[實(shí)用新型]塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320268995.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203285912U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉有林;郭超;尹小山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉有林
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/28
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/28;E21B43/00
• 代理公司: 鄭州中原專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;王曉麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于石油機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種塔架式單雙井抽油機(jī)的調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

目前的塔架式抽油機(jī)，一般分單井抽油機(jī)和雙井抽油機(jī)，雙井抽油機(jī)一般是兩側(cè)抽油功率相當(dāng)。當(dāng)遇到兩側(cè)功率不同時(shí)，這種抽油機(jī)就無(wú)法使用，得用兩個(gè)對(duì)應(yīng)的不同功率的單井抽油機(jī)分別開(kāi)采。這樣需要移動(dòng)一個(gè)單井抽油機(jī)開(kāi)采一面，開(kāi)采完后移走。再移動(dòng)另一個(gè)功率的單井抽油機(jī)開(kāi)采另一面。這樣浪費(fèi)時(shí)間和人力，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足提供一種塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪上的鉸接的配重箱皮帶連接裝置，可以根據(jù)不同工況，在不同方向上安裝配重皮帶，然后在配重皮帶下安裝配重箱，以達(dá)到不同功率雙井也能同時(shí)兩使用。?????

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，包括上平臺(tái)和機(jī)架，以及設(shè)置在上平臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)輪和導(dǎo)向輪，驅(qū)動(dòng)輪與設(shè)置在上平臺(tái)或者下平臺(tái)上的動(dòng)力裝置連接，驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置有導(dǎo)向輪皮帶，驅(qū)動(dòng)輪上還鉸接有配重箱皮帶連接裝置，伸到機(jī)架內(nèi)的配重箱皮帶固定在配重箱皮帶連接裝置上。

上述塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，所述在驅(qū)動(dòng)輪下部的機(jī)架內(nèi)設(shè)置有配重箱皮帶導(dǎo)向裝置，配重箱皮帶通過(guò)配重箱皮帶導(dǎo)向裝置垂直伸到機(jī)架內(nèi)。

上述塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，所述導(dǎo)向輪是設(shè)置在機(jī)架一側(cè)的一個(gè)導(dǎo)向輪，配重箱皮帶和導(dǎo)向輪皮帶在驅(qū)動(dòng)輪上的安裝方向相反，配重箱皮帶下端通過(guò)皮帶懸繩器連接有配重箱。

上述塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，所述導(dǎo)向輪是在機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向輪，在驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置左、右導(dǎo)向輪皮帶，左右導(dǎo)向輪皮帶的安裝方向相反。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)：由于在驅(qū)動(dòng)輪上鉸接有配重箱皮帶連接裝置，單井使用時(shí)，配重箱皮帶和導(dǎo)向輪皮帶在驅(qū)動(dòng)輪上的安裝方向相反，配重箱皮帶下端通過(guò)皮帶懸繩器連接有配重箱。同功率雙井使用時(shí)，配重箱皮帶下端不安裝配重箱。當(dāng)雙井功率不同時(shí)，配重箱皮帶的方向與功率小的一面的導(dǎo)向輪皮帶方向相同，需在配重箱皮帶下端加配重箱，從而使驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)保持平衡。本實(shí)用新型一機(jī)多用，克服了目前不同工況需用不同抽油機(jī)的技術(shù)問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)輪與導(dǎo)向輪及導(dǎo)向輪皮帶、配重箱皮帶連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的一種塔架式單雙井抽油機(jī)調(diào)平衡裝置，包括上平臺(tái)1和機(jī)架7，以及設(shè)置在上平臺(tái)1上的驅(qū)動(dòng)輪2和導(dǎo)向輪3，驅(qū)動(dòng)輪2與設(shè)置在上平臺(tái)或者下平臺(tái)上的動(dòng)力裝置連接，驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置有導(dǎo)向輪皮帶4，驅(qū)動(dòng)輪2上還鉸接有配重箱皮帶連接裝置10，伸到機(jī)架內(nèi)的配重箱皮帶5固定在配重箱皮帶連接裝置上，在驅(qū)動(dòng)輪下部的機(jī)架內(nèi)設(shè)置有配重箱皮帶導(dǎo)向裝置6，配重箱皮帶通過(guò)配重箱皮帶導(dǎo)向裝置垂直伸到機(jī)架內(nèi)。

?本實(shí)用新型可以適用單井抽油機(jī)，其結(jié)構(gòu)如下：導(dǎo)向輪是設(shè)置在機(jī)架一側(cè)的一個(gè)導(dǎo)向輪，配重箱皮帶和導(dǎo)向輪皮帶在驅(qū)動(dòng)輪上的安裝方向相反，配重箱皮帶下端通過(guò)皮帶懸繩器8連接有配重箱9。

????本實(shí)用新型特別適用雙井抽油機(jī)，其結(jié)構(gòu)如下：導(dǎo)向輪是在機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向輪，即左導(dǎo)向3-2輪和右導(dǎo)向輪3-1，在驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)置左導(dǎo)向輪皮帶4-2和右導(dǎo)向輪皮帶4-1，左、右導(dǎo)向輪皮帶的安裝方向相反，配重箱皮帶安裝在配重箱皮帶連接裝置10上，根據(jù)不同的工況，配重箱皮帶安裝在功率小的一面，下端通過(guò)皮帶懸繩器8連接有配重箱9，以達(dá)到兩側(cè)的平衡。