[實(shí)用新型]玻璃升降器電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320272937.5
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203278541U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李遠(yuǎn)財(cái)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江瑞翔汽車電機(jī)有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體地說是玻璃升降器電機(jī)。?

背景技術(shù)

汽車門窗玻璃靈活調(diào)整的機(jī)構(gòu)就是玻璃升降器以及玻璃升降器電機(jī)。用汽車電動(dòng)玻璃升降器替代手動(dòng)玻璃升降器是提高汽車舒適性、安全性的必由之路?，F(xiàn)有的玻璃升降器電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，導(dǎo)致各部件之間的傳力有損耗，工作效率低，且電機(jī)軸心容易磨損其他連接部件，噪音大，降低其使用壽命。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種玻璃升降器電機(jī)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)化，能有效的減少電機(jī)的軸心對機(jī)殼和減速箱的磨損，增加其使用的耐久性，達(dá)到高強(qiáng)度傳動(dòng)。?

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種玻璃升降器電機(jī)，包括機(jī)殼、電機(jī)，所述電機(jī)通過電機(jī)輸出軸連接減速箱，所述減速箱的中心套設(shè)含油軸承，所述減速箱內(nèi)還套裝蝸輪，所述蝸輪內(nèi)套裝緩沖橡膠，所述緩沖橡膠安裝傳動(dòng)片。?

作為優(yōu)選，所述機(jī)殼下端設(shè)置鋼球碗Ⅰ，所述鋼球碗Ⅰ內(nèi)安裝鋼球，所述鋼球的上端頂住電機(jī)的軸心。?

作為優(yōu)選，所述減速箱頂部內(nèi)有萬向軸承套，所述萬向軸承套設(shè)置鋼球碗Ⅱ，所述鋼球碗Ⅱ內(nèi)安裝鋼球，所述鋼球的下端頂住電機(jī)的軸心。?

作為優(yōu)選，所述蝸輪的中心為蝸輪定位孔，所述蝸輪定位孔的周邊設(shè)置蝸輪傳動(dòng)擋塊，所述蝸輪傳動(dòng)擋塊為3塊。?

作為優(yōu)選，所述蝸輪傳動(dòng)擋塊的剖面形狀為“π”形。?

本實(shí)用新型采取了上述改進(jìn)措施進(jìn)行，其有益效果顯著：該玻璃升降器電機(jī)采用四級傳動(dòng)方式，第一級由電機(jī)單體部分蝸桿減速傳動(dòng)到蝸輪，第二級由蝸輪等速傳動(dòng)到緩沖膠，第三級由緩沖膠等速傳動(dòng)到傳動(dòng)片，第四級由傳動(dòng)片等速傳動(dòng)到出力軸，保證電機(jī)輸出傳動(dòng)的高效性；機(jī)殼鋼球碗的設(shè)計(jì)，減速箱頂部萬向軸承套的鋼球碗設(shè)計(jì)，有效的減少了軸心對機(jī)殼和減速箱的磨損，增加其使用的耐久性；蝸輪傳動(dòng)擋塊采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)、中空大尺寸設(shè)計(jì)，有效的提升了蝸輪的傳動(dòng)的強(qiáng)度。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的爆炸圖；?

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)面剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的蝸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是機(jī)殼，2是電機(jī)，3是電機(jī)輸出軸，4是減速箱，5是含油軸承，6是蝸輪，7是緩沖橡膠，8是傳動(dòng)片，9是鋼球，10是萬向軸承套，11是蝸輪定位孔，12是蝸輪傳動(dòng)擋塊。?

具體實(shí)施方式

下面對照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明：?

參照圖1、圖2、圖3所示，一種玻璃升降器電機(jī)，包括機(jī)殼1、電機(jī)2、減速箱4、蝸輪6、緩沖橡膠7、傳動(dòng)片8，電機(jī)2通過電機(jī)輸出軸3連接減速箱4，減速箱4的中心套設(shè)含油軸承5，減速箱4內(nèi)還套裝蝸輪6，蝸輪6內(nèi)套裝緩沖橡膠7，緩沖橡膠7安裝傳動(dòng)片8。其中機(jī)殼1下端設(shè)置鋼球碗Ⅰ，鋼球碗Ⅰ內(nèi)安裝鋼球9，鋼球9的上端頂住電機(jī)的軸心，減速箱4頂部內(nèi)有萬向軸承套10，萬向軸承套10設(shè)置鋼球碗Ⅱ，鋼球碗Ⅱ內(nèi)也安裝鋼球9，該鋼球9的下端頂住電機(jī)2的軸心。其中蝸輪6的中心為蝸輪定位孔11，蝸輪定位孔11的周邊設(shè)置3塊蝸輪傳動(dòng)擋塊12，采用的是中空大尺寸獨(dú)立擋塊，其剖面形狀為“π”形。

以上列舉的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，顯然，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?