[實用新型]一種高溫流體管路密封絕熱穿艙裝置

有效

• 申請號: 201320266934.0
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203273039U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 譚祖勝;王曉東;沈漢峰;劉分剛
• 申請（專利權）人: 武漢南華黃岡江北造船有限公司
• 主分類號: F16L5/02
• 分類號: F16L5/02;F16L59/21;F16L53/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本實用新型涉及一種穿艙裝置，更具體地說涉及一種高溫流體管路密封絕熱穿艙裝置，屬于船舶及海洋工程管路穿艙技術領域。

背景技術

瀝青船等載運需要伴熱的高粘度流體貨品船舶，主要用于運載在45℃到200℃之間的液態瀝青或者油制品。瀝青是原油的最終產品，在正常溫度下，它呈半固態；為了把瀝青從煉油廠泵送到船上，或把瀝青從船上排到岸上的儲存容器中，就必須把它加熱到相應的溫度，在航行期間也要始終保持這一高溫。駁運一般瀝青適宜的溫度約在160℃左右，一些要求高的瀝青適宜的溫度高達250℃左右，為了使瀝青管路保持一定的溫度，需要提供熱油循環系統。熱油循環系統由貨艙區、貨油運輸管路和貨油伴熱管組成；貨油運輸管路和貨油伴熱管需要穿艙，而當下各類船舶以及海洋工程等項目船體結構復雜多變，有許許多多的特殊區域及氣密、水密區域相應產生，因此技術要求日趨嚴格，對穿艙帶來更高的技術要求。現有常規的穿艙方式有三種：腹板穿艙、套管穿艙、套管加腹板穿艙。這三種結構被廣泛的應用在各種不同的有水密要求的艙壁和甲板結構上，但這幾種方式都只能作為常溫流體管路。而瀝青船等載運高粘度流體貨品時，貨油運輸管路為獨立的高溫流體管路或者帶伴熱管的高溫流體管路，該類管路需要穿過有氣密和/或水密要求的艙壁和甲板時，如果采用上述常規的穿艙方式，管路的高溫將在很短的時間內使貫穿區域艙壁和甲板的油漆失效，從而導致有水密要求的艙壁和甲板暴露在水甚至是有一定壓力的水環境的概率極高，油漆失效意味著防腐失效，最終導致艙壁和甲板腐蝕，降低其應有的強度，甚至導致蝕穿，破壞了原有的水密完整性。這些后果，均對船舶及其船上人命和財產安全構成危害。

中國實用新型專利授權公告號：?CN201680069U、授權公告日：2010年12月22日，名稱為《金屬管路穿艙密封裝置》的實用新型專利中，提供一種金屬管路穿艙密封裝置，包括與艙壁或甲板焊接的通艙框及至少一根金屬通艙管，在所述的通艙框內用耐火纖維包裹金屬管，并填充其余空間，在通艙框兩頭的空間內填滿膨脹阻燃密封膠。該實用新型中金屬通艙管可以在任何位置穿過通艙框，能提供緊湊、多樣的通艙形式，具有廣泛的通用性；可以承受通艙管和通艙框之間輕微的相對移動；同時管路更改、維修方便。但是，該實用新型只能適用于常溫管路工作，保證氣密、水密和防火完整性；不能對高溫流體經過金屬管路時所造成的軸向和徑向膨脹位移進行跟隨補償，更不能保證在金屬管路大位移和極端條件下本實用新型的完整性，從而難以保證高溫流體或帶伴熱管的高溫流體經過金屬管路穿艙的氣密、水密完整性。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有的穿艙裝置不能對流經高溫流體時所造成的軸向和徑向膨脹位移進行跟隨補償、不能保證流經高溫流體時膨脹位移條件下穿艙裝置本身完整性等的問題，提供一種高溫流體管路密封絕熱穿艙裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種高溫流體管路密封絕熱穿艙裝置，包括高溫流體管，所述的高溫流體管套置于填料函內，當作為甲板穿艙裝置時，所述的填料函穿過甲板并與甲板焊接，當作為艙壁穿艙裝置時，所述的填料函穿過艙壁并與艙壁焊接，填料函兩端設置有填料函壓蓋，所述的填料函壓蓋上設置有內孔，高溫流體管穿過內孔且與內孔孔壁之間余有均勻間隙，在填料函內部、高溫流體管與填料函內壁之間的空間填充有泥狀填料，在填料函兩端、高溫流體管與填料函內壁之間的空間填充有石墨盤根，且石墨盤根伸出填料函端面外與填料函壓蓋端面緊密接觸。

所述的填料函內設置有一根或多根伴熱管，所述的伴熱管位于高溫流體管外部，所述填料函壓蓋上對應伴熱管設置有通孔，伴熱管穿過通孔且與通孔孔壁之間余有間隙，在填料函內部、高溫流體管和伴熱管與填料函內壁之間的空間填充有泥狀填料，在填料函兩端、高溫流體管和伴熱管與填料函內壁之間的空間填充有石墨盤根，且石墨盤根伸出填料函端面外與填料函壓蓋端面緊密接觸。

所述的通孔為半圓形孔，通孔與內孔相連通，所述伴熱管穿過通孔時伴熱管截面的圓心、通孔的圓心和內孔的圓心在一條直線上。

所述的伴熱管為兩根，當作為甲板穿艙裝置時，兩根伴熱管沿高溫流體管圓周對稱均勻布置，當作為艙壁穿艙裝置時，兩根伴熱管沿高溫流體管下圓周對稱均勻布置。

所述的高溫流體管與內孔孔壁之間的間隙在1到5mm之間。

所述的石墨盤根纏充填壓緊后厚度不小于10mm。

所述石墨盤根伸出填料函端面外的厚度不小于1mm。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：