[實(shí)用新型]一種適合特種加工的立臥兩用特殊角度頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320272765.1
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203253934U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙巖;田亞峰;王慰軍;盛孝勇
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波海天精工股份有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23B19/02;B23Q3/155
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 程曉明;謝瀟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動頭，尤其是涉及一種適合特種加工的立臥兩用特殊角度頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車保險桿的凹模加工難點(diǎn)是：型腔深、刀具小，且常采用3+2軸頭加工，而3+2軸頭的剛性不足，只能作為最終的精加工用，因此模具的半精加工仍然比較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適合特種加工的立臥兩用特殊角度頭。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種適合特種加工的立臥兩用特殊角度頭，包括箱體、主軸、傳動軸和設(shè)置在箱體和主軸之間的傳動機(jī)構(gòu)，所述的箱體由上箱體和下箱體組成，所述的上箱體的上端與連接體固定連接，所述的連接體上設(shè)置有多個拉釘，所述的連接體通過所述的多個拉釘與滑枕接油盤連接；所述的傳動軸的頂端設(shè)置有刀柄，所述的刀柄上設(shè)置有主拉釘，所述的刀柄的外側(cè)安裝有防水環(huán)，所述的主拉釘與機(jī)床主軸相連，所述的傳動軸的底端設(shè)置有傳動軸壓蓋，所述的傳動軸壓蓋與所述的傳動軸之間設(shè)置有彈簧；所述的上箱體與所述的傳動機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有多個滾針軸承；所述的下箱體上固設(shè)有主軸前軸承座，所述的主軸的前端通過背靠背的第一角接觸球軸承固定在所述的主軸前軸承座上，所述的主軸的后端通過背靠背的第二角接觸球軸承固定在所述的下箱體上；從所述的主軸的后端到所述的主軸的前端依次設(shè)有撞塊、后端蓋、拉桿、拉爪固定塊和拉爪，所述的后端蓋固設(shè)在所述的下箱體上，所述的主軸的后端還設(shè)有與所述的后端蓋相配合的活塞，所述的活塞與矩形彈簧相連，所述的拉桿上套設(shè)有碟簧；所述的主軸與所述的傳動軸的夾角為30°~45°。

優(yōu)選地，所述的主軸與所述的傳動軸的夾角為30°。30°的夾角設(shè)計可以使角度頭尺寸更小巧、美觀，使本實(shí)用新型角度頭更適合汽車保險桿的凹模模具加工，特別是適合針對深腔底面的加工，并能節(jié)約刀具成本，提高加工剛性。

優(yōu)選地，所述的上箱體與所述的下箱體之間設(shè)置有牙盤，所述的牙盤由相互咬合的上牙盤和下牙盤組成，所述的上牙盤固定在所述的上箱體上，所述的下牙盤固定在所述的下箱體上，所述的牙盤的外側(cè)設(shè)置有迷宮防護(hù)機(jī)構(gòu)。相互咬合的上牙盤和下牙盤可起到使上箱體上的部件和下箱體上的部件同心的作用，并且把主軸加工時的扭矩通過牙盤傳遞給上箱體。迷宮防護(hù)機(jī)構(gòu)可防止鐵屑和冷卻水進(jìn)入牙盤。

優(yōu)選地，所述的傳動機(jī)構(gòu)包括第一齒輪傳動機(jī)構(gòu)和第二齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述的第一齒輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的傳動軸的頂端，所述的第二齒輪傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的傳動軸的底端，且所述的第二齒輪傳動機(jī)構(gòu)與所述的主軸連接，所述的傳動軸的外側(cè)同軸套設(shè)有傳動軸軸承座，所述的上箱體與所述的傳動軸軸承座之間設(shè)置有多個滾針軸承；所述的上箱體內(nèi)設(shè)有相連通的通水孔和冷卻水路，所述的通水孔與冷卻水管相連通。冷卻水流經(jīng)冷卻水路和通水孔進(jìn)入冷卻水管，再從冷卻水管流出，對加工時的刀具和工件起到冷卻的作用。

優(yōu)選地，所述的第一齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括同軸設(shè)置的內(nèi)齒輪和外齒輪，所述的內(nèi)齒輪套設(shè)在所述的外齒輪的外側(cè)，且所述的內(nèi)齒輪的內(nèi)齒部與所述的外齒輪的外齒部之間設(shè)有縱向間距，所述的外齒輪與所述的傳動軸花鍵連接；所述的第二齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪，所述的第一螺旋傘齒輪的頂部與所述的傳動軸矩形花鍵連接，所述的第二螺旋傘齒輪套設(shè)在所述的主軸上。內(nèi)齒輪的內(nèi)齒部與外齒輪的外齒部之間設(shè)有縱向間距，當(dāng)角度頭C?軸松開油缸給油時，內(nèi)齒輪隨傳動軸軸承座下移，上牙盤和下牙盤松開，內(nèi)齒輪的內(nèi)齒部與外齒輪的外齒部相嚙合，外齒輪帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而自動直角頭除連接體、上箱體及上牙盤以外的其他部分轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了自動直角頭C軸轉(zhuǎn)位功能。

優(yōu)選地，所述的主軸的前端設(shè)置有主軸壓蓋，所述的第一角接觸球軸承與所述的主軸壓蓋之間設(shè)置有調(diào)整墊。通過調(diào)整墊可調(diào)節(jié)第二螺旋傘齒輪的前后安裝位置，同時有利于第一螺旋傘齒輪和第二螺旋傘齒輪配合間隙的調(diào)整。

優(yōu)選地，所述的傳動軸軸承座與所述的第一螺旋傘齒輪之間設(shè)置有背靠背的第三角接觸球軸承和背靠背的第四角接觸球軸承，所述的第三角接觸球軸承靠近所述的第一螺旋傘齒輪的頂部，所述的第四角接觸球軸承靠近所述的第一螺旋傘齒輪的底部。由于傳動軸較長，第一螺旋傘齒輪的頂部用第三角接觸球軸承支撐，第一螺旋傘齒輪的底部用第四角接觸球軸承支撐，另外由于第一螺旋傘齒輪的頂部與傳動軸矩形花鍵連接，第一螺旋傘齒輪與傳動軸矩形花鍵需要定心配合，第三角接觸球軸承和第四角接觸球軸承的設(shè)置，可以保證第一螺旋傘齒輪傳動的平穩(wěn)性。