[實用新型]大冷柜放底托升降裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320266711.4
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203246871U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江濤;胡愛華
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市海博輸送設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 王凱音

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械裝配流水線領(lǐng)域，尤其涉及一種大冷柜放底托升降裝置。

背景技術(shù)

在制造大型冷柜的生產(chǎn)線中，根據(jù)成品包裝需要,在進(jìn)打包機前需要在冷柜底部放底托。在一般的裝配過程中，都是由多個工人相互合作，由幾人將大型冷柜抬起，再由幾人將底托放置到大型冷柜底下，這種傳統(tǒng)的裝配過程，對于工人來說不僅加大了工作強度，也加大了該工位的節(jié)拍時間，使加工效率變低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種能夠輕易將大冷柜提升的大冷柜放底托升降裝置。

本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案解決的：

一種大冷柜放底托升降裝置，包括機架和升降機構(gòu)，其特征在于：所述機架頂部左右兩側(cè)各設(shè)有兩個帶座軸承，同一側(cè)的兩個帶座軸承相互平行，兩側(cè)的帶座軸承相對稱；機架兩側(cè)各有一個和兩個帶座軸承相配合的轉(zhuǎn)動軸；機架的四條支撐柱上各設(shè)有一條滑軌；所述的升降機構(gòu)包括驅(qū)動電機、升降架、六個鏈輪、鏈條、兩個夾臂和配重裝置；所述的驅(qū)動電機設(shè)于機架頂部與右側(cè)轉(zhuǎn)動軸連接，右側(cè)轉(zhuǎn)動軸兩端各安有兩個鏈輪，左側(cè)轉(zhuǎn)動軸兩端各安有一個鏈輪；所述的升降架處于機架內(nèi)，升降架四條側(cè)邊與滑軌相對應(yīng)的位置各安有兩個滑輪，滑輪與滑軌相配合，升降架頂面四角各設(shè)有一個安裝柱；兩個夾臂與升降架底部由直線導(dǎo)軌移動連接，兩個夾臂分別處于升降架左右兩側(cè)；其中兩條鏈條分別穿過右側(cè)轉(zhuǎn)動軸上內(nèi)側(cè)的兩個鏈輪，兩條鏈條一端分別與升降架頂面右側(cè)的兩個安裝柱連接，另一端與配重裝置連接，另外兩條鏈條分別穿過左側(cè)轉(zhuǎn)動軸兩端的兩個鏈輪，再分別穿過右側(cè)轉(zhuǎn)動軸兩端外側(cè)的兩個鏈輪，兩條鏈條一端分別與升降架頂面左側(cè)的兩個安裝柱連接，另一端與配重裝置連接。

本實用新型所述的兩個夾臂相對的面上各設(shè)有多個真空吸盤，真空吸盤與真空發(fā)生器連接；夾臂兩側(cè)各設(shè)有一個夾緊氣缸，夾緊氣缸與夾臂連接。

本實用新型所述的兩個夾臂各設(shè)有一條夾緊齒條，兩條夾緊齒條相對且相互平行，升降架底部中心位置設(shè)有中間齒輪，所述的兩條齒條與中間齒輪相配合且處于中間齒輪兩側(cè)。

和現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、本裝置代替人工抬放底托,使該工位操作工人原來的3人減少到1人,同時大幅度減輕了該工人的工作強度。

2、本裝置大幅度減少了該工位的節(jié)拍時間，加快了加工進(jìn)度。

3、本裝置采用鏈輪鏈條傳動,減速制動電機進(jìn)行升降,并設(shè)有配重裝置減少了電機功率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型右視圖。

圖4為本實用新型夾緊齒條和中間齒輪配合方式示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種大冷柜放底托升降裝置，包括機架1和升降機構(gòu)2，所述機架1頂部左右兩側(cè)各設(shè)有兩個帶座軸承3，同一側(cè)的兩個帶座軸承3相互平行，兩側(cè)的帶座軸承3相對稱。機架兩側(cè)各有一個和兩個帶座軸承3相配合的轉(zhuǎn)動軸4。機架1的四條支撐柱上各設(shè)有一條滑軌5。

所述的升降機構(gòu)2包括驅(qū)動電機6、升降架7、六個鏈輪8、鏈條9、兩個夾臂10和配重裝置11。所述的驅(qū)動電機6設(shè)于機架1頂部與右側(cè)轉(zhuǎn)動軸4連接，驅(qū)動電機6啟動將帶動右側(cè)轉(zhuǎn)動軸4轉(zhuǎn)動。所述的四個鏈輪8分別安裝于兩個轉(zhuǎn)動軸4兩端。

所述的升降架7處于機架1內(nèi)，升降架7四條側(cè)邊與滑軌5相對應(yīng)的位置各安有兩個滑輪12，滑輪12可帶著升降架7沿滑軌5上下移動，升降架7頂面四角各設(shè)有一個安裝柱13。其中兩條鏈條9分別穿過右側(cè)轉(zhuǎn)動軸4上內(nèi)側(cè)的兩個鏈輪8，兩條鏈條9的一端分別與升降架7頂面右側(cè)的兩個安裝柱13連接，另一端與配重裝置11連接，另外兩條鏈條9分別穿過左側(cè)轉(zhuǎn)動軸4兩端的兩個鏈輪8，再分別穿過右側(cè)轉(zhuǎn)動軸4兩端外側(cè)的兩個鏈輪8，兩條鏈條9的一端分別與升降架7頂面左側(cè)的兩個安裝柱13連接，另一端與配重裝置11連接。驅(qū)動電機6帶動鏈條6使升降架7上升指定高度,再人工放好底托,放好后升降架7下降到指定位子。

如圖1所示，兩個夾臂10與升降架7底部由直線導(dǎo)軌14移動連接，兩個夾臂10分別處于升降架7左右兩側(cè)。兩個夾臂10相對的面上各設(shè)有多個真空吸盤15，真空吸盤15與真空發(fā)生器連接，夾臂10兩側(cè)各設(shè)有一個夾緊氣缸16，夾緊氣缸16與夾臂10連接。