[實(shí)用新型]密封套結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320265020.2
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203335293U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐龍飛;李睿哲;席玉嶺
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種密封套結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣導(dǎo)管、空氣濾清器和空氣濾清器出氣管等部分，空氣從進(jìn)氣導(dǎo)管進(jìn)入，經(jīng)空氣濾清器過濾后，從空氣濾清器出氣管流入進(jìn)氣歧管，進(jìn)而進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)參與燃燒做功等過程。

目前汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置往往受到機(jī)艙內(nèi)空間的限制，將進(jìn)氣導(dǎo)管布置在機(jī)艙側(cè)板和翼子板之間。如圖1所示，進(jìn)氣導(dǎo)管1一端從翼子板2和機(jī)艙側(cè)板3形成的腔室內(nèi)取氣，另一端穿過機(jī)艙側(cè)板3上的開孔，和空氣濾清器4相連。這種布置方式可以防止雜質(zhì)、灰塵、雨雪等的進(jìn)入，同時因進(jìn)氣導(dǎo)管1進(jìn)氣口遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)艙5，進(jìn)氣溫度也更低。

但是，在安裝空氣濾清器4時，往往面臨著空氣濾清器4和進(jìn)氣導(dǎo)管1插接處定位困難，難于插接，或者密封效果不好等情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種密封套結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車，既能夠保證進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處的密封性，又可以使空氣濾清器進(jìn)氣口和進(jìn)氣導(dǎo)管在插接時能夠良好地對接，定位準(zhǔn)確，使用方便。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種密封套結(jié)構(gòu)，設(shè)置在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處，其中，所述密封套結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)氣導(dǎo)管的連接開口為由大到小的喇叭口形狀，所述密封套結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與空氣濾清器進(jìn)氣口上環(huán)形凸起對應(yīng)的環(huán)形凹槽。

進(jìn)一步地，上述方案中，所述密封套結(jié)構(gòu)為采用橡膠材料制成。

進(jìn)一步地，上述方案中，所述密封套結(jié)構(gòu)為橢圓形。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括設(shè)置在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處的密封套結(jié)構(gòu)，其中，所述密封套結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)氣導(dǎo)管的連接開口為由大到小的喇叭口形狀，所述空氣濾清器進(jìn)氣口外側(cè)具有一圈環(huán)形凸起，所述密封套結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與所述環(huán)形凸起對應(yīng)的環(huán)形凹槽。

進(jìn)一步地，上述方案中，所述密封套結(jié)構(gòu)為采用橡膠材料制成。

進(jìn)一步地，上述方案中，所述密封套結(jié)構(gòu)為橢圓形。

本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果：

上述方案中，密封套結(jié)構(gòu)設(shè)置在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處，密封套結(jié)構(gòu)與進(jìn)氣導(dǎo)管的連接開口為由大到小的喇叭口形狀，密封套結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與空氣濾清器進(jìn)氣口上環(huán)形凸起對應(yīng)的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型所設(shè)計的密封套結(jié)構(gòu)，既能夠保證進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處的密封性，又可以使空氣濾清器進(jìn)氣口和進(jìn)氣導(dǎo)管插接時能夠良好地對接上，定位準(zhǔn)確，使用方便；同時該密封套結(jié)構(gòu)在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器插接、拆卸時均不會脫落，牢固穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有進(jìn)氣導(dǎo)管在機(jī)艙內(nèi)的布置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例密封套結(jié)構(gòu)的安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例密封套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例密封套結(jié)構(gòu)的立體示意圖。

附圖標(biāo)記

1進(jìn)氣導(dǎo)管?????????2翼子板????????3機(jī)艙側(cè)板

4空氣濾清器???????5發(fā)動機(jī)艙??????6密封套結(jié)構(gòu)

7空氣濾清器進(jìn)氣口?????8環(huán)形凹槽

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型的實(shí)施例針對現(xiàn)有技術(shù)中空氣濾清器進(jìn)氣口和進(jìn)氣導(dǎo)管插接處定位困難，難于插接，密封效果不好的問題，提供一種密封套結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的汽車，能夠保證進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處的密封性，又可以使空氣濾清器進(jìn)氣口和進(jìn)氣導(dǎo)管在插接時能夠良好地對接，定位準(zhǔn)確，使用方便。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種密封套結(jié)構(gòu)，設(shè)置在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處，其中，所述密封套結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)氣導(dǎo)管的連接開口為由大到小的喇叭口形狀，所述密封套結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與空氣濾清器進(jìn)氣口上環(huán)形凸起對應(yīng)的環(huán)形凹槽。

具體地，所述密封套結(jié)構(gòu)為橢圓形，優(yōu)選為采用橡膠材料制成。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括設(shè)置在進(jìn)氣導(dǎo)管和空氣濾清器連接處的密封套結(jié)構(gòu)，其中，所述密封套結(jié)構(gòu)與所述進(jìn)氣導(dǎo)管的連接開口為由大到小的喇叭口形狀，所述空氣濾清器進(jìn)氣口外側(cè)具有一圈環(huán)形凸起，所述密封套結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有與所述環(huán)形凸起對應(yīng)的環(huán)形凹槽。

具體地，所述密封套結(jié)構(gòu)為橢圓形，優(yōu)選為采用橡膠材料制成。