[實(shí)用新型]隧道專(zhuān)用水噴霧防火卷簾裝置滅火系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320271321.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203285474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬維青;張彥濤;張慧明;賈志義;荊玉智
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;山西省電力公司陽(yáng)泉供電分公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21F5/00
• 分類(lèi)號(hào): E21F5/00;E21D9/14;E21F1/00;E21F17/12;E21F5/04;E06B9/08
• 代理公司: 山西科貝律師事務(wù)所 14106
• 代理人: 陳奇

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種消防設(shè)備，特別涉及一種應(yīng)用于雙隧道的專(zhuān)用防火卷簾裝置滅火系統(tǒng)。

背景技術(shù)

?隧道消防滅火是消防領(lǐng)域的技術(shù)難題，當(dāng)運(yùn)輸可燃、易燃液體的油罐車(chē)在隧道中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其著火溫度高達(dá)1000-1200℃，流淌的可燃液體會(huì)順著隧道內(nèi)的路面縱坡向下流淌，擴(kuò)大著火面積；現(xiàn)有的隧道內(nèi)水滅火系統(tǒng)，在噴淋滅火的同時(shí)，地面上流淌的水流會(huì)將其上漂浮的著火燃油四處漂浮擴(kuò)散，助漲了火勢(shì)的蔓延。另外，由于隧道為洞室結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，煙氣向隧道進(jìn)出口處擴(kuò)散，使滅火救援人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火和開(kāi)展救援工作。同時(shí)現(xiàn)有消防卷簾的耐火極限溫度不高，要提高耐火極限溫度，需增大卷簾的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明解決了現(xiàn)有的隧道內(nèi)水滅火系統(tǒng)，在噴淋滅火的同時(shí)，地面上流淌的水流會(huì)將其上漂浮的著火燃油四處漂浮擴(kuò)散，助漲了火勢(shì)的蔓延，煙氣向隧道進(jìn)出口處擴(kuò)散，使滅火救援人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火和開(kāi)展救援工作以及現(xiàn)有消防卷簾的耐火極限溫度不高的技術(shù)難題，提供了一種隧道專(zhuān)用水噴霧防火卷簾裝置滅火系統(tǒng)，特別適用于有效應(yīng)對(duì)隧道中發(fā)生的由可燃液體引發(fā)的火災(zāi)的滅火。

本發(fā)明是通過(guò)以下方案解決以上問(wèn)題的：

隧道專(zhuān)用水噴霧防火卷簾裝置滅火系統(tǒng)，包括并行的兩條隧道20、在隧道中設(shè)置的緊急停車(chē)帶10、在兩條隧道之間設(shè)置的汽車(chē)橫通道28和人行橫通道29、隧道中的消防給水主管27、配水支管24、水噴霧噴頭23、防火阻燃袋7和封閉遂道的卷簾，在所述的每條隧道中設(shè)置有多個(gè)封閉遂道的卷簾將隧道分隔成多個(gè)滅火分區(qū)，并且同一隧道中相臨的兩個(gè)封閉遂道的卷簾之間至少設(shè)置有一條汽車(chē)橫通道28和一條人行橫通道29，封閉遂道的卷簾均設(shè)置在隧道的緊急停車(chē)帶10旁，在隧道中設(shè)置的緊急停車(chē)帶10處存放有防火阻燃袋7，當(dāng)隧道某處發(fā)生火災(zāi)時(shí)，該處所處的滅火分區(qū)兩側(cè)的封閉遂道的卷簾放下到隧道地面兩側(cè)設(shè)置的管道輸送臺(tái)5上，在封閉卷簾下端與隧道地面之間形成的縫隙7用存放在緊急停車(chē)帶處的防火阻燃袋7堵塞封閉，從而實(shí)現(xiàn)著火隧道區(qū)域的封閉；所述的封閉隧道的卷簾由固定簾3、活動(dòng)卷簾2、卷簾閘箱8和可逆式排煙風(fēng)機(jī)4組成，所述的卷簾閘箱8與拱形洞之間設(shè)置兩道半圓弧形狀的固定簾，在該卷簾閘箱8的下面設(shè)置兩道活動(dòng)卷簾2，在兩道固定卷簾之間設(shè)置有可逆式排煙風(fēng)機(jī)4，在卷簾閘箱8下的兩垂直隧道洞壁上沿隧道行車(chē)方向分別設(shè)置有兩組垂直的活動(dòng)卷簾的導(dǎo)軌9，在每邊垂直隧道壁上的兩根垂直設(shè)置的活動(dòng)卷簾的導(dǎo)軌9中間均設(shè)置有與消防給水主管27連通的配水支管24，在配水支管24上設(shè)置有水噴霧噴頭23，在卷簾閘箱8中設(shè)置的兩個(gè)卷簾鋼卷軸中間設(shè)置有與消防給水主管27連通的配水支管24，在配水支管上設(shè)置有水噴霧噴頭23，與配水支管連通的消防給水主管27上設(shè)置有蝶閥26和電磁閥25。

所述卷簾閘箱8中設(shè)置有兩個(gè)卷簾鋼卷軸，他們?cè)诰黹l電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)下，可分別實(shí)現(xiàn)對(duì)其上的兩個(gè)活動(dòng)卷簾沿各自的卷簾導(dǎo)軌放下和卷起，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道的封閉或打開(kāi)；所述的固定卷簾和活動(dòng)卷簾均由滑動(dòng)壓板13、16從兩面將一層防火布19兩層防火氈15、18和兩層玻璃纖維布14、17壓夾在一起構(gòu)成。

所述的活動(dòng)卷簾的導(dǎo)軌9的鋼板厚度為2厘米，該導(dǎo)軌的導(dǎo)軌槽深度為8厘米，兩活動(dòng)卷簾之間的距離為30厘米，兩固定卷簾之間的距離為60厘米。

所述的兩個(gè)卷簾鋼卷軸上均設(shè)置有手動(dòng)拉鏈齒輪，以實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)卷簾的手動(dòng)操作，在卷簾旁的隧道壁上還設(shè)置有電控箱，該電控箱與卷閘電機(jī)、可逆式排煙風(fēng)機(jī)和消防給水主管27上設(shè)置的電磁閥分別電連接在一起，同時(shí)電控箱還與隧道遠(yuǎn)程控制室電連接在一起，以實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)卷簾、可逆式排煙風(fēng)機(jī)以及消防給水主管上的電磁閥的現(xiàn)場(chǎng)電控和遠(yuǎn)程電控。

本發(fā)明的有益效果是將發(fā)生火災(zāi)的隧道用防火卷簾隔離封閉，阻止火勢(shì)蔓延，使著火區(qū)空氣逐漸減少達(dá)到火災(zāi)自滅，同時(shí)在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的部位、風(fēng)向、人員輸散、滅火救援等情況，啟動(dòng)固定卷簾上的可逆風(fēng)機(jī)向隧道外排出煙氣和向隧道內(nèi)輸送空氣，本發(fā)明不需改變現(xiàn)有隧道的結(jié)構(gòu)，可適用于已有隧道的消防滅火，經(jīng)濟(jì)實(shí)用有效。

附圖說(shuō)明

圖1?為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的封閉隧道卷閘的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3?為圖2中的A-A向剖視圖；

圖4為圖2中的B-B向剖視圖；

圖5為本發(fā)明的固定卷簾和活動(dòng)卷簾的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明：