[實用新型]一種改良的調節器支架

有效

• 申請號: 201320266692.5
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203237160U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 王勇權
• 申請（專利權）人: 湖州德卡斯電子有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種改良的調節器支架。

背景技術

調節器支架是汽車必不可少的配件之一。由于長時間處在運動和振動的環境中，調節器支架容易出現松動脫落的問題，影響了調節器內部芯片的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種改良的調節器支架，能夠解決現有技術的不足，通過加大螺紋孔的直徑，加大接觸面積提高了固定的牢固度，定位孔和圓柱形定位柱可以減少調節器支架的振動幅度，減小由于振動導致固定螺絲松動的可能性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種改良的調節器支架，結構中包括外殼，在外殼上設置有一個圓柱形定位柱，在圓柱形定位柱的兩側對稱設置有兩個螺紋孔，螺紋孔的直徑為11毫米，在外殼兩端的邊緣還設置有四個定位孔，在外殼的內部設置有若干個焊腳，在設置焊腳部位的正上方設置有散熱蓋。

作為優選，所述圓柱形定位柱的端部對稱設置有兩個弧形固定爪。

作為優選，所述散熱蓋與外殼為一體成型制造。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型將螺紋孔的直徑增大至11毫米，可以有效增加固定螺栓的接觸面積，提高了其固定的牢固度。定位孔和圓柱形定位柱可以減少調節器支架的振動幅度，減小由于振動導致固定螺絲松動的可能性。散熱蓋與外殼為一體成型制造，不會出現由于散熱蓋與外殼粘貼不牢固而導致散熱蓋脫落的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的示意圖。

圖中：1、外殼；2、圓柱形定位柱；3、螺紋孔；4、定位孔；5、焊腳；6、散熱蓋；7、弧形固定爪。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的結構中包括外殼1，在外殼1上設置有一個圓柱形定位柱2，在圓柱形定位柱2的兩側對稱設置有兩個螺紋孔3，螺紋孔3的直徑為11毫米，在外殼1兩端的邊緣還設置有四個定位孔4，在外殼1的內部設置有若干個焊腳5，在設置焊腳5部位的正上方設置有散熱蓋6。

值得注意的是，所述圓柱形定位柱2的端部對稱設置有兩個弧形固定爪7。

此外，所述散熱蓋6與外殼1為一體成型制造。

本實用新型的工作原理是：本實用新型將螺紋孔3的直徑增大至11毫米，可以有效增加固定螺栓的接觸面積，提高了其固定的牢固度。定位孔4和圓柱形定位柱2可以減少調節器支架的振動幅度，減小由于振動導致固定螺絲松動的可能性。散熱蓋6與外殼1為一體成型制造，不會出現由于散熱蓋6與外殼1粘貼不牢固而導致散熱蓋脫落的情況。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。