[實用新型]一種電梯層門鎖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320267770.3 | 申請日: | 2013-05-17 |
| 公開(公告)號: | CN203269295U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龔劍華;辛全中 | 申請(專利權)人: | 快意電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/18 | 分類號: | B66B13/18 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王偉鋒;劉鐵生 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 門鎖 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,尤其涉及一種電梯層門鎖裝置。
背景技術
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具,在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設備而不可或缺。隨著計算機技術、自動化技術和電力電子技術的發(fā)展,現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟實力的提高,人民的生活消費水平明顯增長,房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓,帶動了住宅電梯的迅速增長,成為整個電梯市場的主要增長點。
現(xiàn)有的層門裝置,當聯(lián)動鋼絲繩斷開時,另一邊的門則可能被打開,存在較大的安全隱患,因此需要采取對層門安全的保障更簡單、直接、有效的措施。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種電梯層門鎖裝置,對層門安全的保障更簡單、直接、有效。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種電梯層門鎖裝置,它包括機械鎖緊元件和電氣驗證安全回路;所述機械鎖緊元件包括固定于層門裝置右掛板的鉤板,以及固定于層門裝置左掛板的鎖鉤,所述鉤板開設有鉤孔,閉鎖時,鎖鉤的旋臂前端可與鉤孔嚙合并保持互鎖狀態(tài),開鎖時,鎖鉤的旋臂前端在門刀的作用下旋轉(zhuǎn)上揚而脫鉤并解除互鎖;所述電氣驗證安全回路包括固定在層門裝置底板上的接線觸點、固定在鎖鉤上的雙通觸點,以及固定在鎖鉤的旋臂前端的大觸點,正負接線端設置于接線觸點,正負線路通過雙通觸點分別延伸,在大觸點上交匯接通,形成回路;所述雙通觸點為“L”型彈片式安全觸點,關門時雙通觸點分別與接線觸點和大觸點接觸。
所述鎖鉤還設置有用于輔助鎖緊動作的壓縮彈簧。
所述鉤板還設置有防護罩。
本實用新型有益效果為:本實用新型所述一種電梯層門鎖裝置,對層門安全的保障更簡單、直接、有效。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。
圖2是本實用新型關門到位前10mm時的狀態(tài)圖。
圖3是本實用新型關門未到位,鎖鉤未落下時的狀態(tài)圖。
圖4是本實用新型的雙通觸點的結(jié)構示意圖。
圖5是本實用新型的接線觸點的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖1至圖5所示,本實用新型所述的一種電梯層門鎖裝置,其結(jié)構是:它包括機械鎖緊元件和電氣驗證安全回路;所述機械鎖緊元件包括固定于層門裝置右掛板的鉤板1,以及固定于層門裝置左掛板的鎖鉤12,所述鉤板1開設有鉤孔10,閉鎖時,鎖鉤12的旋臂前端可與鉤孔10嚙合并保持互鎖狀態(tài),開鎖時,鎖鉤12的旋臂前端在門刀的作用下旋轉(zhuǎn)上揚而脫鉤并解除互鎖;所述電氣驗證安全回路包括固定在層門裝置底板上的接線觸點7、固定在鉤板1上的雙通觸點6,以及固定在鎖鉤12的旋臂前端的大觸點11,正負接線端設置于接線觸點7,正負線路通過雙通觸點6分別延伸,在大觸點11上交匯接通,形成回路;所述雙通觸點6為“L”型彈片式安全觸點,關門時雙通觸點6分別與接線觸點7和大觸點11接觸。所述鎖鉤12還設置有用于輔助鎖緊動作的壓縮彈簧。所述鉤板1還設置有防護罩5,。
其中,固定鉤板1和鎖鉤12的緊固件分別為2個M8×16螺栓。接線觸點7通過支架安裝在底板導軌上,由M6×12螺釘固定。防護罩5、雙通觸點6固定在鉤板1,大觸點11固定在鎖鉤12上,均由螺釘固定。
調(diào)試要求如下:安裝完成后,層門鎖完全鎖閉時即關門到位時,應保鉤板1和鎖鉤12間隙<3mm,嚙合深度約11mm;層門鎖完全鎖閉時,接線觸點7與雙通觸點6的觸點接觸良好,并壓彎雙通觸點6的彈片約3mm;層門鎖完全鎖閉時,大觸點11與雙通觸點6的觸點接觸良好,并壓彎雙通觸點6的彈片約3mm;所有觸點與觸點的接觸應該是全覆蓋,不應搭偏或露點。
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