[實用新型]一種船艇用軸瓦

有效

• 申請號: 201320266718.6
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203362833U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 樓昱東
• 申請（專利權）人: 浙江正盛軸瓦有限責任公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及軸瓦技術領域，更具體地說涉及一種船艇用軸瓦。?

背景技術：

當前低噪音是評價船艇產品質量優劣的一項重要指標，而一般軸瓦在齒輪嚙合運行過程中易引發支承轉子產生振動，振動對周圍空氣激振從而產生噪音，較高的振動和噪音不僅影響船員和乘客的身體健康，還會對船艇本身設備儀表產生影響。?

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種船艇用軸瓦，其有效的減緩齒輪嚙合中支承轉子產生的振動，從而降低了噪音，提高了船艇的平穩性和舒適性能。?

本實用新型的技術解決措施如下：?

一種船艇用軸瓦，包括圓弧形瓦體，瓦體內壁上設有耐磨層，瓦體外壁上成型有兩道相平行的半環形凹槽，凹槽上設有阻尼層，瓦體上成型有注油孔，耐磨層成型有油槽和設在油槽上的通孔，通孔與注油孔連通在一起。?

所述的油槽由若干道環形溝槽和與之相交叉的溝槽組成。?

所述的耐磨層上的通孔大于瓦體上的注油孔。?

本實用新型的有益效果在于：?

1、該軸瓦在瓦體的安裝凹槽上設有阻尼層和在耐磨層內壁設有油槽，從而有效的降低了因振動或則摩擦產生的噪音，提高了船艇的平穩性和舒適性能。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的換角度結構示意圖。?

圖中：1、瓦體；2、耐磨層；3、凹槽；4、阻尼層；5、通孔；6、注油孔；7、油槽。?

具體實施方式：

實施例：見圖1、2所示，一種船艇用軸瓦，包括圓弧形瓦體1，瓦體1內壁上設有耐磨層2，瓦體1外壁上成型有兩道相平行的半環形凹槽3，凹槽3上設有阻尼層4，瓦體1上成型有注油孔6，耐磨層2成型有油槽7和設在油槽7上的通孔5，通孔5與注油孔6連通在一起。?

所述的油槽7由若干道環形溝槽和與之相交叉的溝槽組成。?

所述的耐磨層2上的通孔5大于瓦體1上的注油孔6。?

工作原理:軸瓦的阻尼層所處的凹槽安裝在設備的軸承座上，增大摩擦系數，有效的降低了支承轉子在齒輪嚙合時產生的振動，在油槽內的注滿潤滑油，有效的減小了摩擦力，從而有效的降低了因摩擦或振動產生的噪音，同時注油孔小于耐磨層上的通孔，避免了潤滑油脂的堵塞。?