[實(shí)用新型]偏心零件可調(diào)車加工夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320263844.6
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203266209U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹正素;盛明和
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 重慶中流知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 胡長生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到車加工夾具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種偏心零件可調(diào)車加工夾具。

背景技術(shù)

機(jī)械生產(chǎn)過程中經(jīng)常涉及到在立式車床上加工偏心零件，通常使用的方法有三爪或四爪卡盤車加工偏心零件、兩頂尖車加工偏心零件，偏心卡盤上車加工偏心零件和專用夾具車加工偏心零件等。發(fā)動機(jī)曲柄為一種典型的偏心零件，曲柄上的曲頸銷孔即為偏心孔。由于曲柄的形狀和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其偏心孔的加工其無法在普通的機(jī)床上直接完成，因此，需要用到專用夾具才能完成。但是專用的夾具通常不可調(diào)節(jié)，其針對的是一種或幾種的偏心零件，對于不同偏心距的偏心零件就需要用到多種專用夾具。因此，在加工多種規(guī)格的曲柄曲頸銷孔時就需要制作并使用到多種專用夾具，不僅消耗了大量的制作成本和原材料而且操作復(fù)雜，降低了工作效率。顯然，現(xiàn)有技術(shù)偏心零件車加工夾具存在著不可調(diào)節(jié)，需要多種專用夾具，不僅增加了制作成本，還降低了工作效率等問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)偏心零件車加工夾具存在的不可調(diào)節(jié)，需要多種專用夾具，不僅增加了制作成本，還降低了工作效率等問題，本實(shí)用新型提供一種偏心零件可調(diào)車加工夾具。

本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具，包括圓座、底板、定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；底板設(shè)置在圓座端面中間的凹槽內(nèi)，且在圓座正前方設(shè)置有調(diào)節(jié)底板位置的調(diào)節(jié)螺栓Ⅰ；定位機(jī)構(gòu)包括曲柄桿部定位柱和曲頸銷孔定位柱，曲柄桿部定位柱活動連接在底板上，且在底板的正前方設(shè)置有調(diào)節(jié)曲柄桿部定位柱位置的調(diào)節(jié)螺栓Ⅱ，在曲柄桿部定位柱上設(shè)置有與曲柄桿部相匹配的定位孔；曲頸銷孔定位柱固定在底板上，且設(shè)置有定位銷，定位銷的底部與收縮氣缸的活塞相連接，定位銷的外圓與曲頸銷孔相匹配，其軸線與立式車床轉(zhuǎn)盤同軸；夾緊機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在曲頸銷孔定位柱兩側(cè)的夾緊氣缸，在夾緊氣缸的活塞上設(shè)置有夾緊壓塊。

本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具的有益技術(shù)效果是保證曲柄的精確定位和牢固夾緊，而且可以調(diào)節(jié)偏心距，適用于多種偏心距的曲柄加工，節(jié)約了制作成本、提高了工作效率。

附圖說明

附圖1為發(fā)動機(jī)曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具的三維示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具曲柄定位時的三維示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具將曲柄夾緊時的三維示意圖。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具作進(jìn)一步的說明。

具體實(shí)施方式

附圖1為發(fā)動機(jī)曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具的三維示意圖，附圖3為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具曲柄定位時的三維示意圖，附圖4為本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具將曲柄夾緊時的三維示意圖。圖中，1為圓座，1-1為調(diào)節(jié)螺栓Ⅰ，2為底板，2-1為調(diào)節(jié)螺栓Ⅱ，3為曲柄桿部定位柱，3-1為定位孔，4為曲頸銷孔定位柱，4-1為定位銷，5為夾緊氣缸，5-1為夾緊壓塊。

本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具，包括圓座1、底板2、定位機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)；底板2設(shè)置在圓座1端面中間的凹槽內(nèi)，且在圓座1正前方設(shè)置有調(diào)節(jié)底板2位置的調(diào)節(jié)螺栓Ⅰ1-1；定位機(jī)構(gòu)包括曲柄桿部定位柱3和曲頸銷孔定位柱4，曲柄桿部定位柱3活動連接在底板2上，且在底板2的正前方設(shè)置有調(diào)節(jié)曲柄桿部定位柱3位置的調(diào)節(jié)螺栓Ⅱ2-1，在曲柄桿部定位柱3上設(shè)置有與曲柄桿部相匹配的定位孔3-1；曲頸銷孔定位柱4固定在底板2上，且設(shè)置有定位銷4-1，定位銷4-1的底部與收縮氣缸的活塞相連接，定位銷4-1的外圓與曲頸銷孔相匹配，其軸線與立式車床轉(zhuǎn)盤同軸；夾緊機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置在曲頸銷孔定位柱4兩側(cè)的夾緊氣缸5，在夾緊氣缸5的活塞上設(shè)置有夾緊壓塊5-1。

在具體實(shí)施例中，將曲柄桿部放置在曲柄桿部定位柱3的定位孔3-1內(nèi)，再將定位銷4-1插入到曲頸銷孔中，由于定位銷4-1的外圓與曲頸銷孔相匹配，其軸線與立式車床轉(zhuǎn)盤同軸，因此就可以找準(zhǔn)中心，確保了加工的精確度。將曲柄準(zhǔn)確定位后，再啟動夾緊氣缸5，使夾緊氣缸5的夾緊壓塊5-1將曲柄兩側(cè)緊緊壓住，保證曲柄在加工過程中不會發(fā)生位移，實(shí)現(xiàn)曲柄的緊固。之后，再啟動收縮氣缸，使定位銷4-1下降，退出曲頸銷孔。最后啟動立式車床就可以對曲柄的曲頸銷孔進(jìn)行加工了。

另外，圓座1正前方設(shè)置的調(diào)節(jié)螺栓Ⅰ1-1可以調(diào)節(jié)底板2的位置，若定位銷4-1的軸線與立式車床轉(zhuǎn)盤的軸線有所偏差，可以通過調(diào)節(jié)螺栓Ⅰ1-1來調(diào)節(jié)。對于不同偏心距的曲柄，可以利用調(diào)節(jié)螺栓Ⅱ2-1來調(diào)節(jié)曲柄桿部定位柱3的位置，從而增大或減小偏心距。?

本實(shí)用新型偏心零件可調(diào)車加工夾具的有益技術(shù)效果是保證曲柄的精確定位和牢固夾緊，而且可以調(diào)節(jié)偏心距，適用于多種偏心距的曲柄加工，節(jié)約了制作成本、提高了工作效率。