[實用新型]一種電動車整車控制器有效
| 申請號: | 201320267379.3 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN203246414U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 盧濤;林立成;陳曉冰;張燕梅;黃玲;鞠濤;陳小青;柯英杰 | 申請(專利權)人: | 廈門金龍聯合汽車工業有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 361023 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 整車 控制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車控制領域,更具體的說涉及一種電動車整車控制器。
背景技術
隨著社會工業化的發展以及能源危機的逐步出現,節能減排已成為汽車行業的一個熱門話題,作為汽車行業中零排放、低能耗的純電動汽車已越來越受到更多人的關注。
純電動車作為未來汽車領域的發展方向,雖然現有許多關鍵零部件技術還不是很成熟,但從發展趨勢來看,純電動車會得到越來越廣泛的普及,所以對電動車動力、驅動和整車系統控制等核心技術的研究將會更加深入和重要。
作為電動車的大腦,整車控制器在整車系統中起著中樞的作用,在目前階段,整車控制器還停留在研究優化的階段,還沒有大批量的生產和銷售,所以對其進行研究意義長遠。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于提供一種電動車整車控制器,其可以使得整車系統更具經濟性、穩定性以及舒適性。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種電動車整車控制器,其中,包括ECU模塊、外部看門狗模塊、CAN通信模塊、程序燒寫模塊、整車控制器上電模塊、DC/DC隔離電源模塊、模擬信號輸入模塊、數字信號輸入模塊和信號驅動模塊,該整車控制器上電模塊通過DC/DC隔離電源模塊而與ECU模塊相連,該外部看門狗模塊、CAN通信模塊、程序燒寫模塊、模擬信號輸入模塊、數字信號輸入模塊和信號驅動模塊均與ECU模塊相連。
進一步,該信號驅動模塊為BTS5215L芯片。
進一步,該ECU模塊為單片機。
采用上述結構后,本實用新型涉及的一種電動車整車控制器,該整車控制器上電模塊實現了整車控制器上電的過程,該DC/DC隔離電源模塊將上電后的電源轉化為ECU模塊和其他用電器件的工作電壓;該外部看門狗模塊實時監視ECU模塊的工作狀態以對ECU模塊進行復位,該CAN通信模塊實現了整車控制器與電機控制器、電池管理系統等的實時通信;該模擬信號輸入模塊將實時的踏板、溫度等信號處理后送入ECU模塊;該數字信號輸入模塊將實時的檔位、開關等信號處理后送入ECU模塊;該ECU模塊接受來自模擬、數字以及其他系統傳來的CAN信號并進行處理,然后通過CAN通信模塊或信號驅動模塊將控制命令送至其他系統;信號驅動模塊接受來自ECU的信號,以驅動空調風扇等小電流開關信號或者脈沖信號。
與現有技術相比,本實用新型采用了模塊化設計,使得整個方案簡單明了,同時對物理輸入輸出信號以及與其他系統的CAN通信的處理更加快速、準確和穩定,從而實現了整車優良的動力性、穩定性和經濟性。
附圖說明
圖1為本實用新型涉及一種電動車整車控制器的系統結構圖。
圖2為本實用新型涉及一種電動車整車控制器中信號驅動模塊部分的具體電路圖。
圖中:
電動車整車控制器????100
ECU模塊????????????1?????????外部看門狗模塊??????2
CAN通信模塊????????3?????????程序燒寫模塊????????4
整車控制器上電模塊??5?????????DC/DC隔離電源模塊??6
模擬信號輸入模塊????7?????????數字信號輸入模塊????8
信號驅動模塊????????9。
具體實施方式
為了進一步解釋本實用新型的技術方案,下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
如圖1所示,本實用新型涉及的一種電動車整車控制器100,包括ECU模塊1、外部看門狗模塊2、CAN通信模塊3、程序燒寫模塊4、整車控制器上電模塊5、DC/DC隔離電源模塊6、模擬信號輸入模塊7、數字信號輸入模塊8和信號驅動模塊9,該整車控制器上電模塊5通過DC/DC隔離電源模塊6而與ECU模塊1相連,該外部看門狗模塊2、CAN通信模塊3、程序燒寫模塊4、模擬信號輸入模塊7、數字信號輸入模塊8和信號驅動模塊9均與ECU模塊1相連。
該整車控制器上電模塊5實現了整車控制器上電的過程,該DC/DC隔離電源模塊6將上電后的電源轉化為ECU模塊1和其他用電器件的工作電壓;該外部看門狗模塊2實時監視ECU模塊1的工作狀態以對ECU模塊1進行復位,該CAN通信模塊3實現了整車控制器與電機控制器、電池管理系統等的實時通信;該模擬信號輸入模塊7將實時的踏板、溫度等信號處理后送入ECU模塊1,比如加速踏板信號和制動踏板信號;該數字信號輸入模塊8將實時的檔位、開關等信號處理后送入ECU模塊1。
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