[實用新型]換擋擺桿“W”面的車加工夾具

有效

• 申請號: 201320264962.9
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203245639U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 龍智勇
• 申請（專利權）人: 重慶和劍機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型屬于模具技術領域，具體地講，特別涉及一種換擋擺桿“W”面的車加工夾具。

背景技術

目前，如圖7所示，換擋擺桿（簡稱工件）是汽車換擋系統中的一個重要部件，該換擋擺桿主要包括軸套和扁球頭，所述軸套的外壁與扁球頭之間通過弧形的連接段相連，所述軸套遠離扁球頭的一側向外延展，形成延展塊，該延展塊朝外的一面為“W”面，在延展塊的旁邊還設置有支桿，該支桿的一端與軸套相連。

現有的“W”面加工方法是銑加工，每次只能加工一個工件，每銑加工一個工件所需的時間較長，加工效率極為低下。并且銑刀很容易磨損，隨著加工的工件數量增加，后續銑加工出來的“W”面精度下降、加工質量降低。再則，銑加工過程中必須要使用大量的切削液，不僅給環境帶來很大的污染，而且使加工成本增加。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種生產效率高的換擋擺桿“W”面的車加工夾具。

本實用新型的技術方案如下：一種換擋擺桿“W”面的車加工夾具，其特征在于：包括圓形的安裝盤（1）、塊狀的支座（2）、定位軸（3）和壓板（5），在所述安裝盤（1）上表面的邊沿固定有至少一個支座（2），所述支座（2）遠離安裝盤（1）中心的一端插有定位軸（3），所述定位軸（3）的中心線與安裝盤（1）平行、并且定位軸（3）的中心線與對應的安裝盤（1）半徑垂直，所述定位軸（3）的一端與支座（2）緊配合，定位軸（3）的另一端正對壓板（5）的板面，所述壓板（5）靠近安裝盤（1）中心的一端與支座（2）靠近安裝盤（1）中心的一端相連。

采用上述結構，只要將定位軸伸入換擋擺桿的軸套內，將換擋擺桿需要加工“W”面的側面朝向環外，通過壓板將換擋擺桿壓緊，再把安裝盤安裝到車床上，即可一次性車加工至少一個換擋擺桿的“W”面，極大地提高了換擋擺桿“W”面的加工效率，并且裝夾在同一個安裝盤上的工件的加工精度一致，使工件的質量容易控制，再則，不需要使用切削液，加工成本更低，對環境的影響小。

作為優化，所述支座（2）的數量為16個，該16個支座（2）環向均勻固定在安裝盤（1）上。這樣可以一次性加工16個換擋擺桿，不僅使加工工件的效率高，而且，裝夾后整個安裝盤的重量適中，便于將安裝盤安裝到車床上。

所述壓板（5）靠近安裝盤（1）中心的一端向支座（2）的方向彎折，形成與定位軸（3）平行的套筒（5a），所述套筒（5a）伸入支座（2）上對應的過孔內，在套筒（5a）內貫穿有雙頭螺桿（7），所述雙頭螺桿（7）的一端與支座（2）固定，雙頭螺桿（7）的另一端由螺母（4）鎖緊。這樣壓板與支座之間的固定結構簡單，便于安裝拆卸。

在所述套筒（5a）插入支座（2）的端頭與支座（2）的內壁之間墊有彈簧（6），所述彈簧（6）也套在雙頭螺桿（7）上。設置彈簧，在拆卸壓板時，可以通過彈簧彈出軸套，從而便捷省力地拆卸壓板。

所述支座（2）靠近安裝盤（1）中心的一端向壓板（5）的方向延伸形成延伸部，在該延伸部的上部開有“U”形的限位口（2a），所述限位口（2a）的敞口朝向壓板（5）的方向。在安裝時，將換擋擺桿的扁球頭卡入限位口內，可以防止換擋擺桿在車加工過程中發生轉動，使工件裝夾更加穩固。

在所述壓板（5）正對定位軸（3）的位置嵌有定心球（8），該定心球（8）的直徑比定位軸（3）的直徑大，所述定心球（8）靠近定位軸（3）的一端削扁。設置定心球，在通過壓板壓緊換擋擺桿時，定心球的該端頭伸入換擋擺桿的軸套內，同時定心球的削扁面與定位軸的對應端面抵緊，使工件裝夾更加穩固。

在所述安裝盤（1）的底面正中間開有圓形凹坑（1b），在所述凹坑（1b）的圓周開有六個均勻分布的螺孔（1a）。便于將安裝盤固定在車床上。

有益效果：本實用新型提供了一種可用于車加工換擋擺桿“W”面的夾具，使換擋擺桿的“W”面由銑加工便捷地改為車加工，極大地提高了換擋擺桿“W”面的加工效率，具有構思巧妙、結構簡單、生產容易和生產成本低等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4為圖3的右視圖。

圖5為安裝盤的結構示意圖。

圖6為本實用新型的工作原理圖。

圖7為換擋擺桿的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。