[實用新型]一種玻璃升降器電機

有效

• 申請號: 201320272950.0
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203278536U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 李遠財
• 申請（專利權）人: 浙江瑞翔汽車電機有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K5/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體地說是一種玻璃升降器電機。?

背景技術

汽車門窗玻璃靈活調整的機構就是玻璃升降器以及玻璃升降器電機。用汽車電動玻璃升降器替代手動玻璃升降器是提高汽車舒適性、安全性的必由之路。現有的玻璃升降器電機結構復雜，生產成本較高，導致各部件之間的傳力有損耗，工作效率低，且電機軸心容易磨損其他連接部件，噪音大，降低其使用壽命。?

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種玻璃升降器電機，結構設計科學化，節約一部分部件，降低生產成本，并能有效的減少電機的軸心對機殼和減速箱的磨損，增加其使用的耐久性，達到高強度傳動。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種玻璃升降器電機，包括機殼、電機，所述電機上端連接減速箱，所述減速箱的中心軸穿過輸出軸，輸出軸套裝蝸輪，所述蝸輪套裝背板，所述背板固定防水圈，所述防水圈通過圓卡環進一步加固在背板上。?

作為優選，所述電機的底部設置萬向軸承，中部設置中心定位軸承。?

作為優選，所述背板的內圈采用了五金件，所述背板的外圈采用橡膠件。?

本實用新型采取了上述改進措施進行，其有益效果顯著：設計了電機底部的萬向軸承，中部采用的中心定位軸承，雙軸承的定位模式，改變了傳統的底部，中部，頂部，三軸承的軸心定位模式。背板采用了五金件與橡膠混合注射的方式，以及防水密封圈彈簧的設計既加強了電機的密封性能，又增強了其電機的防水性。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的爆炸圖；?

圖2為本實用新型實施例1的側面剖視圖；

圖中1是機殼，2是電機，3是中心軸，4是減速箱，5是輸出軸，6是蝸輪，7是背板，8是防水圈，9是圓卡環，10是萬向軸承，11是中心定位軸承。

具體實施方式

下面對照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明：?

參照圖1、圖2所示，一種玻璃升降器電機，包括機殼1、電機2，電機2上端連接減速箱3，減速箱3的中心軸3穿過輸出軸5，輸出軸5套裝蝸輪6，蝸輪6套裝背板7，背板7固定防水圈8，所述防水圈8通過圓卡環9進一步加固在背板7上。其中電機2的底部設置萬向軸承10，中部設置中心定位軸承11。背板7的內圈采用了五金件，背板7的外圈采用橡膠件，背板7采用混合注射的方式。

以上列舉的僅為本實用新型的具體實施例，顯然，本實用新型不限于以上實施例，本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應屬于本實用新型的保護范圍。?