[實(shí)用新型]一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320269482.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203331949U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范例;解淇凱;曲治學(xué);張海倫;杜克
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明設(shè)計(jì)汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，道路交通事故也在不斷上升。交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明，大貨車是高速公路上的事故多發(fā)車型，對(duì)運(yùn)輸安全的危害很大。尤其是大貨車與小車之間因?yàn)槌嚢l(fā)生問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。在高速公路上，當(dāng)小車和旁邊一條道上的大貨車并駕齊驅(qū)準(zhǔn)備超車時(shí)，小車會(huì)有一種重心不穩(wěn)的感覺(jué)，有一股莫名的風(fēng)向和力量在影響車輛，甚至產(chǎn)生晃動(dòng)感，這就是汽車“發(fā)飄”現(xiàn)象。汽車“發(fā)飄”的外因主要是橫向氣流力。超車時(shí)兩車之間的氣流通道變窄，流速增大。根據(jù)柏努利原理，這里的氣壓減小，兩車之間就產(chǎn)生了吸力。兩車橫向間距越小，吸力就越大。在這個(gè)過(guò)程中，由于氣流不斷變化，吸力的大小不穩(wěn)定，質(zhì)量更輕、輪胎更窄的小車受到吸力的影響會(huì)較為明顯，以致于發(fā)生左右搖晃。尤其是在超過(guò)大車車頭的那一下，小車的方向最容易失穩(wěn)，此時(shí)如果伴隨大風(fēng)天氣，小車再以高速超大車，受到的吸力和氣流影響就會(huì)更大，這時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，非常容易出現(xiàn)失控的漂移而引發(fā)車禍或?qū)е聝绍嚢l(fā)生刮擦。再加上大貨車的車身大，貨車司機(jī)的視線受到槽箱貨物的阻礙，盲區(qū)比較大，如果不是特意觀察，大車司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)鄰道準(zhǔn)備超車的小車，所以當(dāng)小車在超大車時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生事故，釀成慘劇。除了小車超大貨車會(huì)發(fā)生事故外，當(dāng)大貨車由于前面有車阻擋或道路封道時(shí)，貨車會(huì)換向超車道，這時(shí)由于后面小車被貨車遮擋住視線，不了解前面的路況，會(huì)因?yàn)樨涇嚨耐蝗粨Q道而猝不及防，從而引發(fā)事故。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本低，容易實(shí)現(xiàn)的一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)。當(dāng)后面有小車要超車時(shí)，通過(guò)本系統(tǒng)可以自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示大貨車司機(jī)后面有小車將要超車，當(dāng)貨車司機(jī)想要換向超車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向后面的小車司機(jī)傳達(dá)一個(gè)警示信號(hào)，從而避免事故的發(fā)生。?

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供的一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)包括：監(jiān)測(cè)單元、報(bào)警單元、控制單元、超車提醒單元和預(yù)警顯示單元，其特征在于，所述報(bào)警單元設(shè)置在駕駛員前方可視范圍內(nèi)，所述的超車提醒單元位于駕駛員前方易操作范圍內(nèi)。?

其中，所述監(jiān)測(cè)單元包括測(cè)距模塊和測(cè)速模塊兩個(gè)部分，通過(guò)這兩個(gè)模塊可以測(cè)出?后方小車相對(duì)于貨車的距離以及兩者之間的相對(duì)速度,所述的測(cè)距模塊為激光測(cè)距傳感器，所述的測(cè)速模塊為雷達(dá)測(cè)速儀。?

所述預(yù)警顯示單元設(shè)置在車尾，通過(guò)駕駛員控制超車提醒單元讓預(yù)警顯示單元來(lái)提醒后方小車。?

本實(shí)用新型提供的一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)具有以下有益效果。?

一、通過(guò)在車輛后端設(shè)置激光測(cè)距傳感器來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本車與相鄰車道小車之間的相對(duì)距離，及時(shí)提醒貨車駕駛員后方有小車即將超車，駕駛員采取相應(yīng)安全措施。?

二、通過(guò)安裝在車輛后端的預(yù)警顯示單元提醒本車后方的小車貨車即將換道，以防后方車輛試圖同時(shí)超車導(dǎo)致事故發(fā)生。?

附圖說(shuō)明

圖1所示為本實(shí)用新型提供的貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)圖。?

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。?

如圖1所示，一種貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)包括：監(jiān)測(cè)單元、報(bào)警單元、控制單元、超車提醒單元和預(yù)警顯示單元。其中，所述監(jiān)測(cè)單元包括測(cè)距模塊和測(cè)速模塊兩個(gè)部分，通過(guò)這兩個(gè)模塊可以測(cè)出后方小車相對(duì)于貨車的距離以及兩者之間的相對(duì)速度；所述報(bào)警單元設(shè)置在駕駛員前方可視范圍內(nèi)，用于提醒貨車駕駛員后方將有小車超車；所述的超車提醒單元位于駕駛員前方易操作范圍內(nèi)，所述預(yù)警顯示單元設(shè)置在車尾，通過(guò)駕駛員控制超車提醒單元讓預(yù)警顯示單元來(lái)提醒后方小車。采用本實(shí)用新型提供的貨車行駛安全雙向警示系統(tǒng)，可以很方便的使貨車駕駛員了解后方小車的超車行為，并在自己超車時(shí)向后方車輛傳達(dá)超車信息提醒后方車輛注意安全。?

實(shí)際工作時(shí)，當(dāng)貨車行駛在高速公路上，貨車后方的小車在準(zhǔn)備超貨車時(shí)，換道到相鄰的超車道上并準(zhǔn)備加速超車，此時(shí)車輛后端設(shè)置的監(jiān)測(cè)單元也就是激光測(cè)距傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到相鄰車道上準(zhǔn)備超車的小車和貨車之間的相對(duì)距離，檢測(cè)單元將數(shù)據(jù)傳遞給分析控制單元，通過(guò)分析控制單元來(lái)控制報(bào)警單元向駕駛員發(fā)送一個(gè)后方超車報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員后方有車要超車，駕駛員根據(jù)此提醒來(lái)采取相應(yīng)的安全措施：如此時(shí)駕駛員也想換道行駛時(shí)，看到報(bào)警單元發(fā)送的后方超車提醒信號(hào)就應(yīng)該暫時(shí)停止換道，繼續(xù)在原車道上行駛，這樣就能避免事故的發(fā)生。?

當(dāng)大貨車由于前面有車阻擋或道路封道時(shí)，貨車會(huì)換向超車道，此時(shí)駕駛員通過(guò)超車提醒單元控制預(yù)警顯示單元向后方發(fā)送一個(gè)預(yù)警信號(hào)，通過(guò)預(yù)警顯示單元LED的預(yù)警提示，讓后方小車知道前方貨車要換道行駛，提醒后方車輛采取相應(yīng)的安全措施，這樣就會(huì)避免類似于后面小車會(huì)因?yàn)樨涇嚨耐蝗粨Q道而猝不及防，從而引發(fā)事故這類的事情發(fā)生。?