[實用新型]自動通關系統

有效

• 申請號: 201320269112.8
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203338432U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 安冬平
• 申請（專利權）人: 安冬平
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G06Q50/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車載貨物通道驗放通關技術領域，尤其是涉及自動通關系統。

背景技術

目前，公知的海關進出境車載貨物采用傳統的“貨到報關，人工驗放”監管模式，即車輛抵達車檢場后才能報關，海關人工對比報關數據與車輛、貨物后方予放行。由于所有的通關手續集中在車輛到達后有限的時間內進行，海關部門雖不斷簡化手續、加大人力投入，但是通關效率仍然低下，無法滿足超大流量車載貨物的監管需要。一方面“貨到報關”導致車輛在車檢場等候通關的時間長，容易造成交通堵塞、空氣污染、噪音擾民等問題，另一方面，“人工驗放”效率低下、差錯率高，海關人員必須在很短時間內處理煩雜手續、不利于開展反走私工作。

發明內容

為了克服上述現有設計存在的不足，本實用新型提供一種通關效率高，利于開展反走私工作的自動通關系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：自動通關系統其包括通道控制服務器、嵌入式控制設備、通道設備、人工識別模塊。通道設備連接嵌入式控制設備，嵌入式控制設備連接通道控制服務器，通道控制服務器連接人工識別模塊。

所述通道設備包括X射線掃描儀，通道控制服務器內置有X射線掃描模塊，X射線掃描模塊通過嵌入式控制設備連接X射線掃描儀，X射線掃描模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括電子地感，通道控制服務器內置有電子感應模塊，電子感應模塊通過嵌入式控制設備連接電子地感，電子感應模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括電子車牌、IC卡儀器和條碼掃描儀，通道控制服務器內置有電子識別模塊，電子識別模塊通過嵌入式控制設備分別連接電子車牌、IC卡儀器和條碼掃描儀，電子識別模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括電子地磅，通道控制服務器內置有電子稱重模塊，電子稱重模塊通過嵌入式控制設備連接電子地磅，電子稱重模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括GPS路徑監控設備，通道控制服務器內置有線路跟蹤模塊，線路跟蹤模塊通過嵌入式控制設備連接GPS路徑監控設備，線路跟蹤模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括電子關鎖，通道控制服務器內置有電子簽封模塊，電子簽封模塊通過嵌入式控制設備連接電子關鎖，電子簽封模塊連接人工識別模塊。

所述通道設備包括報警燈、起落桿和LED顯示屏，通道控制服務器內置有電子提示模塊，電子提示模塊通過嵌入式控制設備分別連接報警燈、起落桿和LED顯示屏，電子提示模塊連接人工識別模塊。

本實用新型的有益效果是，提高了通關效率，利于開展反走私工作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的結構框圖。

1.人工識別模塊，2.通道控制服務器，21.視頻監控模塊，22.電子感應模塊，23.電子識別模塊，24.電子稱重模塊，25.線路跟蹤模塊，26.電子封簽模塊，27.電子提示模塊，28.X射線掃描模塊，3.嵌入式控制設備，4.通道設備，41.電子地感，42.條碼掃描儀，43.電子地磅，44.GPS路徑監控設備，45.電子關鎖，46.LED顯示屏，47.X射線掃描儀，5.實時監控服務器，6.監控終端。

具體實施方式

如1圖所示，自動通關系統其包括通道控制服務器2、嵌入式控制設備3、通道設備4、人工識別模塊1、人工識別模塊1通過人工識別來控制是否放行。通道控制服務器2通過嵌入式控制設備3連接通道設備4，通道控制服務器2負責采集通道設備4的數據，向人工識別模塊1發送數據，人工識別模塊1由人工根據通關數據及物流數據及其各種通道設備4采集的數據，來控制是否放行，通道控制服務器2接受指令后操控通道設備4做相應的放行動作，提高了海關通關效率、查驗率和判斷準確率。

所述嵌入式控制設備3為7188嵌入式控制器，利用7188嵌入式控制器的分布式管理功能，實現通道控制服務器2對遠端通道設備4的統一連接管理。通過在通道控制服務器2上應用虛擬串口技術，把遠端的通道設備4模擬成服務器的串口設備進行操作，實現了一臺服務器對不同接口、不同協議、不同廠家的多套設備的統一協調管理。

所述通道設備4包括X射線掃描儀47，通道控制服務器2內置有X射線掃描模塊28，X射線掃描模塊28通過嵌入式控制設備3連接X射線掃描儀47，X射線掃描模塊28連接人工識別模塊1，X射線掃描儀47所得的圖像由人工識別模塊1中人工來識別判斷其是否藏有可疑物品。