[實用新型]升降設備緊急制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320268928.9
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203237971U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 王為一;許啟智;趙文;印葦;李奇?zhèn)?/a>;魏聰;張青
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B66D5/02
• 分類號: B66D5/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西

技術領域

本實用新型涉及冶金、機械、建筑等領域中使用的升降設備制動裝置，具體為煉鋼轉爐吹氧升降設備用的一種升降設備緊急制動裝置。?

背景技術

在轉爐煉鋼生產過程中，液態(tài)生鐵倒入轉爐內加入溶劑后需從上部用鋼絲繩牽引升降設備沿導軌上下運動，升降設備上安裝有氧槍向轉爐內吹入高純度的高壓氧氣。由于該升降設備并未設計緊急制動裝置，存在如下缺點：若鋼絲繩斷裂，氧槍噴頭和冷卻氧槍的冷卻水將跟隨升降設備一起落入轉爐內而引發(fā)爆炸，存在著重大的安全隱患。????

發(fā)明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單，安裝使用方便的升降設備緊急制動裝置。?

本實用新型包括吊耳軸、彈簧、設有兩只支耳的聯結座、聯桿、曲柄、第一軸、第二軸、第三軸、一側設有制動面另一側設有燕尾槽的楔形制動塊、設有與所述燕尾槽相配合的楔面的支座、支撐軸；所述彈簧套裝于吊耳軸一端，所述吊耳軸一端與所述聯結座一端固定連接，所述聯結座套裝于彈簧的外部，所述聯結座一端與所述彈簧的一端抵接，所述彈簧的長度a大于聯結座的高度h；所述兩只支耳分別設有支耳軸孔且呈軸對稱設于聯結座兩側，所述聯桿的一端、中間部位和另一端分別設有與第一軸、第二軸和第三軸相配合的第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，所述曲柄上分別設有與第一軸和支撐軸相配合的曲柄第一軸孔和曲柄第二軸孔，所述楔形制動?塊設有與支撐軸相配合的制動塊軸孔，所述燕尾槽與制動面間的夾角為銳角，所述支座設有與升降設備固定連接的結構；所述支撐軸通過曲柄第二軸孔用連接件與曲柄固定連接，通過制動塊軸孔用連接件與楔形制動塊活動連接；所述第一軸通過曲柄第一軸孔用連接件與曲柄活動連接，通過第一軸孔用連接件與聯桿固定連接；?所述第二軸通過第二軸孔用連接件與聯桿活動連接，通過第二軸孔用連接件與升降設備固定連接；所述第三軸通過第三軸孔用連接件與支耳活動連接，通過第三軸孔用連接件與聯桿固定連接。?

所述與升降設備固定連接的結構為設有兩個墊塊通孔的支座墊塊，支座墊塊通過兩個墊塊通孔用連接件與升降設備的頂板固定連接；所述頂板抵接彈簧的另一端；所述第二軸另一端通過第二軸孔用連接件與升降設備的筋板固定連接?。?

所述聯結座為圓筒形，所述聯結座一端設有底蓋，所述底蓋的內表面與所述彈簧的一端抵接。?

本實用新型固定連接于升降設備上，鋼絲繩通過吊架將升降設備吊起，吊耳軸通過升降設備自身重力將彈簧完全壓縮，此時楔形制動塊與導軌間留有間隙，升降設備可自由上下運行；當鋼絲繩斷裂時，本實用新型所設置的彈簧彈開產生的彈力通過聯結座、聯桿、曲柄的傳遞使楔形制動塊抱緊升降設備的導軌，達到緊急制動的目的。該升降設備緊急制動裝置結構簡單、使用可靠，解決了升降設備使用的安全性問題。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構即安裝示意圖；?

圖2為圖1的B向視圖；?

圖3為圖1的C向視圖；??

圖4為圖1的A-A剖面視圖；?

圖5為鋼絲繩斷裂時本實用新型使用狀態(tài)示意圖；?

圖6為緊急制動前楔形制動塊與導軌相對位置示意圖；?

圖7為緊急制動后楔形制動塊與導軌相對位置示意圖。?

圖中：1-吊耳軸、2-聯結座（26-底蓋、27-支耳、271-支耳軸孔）、3-楔形制動塊（31-制動面、316-制動塊軸孔、32-燕尾槽）、4-支座（41-楔面、42-支座墊塊、421-墊塊通孔）、5-螺栓螺母連接件、6-曲柄（67-曲柄第一軸孔、616-曲柄第二軸孔）、7-第一軸、8-擋塊、9-聯桿（97-第一軸孔、910-第二軸孔、911-第三軸孔）、10-第二軸、11-第三軸、12-彈簧、13-導軌、14-吊架、15-鋼絲繩、16-支撐軸、17-開口銷、18-彈簧墊圈、19-螺栓、20-螺栓Ⅰ、21-螺母、22-彈簧墊圈、23-擋圈、24-升降設備（241-頂板、242-筋板）、25-螺母Ⅰ。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。?