[實用新型]帶閥瓣控制裝置的供熱抽汽逆止門疏水管路

有效

• 申請號: 201320269460.5
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203257478U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 高世文
• 申請（專利權）人: 大唐太原第二熱電廠
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;F01D25/04
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 祁純陽

技術領域

本實用新型例涉及熱電聯廠火力發電廠汽輪機供熱抽汽系統，尤其涉及一種帶閥瓣控制裝置的供熱抽汽逆止門疏水管路。?

背景技術

供熱抽汽逆止門是火力發電汽輪機供熱抽汽系統保護裝置，防止介質或水倒流，對汽輪機有保護作用。在管道介質倒流、斷電、事故等非常狀態下，該閥門能夠瞬間關閉，關閉時間小于0.5秒。?

目前，電廠兩臺300MW供熱機組自2006年投產以來就存在有供熱抽汽逆止門在停止供熱后閥瓣頻繁擺動的問題，由于該供熱抽汽逆止門的公稱直徑為DN1000，其擺動動量較大和閥瓣與閥座的頻繁擺動撞擊聲音在20多米的地方都能明顯的感覺到。該問題的長期存在勢必會造成管道焊口和管道金屬組織疲勞損傷，嚴重影響著機組的長期安全、穩定運行。?

為了解決該問題的存在，于2010年的機組大修中對兩臺300MW供熱機組的供熱抽汽逆止門執行機構進行了改造，不但將由單側進氣氣缸改成了雙側進氣氣缸，而且還將氣缸直徑由160mm加大到270mm，對供熱抽汽逆止門閥瓣另外增加了一個200多公斤（氣缸活塞270mm，氣壓為0.5MPa）的關閉力。從改造后的運行情況來看，效果不太理想，只是減小了閥瓣的擺動幅度，擺動撞擊依然存在。?

采用加大氣缸活塞直徑的方法，受制于現場位置，無法布置，再就是改造費用昂貴，而且將300MW供熱機組的供熱抽汽逆止門執行機構活塞直徑加大和改成雙側進氣后，雖然對供熱抽汽逆止門閥瓣另外增加了一個200多公斤關閉力，但是與直徑1000的閥瓣在蒸汽壓力作用下的3100多?高公斤開啟力相比，相差太多，所以通過將由單側進氣氣缸改成了雙側進氣氣缸和將氣缸直徑加大的辦法解決供熱抽汽逆止門閥瓣的擺動、撞擊。?

實用新型內容

本實用新型提供一種帶閥瓣控制裝置的供熱抽汽逆止門疏水管路，用以解決現有技術中的缺陷，實現消除噪聲，控制閥瓣撞擊，提高安全生產的目的。?

本實用新型通過下述技術方案實現：?

一種帶閥瓣控制裝置的供熱抽汽逆止門疏水管路，包括：供熱抽汽逆止門前后疏水管，所述前后疏水管是獨立的，在所述供熱抽汽逆止門前后疏水管之間連接一個聯絡管和一個隔斷閥。?

所述聯絡管與原前后疏水管等徑，所述隔斷閥為DN32閥。?

附圖說明

圖1為現有技術中供熱抽汽逆止門疏水管路示意圖。?

圖2為本實用新型所述帶閥瓣控制裝置的供熱抽汽逆止門疏水管路示意圖。?

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。?

實施例一?

本發明就是要解決300MW供熱機組的供熱抽汽逆止門在停止供暖后閥瓣兩側在壓力為0.4MPa的蒸汽作用下所產生的壓差。具體方法是將?供熱抽汽逆止門前后的原有各自獨立的疏水管通過一個隔斷閥合并在一起，在停止供暖后開啟該隔斷閥，使供熱抽汽逆止門閥瓣前后的壓差通過合并在一起的疏水管得到平衡，徹底消除閥瓣因壓差產生的擺動力。?

原供熱機組的供熱抽汽逆止門前后疏水管如圖1所示，在原供熱機組的供熱抽汽逆止門前后獨立的疏水管上加裝了一個與原疏水管等徑的聯絡管和關斷閥，改進后300MW供熱機組的供熱抽汽逆止門前后疏水管示意圖如2所示，具體方案是將供熱抽汽逆止門前后的原有各自獨立的疏水管通過一個隔斷閥DN32和一個與原疏水管等徑32的聯絡管聯絡在一起，在停止供暖后開啟該隔斷閥，使供熱抽汽逆止門閥瓣前后的壓差通過聯絡管得到平衡，徹底消除閥瓣因壓差產生的擺動力。該方法的關鍵點是通過聯絡管平衡供熱抽汽逆止門前后原有的壓力差，只要壓差消除了，就沒有引起供熱抽汽逆止門閥瓣擺動的動力源了，所以能有效地解決供熱抽汽逆止門在供暖停止后的閥瓣擺動老問題。?

應該注意的是該隔斷閥在供熱期間要置于關閉狀態，使其疏水按原設計系統進行工作。該聯絡管和關斷門只有在停止供暖的工況下才能開啟，因為在停止供暖的工況下，快關閥處于關閉狀態，該聯絡管和關斷門的投運與否，不會影響機組的正常啟停和運行。在供暖工況下必須關閉該聯絡管和關斷門，按原設計疏水系統進行運行。如若在供暖工況下不關閉該聯絡管和關斷門，就有可能造成機組在甩負荷工況引起超速或機組轉速不能快速降低的危險。?