[實(shí)用新型]船用電纜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320266920.9
• 申請(qǐng)日: 2013-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203325491U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州市豪萊特機(jī)電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01B7/00
• 分類(lèi)號(hào): H01B7/00;H01B7/29
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船用電纜。

背景技術(shù)

船用電纜又稱為船用電力電纜，是一種用于河海各種船舶及海上石油平臺(tái)等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的電線電纜。隨著我國(guó)能成功制造的新型船舶種類(lèi)不斷增加，船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求，受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上使用的電纜基本都是無(wú)鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜，但是，現(xiàn)在常用的電纜在耐高溫和機(jī)械強(qiáng)度上有一定的缺陷，同時(shí)體積大，不耐腐蝕，無(wú)法滿足現(xiàn)有市場(chǎng)的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種耐腐蝕，耐高溫，體積小的船用電纜。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種船用電纜，具有由多根導(dǎo)線絞合的線芯，線芯為基礎(chǔ)層，線芯的外層包覆著絕緣層。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述的絕緣層由聚酯薄膜層和聚烯烴類(lèi)膠粘劑層組成，絕緣層的厚度為0.15～1.0mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型耐腐蝕、抗老化、使用壽命長(zhǎng)，而且體積小，不會(huì)占據(jù)船上的空間。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.線芯，2.絕緣層，2-1.聚酯薄膜層，2-2.聚烯烴類(lèi)膠粘劑層。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的一種船用電纜，具有由多根導(dǎo)線絞合的線芯1，線芯1為基礎(chǔ)層，線芯1的外層包覆著絕緣層2。絕緣層2由聚酯薄膜層2-1和聚烯烴類(lèi)膠粘劑層2-2組成，絕緣層2的厚度為0.15～1.0mm，使得整個(gè)電纜同時(shí)能夠提供耐熱性和耐水性，。

上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。