[實用新型]一種帶通信接口專用導向顯示屏

有效

• 申請號: 201320265597.3
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203300048U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 許明榮;文建斌;蔣志國
• 申請（專利權）人: 杭州普樂科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 沈綠怡

技術領域

本實用新型屬于智能交通控制領域。

背景技術

目前，智能交通信號燈控制系統和智能交通管理技術領域為了治理交通擁堵問題，提出了許多解決方案，交通信息誘導逐漸被交通管理部門所認同，城市路段和路口均開始采用誘導信息牌進行引導與分流。其中一個控制方式是路口設置待行區，增加一個信號周期中車輛通行量，緩解路口通信壓力。路口設置待行區有兩方面需要考慮：1）待行區的設置，交通規劃部門完成；2）待行區專用導向顯示屏，引導駕駛員按照規定方案進入待行區區域。現有技術情況下，有產品設置了引導信息可隨信號燈指示信號可變的待轉區顯示屏。但是，這類產品智能根據特定調度方式予以顯示，一旦路口交通信號調度方式改變，則顯示屏無法正常工作。

國內機動車輛日益增多，城市道路也面臨著日益擁擠的交通問題，交通擁擠導致時間的延誤，交通管理部門引入多種技術，采用各種措施緩解日益擁堵的城市道路。設置路口待行區作為一種解決方案已經被應用于許多城市路口，對于不能拓寬道路或增加車道數目的路口，不失為一種相對有效的解決方案。根據路口設置的待行區需要提供導向信息的需求。

發明內容

本實用新型提供一種能夠使用各種交通信號調度方式的專用導向顯示屏，以滿足設置有待行區路口信息提示需求的。本實用新型裝置穩定可靠，信息面切換及時，可根據交通信號機指令配置顯示方式；導向顯示清晰；根據設置立即精準切換，顯示方式修改操作簡單。安裝調試操作便捷。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種帶通信接口專用導向顯示屏，其主要技術特征是通信模塊連接信息控制與輸出模塊、信息控制與輸出模塊連接導向信息顯示模塊構成；

所述信息控制與輸出模塊為型號為STC12C2052AD芯片連接信號采集光耦817、輸出控制場效應管9540構成；

所述通信模塊由型號為MAX232的232串行信號接口芯片和型號為65HVD3082的485串行通信接口芯片構成；

所述導向信息顯示模塊為LED顯示模塊。

本實用新型充分考慮安全性和可靠性，提供通信與自學習兩種工作模式，同時支持通過通信接口實現信息顯示方式的設置與查詢功能。該轉悠導向顯示屏具有安裝簡便、控制靈活等特點。

附圖說明：

圖１為一種帶通信接口專用導向顯示屏原理圖；

圖2本實用新型應用拓撲結構圖；

圖３為導向顯示圖。

具體實施方式：

如圖１所示，1為通信模塊，?MAX232為232串行信號接口芯片，65HVD3082為485串行通信接口芯片。2為信息控制與輸出模塊，中央處理采用STC12C2052AD、信號采集部分采用光耦817，輸出部分采用場效應管9540，完成系統信號判斷、系統調度與信息輸出控制工作。3為LED顯示模塊，模塊采用勾勒方式，節約成本。

如圖2所示，本實用新型應用由交通信號控制主機和專用導向顯示屏組成。本系統最大支持8塊專用導向顯示屏。應用于本系統的實用新型創新之處在于引入串行通信方式控制信息顯示模式，使得信息顯示方式可控；顯示信息中加入動態車輛圖形使提示信息更人性化；顯示信息中“路口遇堵不得進入”顯示為紅色醒目，更具警示效果。

如圖１、圖３所示，本實用新型涉及一種帶通信接口專用導向顯示屏，該裝置包括通信模塊、信息控制與輸出模塊、導向信息顯示模塊和面罩及外殼四部分。1）通行模塊部分包括232/485通信模式，采用芯片MAX232和65HVD3082；2）信息控制與輸出模塊，中央處理采用STC12C2052AD、信號采集部分采用光耦817，輸出部分采用場效應管9540；3）導向顯示部分，內容包括三部分：①左轉提示信息：“左轉車進入待轉區”（文字）+?動態左轉箭頭（圖形）?+?動態車輛標識（圖形），以綠色LED管勾勒；②直行提示信息：“直行車進入待行區”（文字）+?動態直行箭頭（圖形）?+?動態車輛標識（圖形），以綠色LED管勾勒；③警示信息：“路口遇堵不得進入”（文字），以紅色LED管勾勒。4）面罩及外殼，該部分尤其涉及面罩采用聚碳酸酯，不同于易碎亞克力材質。STCK12C2052AD單片機，采用1個時鐘/機器周期，增強型8051內核。