[實用新型]用于集裝箱的自動頂開門及集裝箱

有效

• 申請號: 201320268402.0
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203237640U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 張婷;姚通運;李慧霖;徐洪強
• 申請（專利權）人: 大連中集鐵路裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 徐丁峰;付偉佳

1.一種用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述用于集裝箱的自動頂開門包括：

頂蓋，所述頂蓋包括第一頂蓋門和第二頂蓋門，并且所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門構造為對開門形式，其中所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門構造為分別以相互平行的第一軸線和第二軸線為軸可轉動地對開，所述第一軸線和所述第二軸線均沿水平方向延伸；

驅動裝置，所述驅動裝置用于提供將所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門打開和關閉的驅動力；以及

連接裝置，所述連接裝置連接在所述驅動裝置和所述頂蓋之間，用于將所述驅動力傳遞至所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門。

2.根據權利要求1所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述驅動裝置包括第一驅動裝置和第二驅動裝置，所述連接裝置包括第一連接裝置和第二連接裝置，其中所述第一連接裝置連接在所述第一驅動裝置和所述第一頂蓋門之間，且所述第二連接裝置連接在所述第二驅動裝置和所述第二頂蓋門之間。

3.根據權利要求2所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述第一連接裝置包括：

第一轉軸，所述第一轉軸與所述第一驅動裝置的輸出軸連接，以驅動所述第一轉軸以所述第一軸線為軸旋轉；以及

第一連接件，所述第一連接件將所述第一頂蓋門固定連接至所述第一轉軸，

所述第二連接裝置包括：

第二轉軸，所述第二轉軸與所述第二驅動裝置的輸出軸連接，以驅動所述第二轉軸以所述第二軸線為軸旋轉；以及

第二連接件，所述第二連接件將所述第二頂蓋門固定連接至所述第二轉軸。

4.根據權利要求3所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述第一連接裝置還包括第一軸承座，所述第一轉軸可轉動地設置在所述第一軸承座內；所述第二連接裝置還包括第二軸承座，所述第二轉軸可轉動地設置在所述第二軸承座內。

5.根據權利要求4所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述第一頂蓋門包括由相互垂直的第一邊梁和第一背梁形成的第一框架，所述第二頂蓋門包括由相互垂直的第二邊梁和第二背梁形成的第二框架，其中所述第一邊梁和所述第二邊梁與所述第一軸線和所述第二軸線平行，所述連接裝置連接至所述第一背梁和所述第二背梁。

6.根據權利要求1所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門的對開處構造為具有密封搭接結構。

7.根據權利要求1所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述用于集裝箱的自動頂開門還包括設置在所述第一頂蓋門和第二頂蓋門的端部下方的限位件，以使所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門在關閉狀態下所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門從對開處向所述對開處的兩側逐漸降低。

8.根據權利要求7所述的用于集裝箱的自動頂開門，其特征在于，所述限位件構造為在所述關閉狀態下封閉所述第一頂蓋門和所述第二頂蓋門的端部的下方形成的開口。

9.一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱包括底壁、從所述底壁的一組對邊向上延伸的第一側壁和第二側壁、從所述底壁的另一組對邊向上延伸的第一端壁和第二端壁、以及根據權利要求1至8中任一項所述的用于集裝箱的自動頂開門。

10.根據權利要求9所述的集裝箱，其特征在于，所述第一頂蓋門連接至所述第一側壁的頂部的第一側橫梁，所述第二頂蓋門連接至所述第二側壁的頂部的第二側橫梁。