[實(shí)用新型]一種機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320266595.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203239421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高艷軍;謝杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M11/12
• 分類(lèi)號(hào): F01M11/12
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)總成的附件支撐裝置，其安裝在底盤(pán)上，保證車(chē)輛在檢測(cè)機(jī)油容量時(shí)機(jī)油標(biāo)尺可以方便檢測(cè)，并保證機(jī)油標(biāo)尺固定可靠、不與周?chē)悴考l(fā)生干涉；同時(shí)機(jī)油標(biāo)尺固定裝置還需要有一定的可調(diào)節(jié)性、通用性。

機(jī)油標(biāo)尺通常通過(guò)管夾固定在散熱器側(cè)面或者通過(guò)扎帶固定在駕駛室翻轉(zhuǎn)軸上。在散熱器上固定點(diǎn)比較靠后，在駕駛室前面罩檢查機(jī)油標(biāo)尺操作不方便，因此選擇將機(jī)油標(biāo)尺用扎帶固定在翻轉(zhuǎn)軸上。如圖1所示，機(jī)油標(biāo)尺2通過(guò)簡(jiǎn)單的扎帶4固定在翻轉(zhuǎn)軸1上，固定不可靠，容易松動(dòng)使機(jī)油標(biāo)尺2與周?chē)慵l(fā)生干涉，且駕駛室翻轉(zhuǎn)過(guò)程中帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)軸1跟轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油標(biāo)尺2打折。目前國(guó)內(nèi)機(jī)油標(biāo)尺固定裝置種類(lèi)單一、通用化較差，因此急需一種連接穩(wěn)定、通用性良好的機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種連接穩(wěn)固可靠、通用性好的機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)。

達(dá)到上述目的的技術(shù)方案：

一種機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)，其連接翻轉(zhuǎn)軸與機(jī)油標(biāo)尺，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)軸具有沿周向的環(huán)形腔，所述機(jī)油標(biāo)尺具有固定支架，所述固定支架一端與所述機(jī)油標(biāo)尺固定連接，所述固定支架另一端具有與環(huán)形腔配合的彎板，所述彎板插入所述環(huán)形腔中，翻轉(zhuǎn)軸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述彎板相對(duì)所述環(huán)形腔轉(zhuǎn)動(dòng)。

可選擇的，所述環(huán)形腔的形成：所述翻轉(zhuǎn)軸外具有卡箍，所述卡箍外壁固定擋板，所述擋板與所述卡箍外壁之間的間隙即為環(huán)形腔。

可選擇的，所述環(huán)形腔為沿周向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。

可選擇的，所述固定支架為組合式。

可選擇的，所述固定支架與機(jī)油標(biāo)尺固定連接的一端為管夾，所述管夾與所述彎板通過(guò)螺栓連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

固定支架的一端與機(jī)油標(biāo)尺固定，另一端的彎板與翻轉(zhuǎn)軸的環(huán)形腔配合，由此實(shí)現(xiàn)了機(jī)油標(biāo)尺與翻轉(zhuǎn)軸的固定，當(dāng)翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度時(shí)，環(huán)形腔沿彎板運(yùn)動(dòng)，彎板的位置不會(huì)發(fā)生變化從而確保了機(jī)油標(biāo)尺連接的穩(wěn)固可靠。

進(jìn)一步地，環(huán)形腔為卡箍與卡箍外壁的擋板結(jié)合形成的，卡箍與翻轉(zhuǎn)軸為可拆卸連接，采用此結(jié)構(gòu)環(huán)形腔的尺寸精度能更好的保證，且便于生產(chǎn)制造和拆裝。

進(jìn)一步地，采用兩個(gè)環(huán)形腔沿周向相對(duì)設(shè)置，彎板與其配合，使凹槽與彎板的接觸面積增大、配合更穩(wěn)定，連接更緊固。

更進(jìn)一步地，固定支架采用組合式，即管夾與彎板螺栓連接，如此，管夾與機(jī)油標(biāo)尺固定連接后，彎板先插入環(huán)形腔中，管夾與環(huán)形腔的位置均能調(diào)整，安裝支架能夠前后和左右調(diào)節(jié)，適用于多種動(dòng)力總成的布置，具有良好的可調(diào)性、通用性，方便安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的機(jī)油標(biāo)尺固定結(jié)構(gòu)；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)裝配的主視圖；

圖3為圖2的A-A剖視圖；

圖4為圖3在旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-翻轉(zhuǎn)軸，2-機(jī)油標(biāo)尺，3-機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)，31-卡箍，311-擋板，312-環(huán)形腔，32-固定支架，321-彎板，322-管夾，4-扎帶。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖2、圖3所示，機(jī)油標(biāo)尺安裝結(jié)構(gòu)3連接翻轉(zhuǎn)軸1與機(jī)油標(biāo)尺2，翻轉(zhuǎn)軸1具有沿周向的環(huán)形腔312，機(jī)油標(biāo)尺2具有固定支架32，固定支架32一端與機(jī)油標(biāo)尺2固定連接，固定支架32另一端具有與環(huán)形腔312配合的彎板321，彎板321插入環(huán)形腔312中，翻轉(zhuǎn)軸1軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彎板321相對(duì)環(huán)形腔312轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)合圖4看，彎板321與環(huán)形腔312配合，能夠?qū)崿F(xiàn)固定支架32在駕駛室翻轉(zhuǎn)一定角度時(shí)不隨翻轉(zhuǎn)軸1一起運(yùn)動(dòng)。從而保證機(jī)油標(biāo)尺2固定的穩(wěn)定性。

環(huán)形腔312能夠?yàn)榉D(zhuǎn)軸1內(nèi)部加工出的腔，或者翻轉(zhuǎn)軸1與其他零件配合形成的腔。優(yōu)選的，環(huán)形腔312的形成：翻轉(zhuǎn)軸1外具有卡箍31，卡箍31外壁固定擋板311，擋板311與卡箍31外壁之間的間隙即為環(huán)形腔312。采用此種結(jié)構(gòu)，環(huán)形腔312的尺寸能夠根據(jù)需要調(diào)節(jié)，且便于生產(chǎn)制造。

環(huán)形腔312沿翻轉(zhuǎn)軸1的周向分布，個(gè)數(shù)能夠根據(jù)需要設(shè)置。優(yōu)選的，環(huán)形腔312為沿周向相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。彎板321的兩端插入環(huán)形腔312中與其配合，保證了足夠的接觸面積，使配合穩(wěn)定。