[實用新型]一種發電機組單機運行的啟動裝置

有效

• 申請號: 201320264707.4
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN203201602U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 閆際濱;郭躍武;王俊;李秀江
• 申請（專利權）人: 大唐國際發電股份有限公司下花園發電廠
• 主分類號: F01D19/00
• 分類號: F01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電力電子技術領域，特別涉及一種發電機組單機運行的啟動裝置。

背景技術

現有燃煤發電機組啟動時，都需要備用汽源對鍋爐爐水加熱和為汽輪機提供啟停時的軸封汽源。備用汽源一般由相鄰的機組提供，或者由單獨建設的啟動鍋爐來提供，以保證機組正常啟動。

現有燃煤發電機組啟動技術，在沒有相鄰機組提供備用汽源的情況下，必需建設專用的啟動鍋爐。啟動鍋爐也只有在機組啟動時使用，機組啟動后就處在備用狀態，利用率很低，且投資較大。而且啟動爐的維護運行、備用保養的人工費和相應的備品備件費也是不小的開支。

實用新型內容

本實用新型提供一種發電機組單機運行的啟動裝置，解決了發電機組在沒有啟動汽源或備用汽源情況下，燃煤發電機組單機無法啟動的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種發電機組單機運行的啟動裝置，其包括：第一法蘭加熱分聯箱、第二法蘭加熱分聯箱和法蘭加熱總聯箱，所述第一法蘭加熱分聯箱與所述法蘭加熱總聯箱之間的第一管道上依次串接有第一電動閥門101和第一手動閥門108，所述第二法蘭加熱分聯箱與法蘭加熱總聯箱之間的第二管道上依次串接有第二電動閥門102和第二手動閥門109，所述法蘭加熱總聯箱通過第三管道104還連通有第一排汽逆止閥門103，所述排汽逆止閥門103連通軸封供汽母管；

所述法蘭加熱總聯箱還依次連通有第三手動閥門106、第三電動閥門107連通主蒸汽來汽管道105；

還包括：第四手動閥門111的一端連通第四電動閥門112的一端，所述第四電動閥門112的另一端連通第五手動閥門121的一端；第四電動閥門112的另一端還連接在五段供暖管道134上，

第二排汽逆止閥門116的一端連通第五電動閥門118的一端；

第三排汽逆止閥門115的一端連通第六電動閥門117的一端；

所述第五電動閥門118的另一端和第六電動閥門117的另一端均連通第七電動閥門124的一端；

所述第五電動閥門118的另一端和第六電動閥門117的另一端均連通第五手動閥門123的一端；

所述第五電動閥門118的另一端和第六電動閥門117的另一端均連通第六手動閥門132的一端；

所述第六手動閥門132的另一端分別連通第三排汽逆止閥門115的另一端和第七手動閥門125的一端，所述第七手動閥門125的另一端連通第八手動閥門119的一端，所述第八手動閥門119的另一端連通所述五段供暖管道134上；

所述第七手動閥門125的另一端還連通第九手動閥門126的一端，所述第九手動閥門126的另一端還通過第四管道127連通到四段抽汽管道135上；

所述第三排汽逆止閥門115的另一端和第二排汽逆止閥門116的另一端均連接到高壓缸排汽管道136上。

通過實施以上技術方案，具有以下技術效果：本實用新型提供的發電機組單機運行的啟動裝置，解決了發電機組在沒有啟動汽源、備用汽源的情況下，無法啟動的難題，實現了火電機組單機運行黑啟動。不但省去了建設啟動爐的建設費用，同時也省去了啟動爐的維護運行人工費和相應的備品備件費。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的裝置的第一部分結構原理圖；

圖2為本實用新型提供的裝置的第二部分結構原理圖。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。

本實用新型實施例提供一種發電機組單機運行的啟動裝置，如圖1和圖2所示，包括：第一法蘭加熱分聯箱、第二法蘭加熱分聯箱和法蘭加熱總聯箱，所述第一法蘭加熱分聯箱與所述法蘭加熱總聯箱之間的第一管道上依次串接有第一電動閥門101和第一手動閥門108，所述第二法蘭加熱分聯箱與法蘭加熱總聯箱之間的第二管道上依次串接有第二電動閥門102和第二手動閥門109，所述法蘭加熱總聯箱通過第三管道104還連通有第一排汽逆止閥門103，所述排汽逆止閥門103連通軸封供汽母管；

所述法蘭加熱總聯箱還依次連通有第三手動閥門106、第三電動閥門107連通主蒸汽來汽管道105；

還包括：第四手動閥門111的一端連通第四電動閥門112的一端，所述第四電動閥門112的另一端連通第五手動閥門121的一端；第四電動閥門112的另一端還連接在五段供暖管道134上，

第二排汽逆止閥門116的一端連通第五電動閥門118的一端；

第三排汽逆止閥門115的一端連通第六電動閥門117的一端；