓蓋3’上開有注油孔32’，輪體2’上開有油腔21’，輪軸1’的工作端11’上開有連通此油腔21’的內油孔15’。通過注油孔15’向上述密封腔內注入潤滑油，潤滑油通過內油孔15’進入油腔21’，這樣即為輪體2’與輪軸1’的工作端11’提供潤滑油。

當輪軸1’的安裝端12’固定在履帶式挖掘機的底盤上時，履帶式挖掘機的履帶壓在輪體2’上，由于輪軸1’的安裝端12’上開有第一凹槽13’和第二凹槽14’，使此處的強度等機械性能降低，這樣很容易在第一凹槽13’和第二凹槽14’處產生斷裂、變形等現象，而且輪軸1’的加工成本較高。

另外，裝配壓蓋3’時，將壓蓋3’和第一O型圈32’一起沿著輪體2’的軸線移動裝到輪體2’上時，輪體2’的內壁刮擦第一O型圈32’，使第一O型圈32’產生破損現象，進而影響到第一O型圈32’的密封效果，上述密封腔內的潤滑油會從壓蓋3’與輪體2’之間的第一O型圈32’處向外泄露。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種既能提高機械強度又能提高密封性能的履帶式挖掘機的托鏈輪總成的結構改進。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種履帶式挖掘機的托鏈輪總成的結構改進，包括輪軸、輪體、壓蓋和油封蓋；輪軸的一端為安裝端，另一端為工作端，輪體安裝在工作端上，輪體的相對兩端面上分別安裝壓蓋和油封蓋，從而將工作端密封在輪體內，安裝端穿過油封蓋后伸出輪體外，其特征在于：所述安裝端與所述油封蓋以過盈配合的方式裝配在一起。

所述安裝端上設有環凸臺，所述油封蓋上設有與環凸臺相抵接的凹臺階。

所述壓蓋的內側面與所述輪體的內壁面相抵壓處設有第一O型圈。

所述壓蓋為鍛造成型的壓蓋。

所述油封蓋為鍛造成型的油封蓋。

采用上述結構后，本實用新型的履帶式挖掘機的托鏈輪總成的結構改進具有以下有益效果：

一、當輪軸的安裝端固定在履帶式挖掘機的底盤上時，履帶式挖掘機的履帶壓在輪體上，由于安裝端與油封蓋采用過盈配合，輪軸的安裝端沒有開設套設O型圈和外卡簧的凹槽，從而提高了此處的強度等機械性能，這樣在輪軸的安裝端不容易產生斷裂、變形等現象，不僅延長了輪軸的使用壽命，還能降低輪軸的加工成本；而且安裝端與油封蓋以過盈配合的方式裝配在一起，還能提高密封性能。

二、輪軸上還設有環凸臺，進一步提高了此處的強度等機械性能。

附圖說明

圖1為現有的托鏈輪總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型的履帶式挖掘機的托鏈輪總成的結構改進的示意圖；

圖3為本實用新型中的輪軸的結構示意圖。

圖中：

輪軸?????????1’???????????????????????????工作端???????11’

安裝端???????12’??????????????????????????第一凹槽?????13’

第二凹槽?????14’??????????????????????????內油孔???????15’

輪體?????????2’???????????????????????????油腔?????????21’

壓蓋?????????3’???????????????????????????內卡簧???????31’