[實用新型]汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320265414.8
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203266338U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建江
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)，包括機架（2），其特征是：在所述機架（2）上表面安裝直線導(dǎo)軌（5），直線導(dǎo)軌（5）上設(shè)置滑塊（11），在滑塊（11）上固定用于安裝備胎蓋板工件（7）的工件定位模（6），工件定位模（6）與絲桿（4）的螺母固定；在所述定位模（6）的上方安裝長毛刷（10），在定位模（6）的兩側(cè)分別安裝小毛刷（12）；所述長毛刷（10）安裝在長軸（13）上，長軸（13）的兩端通過軸承安裝在支架（15）上；所述小毛刷（12）安裝在短軸（14）上，短軸（14）通過軸承安裝在支架（15）上；所述長軸（13）和短軸（14）上分別安裝有第一同步輪（9-1）和第二同步輪（9-2），第一同步輪（9-1）和第二同步輪（9-2）由同步帶連接。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)，其特征是：所述絲桿（4）的一端與第一減速帶剎車電機（3）的動力輸出端連接。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)，其特征是：所述長軸（13）的一端和安裝在機架（2）上的第二減速帶剎車電機（8）的輸出端連接。

4.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)，其特征是：所述機架（2）的底部設(shè)置底腳（1）。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車聲學(xué)部件備胎蓋板研磨機構(gòu)，其特征是：所述支架（15）安裝在機架（2）上表面。