[實(shí)用新型]自制動(dòng)斜井防跑車裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320268025.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203237254U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金力;朱鋒;周永俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金力 |
| 主分類號(hào): | B61H7/12 | 分類號(hào): | B61H7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制動(dòng) 斜井 跑車 裝置 | ||
1.一種自制動(dòng)斜井防跑車裝置,主要由車架、制動(dòng)裝置、主拉桿裝置和擺錘裝置組成,其特征是:所述的車架由槽鋼焊接而成,在車架的前端焊接有承受主拉桿拉力的主橫梁,主橫梁由兩塊槽鋼相對(duì)放置焊接而成,且其上設(shè)置有安裝主拉桿裝置及其附件的安裝孔,車架兩邊側(cè)梁的中部分別螺栓連接有安裝制動(dòng)裝置及其附件的安裝槽鋼,安裝槽鋼槽口方向與車架側(cè)梁槽鋼方向相同。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自制動(dòng)斜井防跑車裝置,其特征是:所述的制動(dòng)裝置由制動(dòng)桿、銷軸、制動(dòng)桿連桿、橫連桿、制動(dòng)桿拉伸彈簧和彈簧安裝桿組成,制動(dòng)桿通過銷軸安裝于所述的安裝槽鋼上,且制動(dòng)桿可以繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),制動(dòng)桿與軌道接觸段澆注有橡膠層,彈簧安裝桿螺栓連接在兩側(cè)的安裝槽鋼上,制動(dòng)桿拉伸彈簧一端安裝在彈簧安裝桿上,另一端安裝于制動(dòng)桿上,制動(dòng)桿連桿與制動(dòng)桿鉸鏈連接,由開口銷對(duì)其進(jìn)行固定。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自制動(dòng)斜井防跑車裝置,其特征是:所述的主拉桿裝置一端通過碰頭和安全銷與牽引鋼絲繩連接,另一端與所述的制動(dòng)裝置相連,主拉桿裝置由主拉桿、導(dǎo)向套、滑鍵、滑鍵板、限位螺釘、大螺母和加厚墊片組成,導(dǎo)向套螺栓連接于車架的前橫梁上,主拉桿插入導(dǎo)向套內(nèi)且可沿導(dǎo)向套滑動(dòng),大螺母和加厚墊片螺紋連接于主拉桿的一端,加厚墊片與所述的車架主橫梁接觸,主拉桿在大螺母端設(shè)置有安裝制動(dòng)裝置橫連桿的徑向圓孔;所述制動(dòng)裝置的橫連桿插入主拉桿的徑向圓孔內(nèi),且與制動(dòng)裝置的制動(dòng)桿連桿相連;所述的主拉桿上設(shè)置有滑鍵,滑鍵板螺栓連接在車架主橫梁上,滑鍵與滑鍵板滑動(dòng)配合保證主拉桿的軸向移動(dòng),限位螺釘安裝于主拉桿上,且與所述的擺錘裝置配合。?
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自制動(dòng)斜井防跑車裝置,其特征是:擺錘裝置安裝與車架主橫梁內(nèi),其包括重錘、重錘安裝架、直限位板和Z型限位板,重錘安裝架用螺栓安裝在車架主橫梁內(nèi),重錘用銷軸安裝在重錘安裝架上,直限位板插裝在重錘上。?
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